МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
32221
30 декабря 2017 в 14:07
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Ралли Дакар 2018 - все новости

Дакар: самые тяжелые гонки в истории ралли

Каждый раз участники и наблюдатели отмечают, что ралли-марафон «Дакар» становится все тяжелее. Но не все помнят, что такое по-настоящему тяжелые гонки: три африканских дакара - 1986, 1987 и 1988 годов, однозначно, являются таковыми.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 30 декабря 2017 - Мы уже привыкли к новому 9000-километровому формату ралли-марафона, который с 2009 года проводится в Южной Америке. Но первые десять лет существования самой сложной внедорожной гонки были настоящим испытанием на выносливость, и проходили его немногие.

Тьерри Сабин, вдохновитель и организатор «Дакара» выдумывал все новые и новые испытания. Не стоит забывать, что абсолютный рекорд протяженности спец.участка в ралли был зафиксирован в 1979 году - это 2370 км из Алжира в Таманрассет. К 1985 году сложность маршрута достигла пика.

Прототип Porsche 959 выиграл ралли Дакар 1986 года
Прототип Porsche 959 выиграл ралли Дакар 1986 года


В 1986 состоялся самый продолжительный марафон «Париж-Алжир-Дакар», длина маршрута которого составила 15000 км - это самая длинная гонка в истории мото- и автоспорта. На старт вышли 486 участников: 282 джипа, 131 мотоцикл и 73 грузовика.

Ралли стартовало 1 января в Версале, пересекло Францию, Алжир, Нигер, Мали, Мавританию, Гвинею и завершилось в Дакаре, спустя 22 дня. Суммарная протяженность спец.участков составила 7731 км. Сезон 1986 года хранит и второй рекорд протяженности этапа в 1656 км (из Киффы в Мавритании до Сен-Луи в Сенегале).

Балестриери и Гедди Гау, Дакар 1986
Балестриери и Гедди Гау, Дакар 1986


До финиша в Дакаре тогда добрались всего 100 машин и байков, лишь 21% стартового списка! Почти 80-процентный сход стал максимальным показателем в процентном отношении. Розовое озеро в том году увидели лишь 29 мотоциклистов во главе с Сирилом Невё на Honda NXR 750. Honda доминировали в той гонке, оккупировав весь подиум: вторым стал Жиль Лалай, третьим - Андреа Балестриери. Победу в объединенном классе AUTO одержал экипаж полноприводного Porsche 959 под управлением Рене Метже.

LADA NIVA (ВАЗ-2121) команды Poch Racing - 4-е место на Дакаре 1986 года
LADA NIVA (ВАЗ-2121) команды Poch Racing - 4-е место на Дакаре 1986 года


В состав участников входили несколько замечательных команд на прототипах и модифицированных серийных машинах. Так, с 1980 года участие в ралли принимала команда Жан-Дака Пока, выставившая три НИВЫ (ВАЗ-2121), которые сам Жан-Жак называл «первым настоящим внедорожником с завода», с которым ему пришлось столкнуться при подготовке к гонкам. В 1986 году на самую длинную гонку в истории «Дакара» были выставлены значительно улучшенные НИВЫ с 310-сильными двигателями ROC, массой карбоновых деталей. Боевые тесты прошли на этапах Кубка мира по ралли, и Пьер Лартиж выиграл Ралли Туниса, а затем рейд Лангедок-Русьон. В итоге, его экипаж занял 4-е место на «Дакаре» 1986 года!

Тьерри Сабин погиб 14 января 1986 года
Тьерри Сабин погиб 14 января 1986 года


14 января 1986 года произошла трагедия, едва не поставившая точку в истории ралли-марафона. Через два дня после отдыха в Ниаме (Нигер) потерпел крушение вертолет организаторов, в котором находился сам Тьерри Сабин, два его гостя - известный певец Даниэль Балавуа и журналистка Натали Одента, пилоты Франсуа-Ксавье Баньо и Жаль-Поль Лефур - все погибли.

Таким нашли вертолет Тьерри Сабина, 14 января 1986
Таким нашли вертолет Тьерри Сабина, 14 января 1986


Два следующих «Дакара» были проведены в память Тьерри Сабина и организованы в том же духе, в котором француз организовывал его прежде - от сложного к еще более сложному.

Пилоты Honda доминировали в четырех самых трудных ралли-рейдах Париж-Дакар с 1986 по 1989
Пилоты Honda доминировали в четырех самых трудных ралли-рейдах Париж-Дакар с 1986 по 1989


Длина маршрута 1987 года составила 13000 км, а в 1988 - 12874. Обе гонки прошли по тем же территориям, что и в 1986 году, причем, в том же порядке - Франция, Алжир, Нигер, Мали, Гвинея, Мавритания, Сенегал. Оба раза процент выбывших из гонки превышал 75% и число желающих бросить вызов пустыне стало снижаться. Тогда компания A.S.O. решила изменить стратегию. Впервые в гонку включили Испанию и новые африканские страны - Тунис и Ливию. Это оживило событие.

Маршрут ралли Париж-Кейптаун 1992 года
Маршрут ралли Париж-Кейптаун 1992 года


В 1992 году состоялся один из самых необычных «Дакаров», который пересек весь африканский континент с севера на юг. Гонка стартовала 25 декабря 1991 в Париже, затем пересекла по диагонали Средиземное море и десантировалась в Ливии. За 23 дня участники марафона преодолели 12427 км, правда, лишь 6263 из них на этот раз были хронометрируемыми. В испытании приняли участие 332 экипажа (133 джипа, 98 мотоциклов, 191 грузовик). Финишные ворота 16 января в Кейптауне (ЮАР) своими глазами увидели 169 пилотов. Победу в классе BIKE одержал Стефан Петрансель на Yamaha, в CARS - Убер Ориоль на Volkswagen, в TRUCS - экипаж прототипа Perlini под управлением Франческо Перлини.

И хотя Дакар-1992 был длительным и необычным, новая тактика A.S.O. сработала: процент сходов впервые с рождения ралли-марафона оказался ниже 50%, что привлекло новых участников.

Когда что-то пошло не так
Когда что-то пошло не так


Впрочем, Дакар никогда не был - и не стал после этого легким соревнованием. Как отметил спортивный директор ралли «Дакар» Давид Кастера в 2014 году, если все могли бы финишировать в этой гонке, это не был бы Дакар: «Сходы и большой процент отсева являются неотъемлемой составляющей этой гонки, и, как ни странно, главным фактором, который привлекает новых участников! - добавил он, - Каждый хочет проверить себя на прочность».

К 2005 году стартовый лист вырос до 688 участников, 473 из которых не доехали до финиша - ровно треть.

Но с 2007 года и по сей день средний процент финишировавших в гонке превышал 53%!

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 декабря 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.04 МЛН
годовая
аудитория
608999
посетителей
в месяц
43125
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island