МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
31865
30 декабря 2017 в 14:07
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Ралли Дакар 2018 - все новости

Дакар: самые тяжелые гонки в истории ралли

Каждый раз участники и наблюдатели отмечают, что ралли-марафон «Дакар» становится все тяжелее. Но не все помнят, что такое по-настоящему тяжелые гонки: три африканских дакара - 1986, 1987 и 1988 годов, однозначно, являются таковыми.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 декабря 2017 - Мы уже привыкли к новому 9000-километровому формату ралли-марафона, который с 2009 года проводится в Южной Америке. Но первые десять лет существования самой сложной внедорожной гонки были настоящим испытанием на выносливость, и проходили его немногие.

Тьерри Сабин, вдохновитель и организатор «Дакара» выдумывал все новые и новые испытания. Не стоит забывать, что абсолютный рекорд протяженности спец.участка в ралли был зафиксирован в 1979 году - это 2370 км из Алжира в Таманрассет. К 1985 году сложность маршрута достигла пика.

Прототип Porsche 959 выиграл ралли Дакар 1986 года
Прототип Porsche 959 выиграл ралли Дакар 1986 года


В 1986 состоялся самый продолжительный марафон «Париж-Алжир-Дакар», длина маршрута которого составила 15000 км - это самая длинная гонка в истории мото- и автоспорта. На старт вышли 486 участников: 282 джипа, 131 мотоцикл и 73 грузовика.

Ралли стартовало 1 января в Версале, пересекло Францию, Алжир, Нигер, Мали, Мавританию, Гвинею и завершилось в Дакаре, спустя 22 дня. Суммарная протяженность спец.участков составила 7731 км. Сезон 1986 года хранит и второй рекорд протяженности этапа в 1656 км (из Киффы в Мавритании до Сен-Луи в Сенегале).

Балестриери и Гедди Гау, Дакар 1986
Балестриери и Гедди Гау, Дакар 1986


До финиша в Дакаре тогда добрались всего 100 машин и байков, лишь 21% стартового списка! Почти 80-процентный сход стал максимальным показателем в процентном отношении. Розовое озеро в том году увидели лишь 29 мотоциклистов во главе с Сирилом Невё на Honda NXR 750. Honda доминировали в той гонке, оккупировав весь подиум: вторым стал Жиль Лалай, третьим - Андреа Балестриери. Победу в объединенном классе AUTO одержал экипаж полноприводного Porsche 959 под управлением Рене Метже.

LADA NIVA (ВАЗ-2121) команды Poch Racing - 4-е место на Дакаре 1986 года
LADA NIVA (ВАЗ-2121) команды Poch Racing - 4-е место на Дакаре 1986 года


В состав участников входили несколько замечательных команд на прототипах и модифицированных серийных машинах. Так, с 1980 года участие в ралли принимала команда Жан-Дака Пока, выставившая три НИВЫ (ВАЗ-2121), которые сам Жан-Жак называл «первым настоящим внедорожником с завода», с которым ему пришлось столкнуться при подготовке к гонкам. В 1986 году на самую длинную гонку в истории «Дакара» были выставлены значительно улучшенные НИВЫ с 310-сильными двигателями ROC, массой карбоновых деталей. Боевые тесты прошли на этапах Кубка мира по ралли, и Пьер Лартиж выиграл Ралли Туниса, а затем рейд Лангедок-Русьон. В итоге, его экипаж занял 4-е место на «Дакаре» 1986 года!

Тьерри Сабин погиб 14 января 1986 года
Тьерри Сабин погиб 14 января 1986 года


14 января 1986 года произошла трагедия, едва не поставившая точку в истории ралли-марафона. Через два дня после отдыха в Ниаме (Нигер) потерпел крушение вертолет организаторов, в котором находился сам Тьерри Сабин, два его гостя - известный певец Даниэль Балавуа и журналистка Натали Одента, пилоты Франсуа-Ксавье Баньо и Жаль-Поль Лефур - все погибли.

Таким нашли вертолет Тьерри Сабина, 14 января 1986
Таким нашли вертолет Тьерри Сабина, 14 января 1986


Два следующих «Дакара» были проведены в память Тьерри Сабина и организованы в том же духе, в котором француз организовывал его прежде - от сложного к еще более сложному.

Пилоты Honda доминировали в четырех самых трудных ралли-рейдах Париж-Дакар с 1986 по 1989
Пилоты Honda доминировали в четырех самых трудных ралли-рейдах Париж-Дакар с 1986 по 1989


Длина маршрута 1987 года составила 13000 км, а в 1988 - 12874. Обе гонки прошли по тем же территориям, что и в 1986 году, причем, в том же порядке - Франция, Алжир, Нигер, Мали, Гвинея, Мавритания, Сенегал. Оба раза процент выбывших из гонки превышал 75% и число желающих бросить вызов пустыне стало снижаться. Тогда компания A.S.O. решила изменить стратегию. Впервые в гонку включили Испанию и новые африканские страны - Тунис и Ливию. Это оживило событие.

Маршрут ралли Париж-Кейптаун 1992 года
Маршрут ралли Париж-Кейптаун 1992 года


В 1992 году состоялся один из самых необычных «Дакаров», который пересек весь африканский континент с севера на юг. Гонка стартовала 25 декабря 1991 в Париже, затем пересекла по диагонали Средиземное море и десантировалась в Ливии. За 23 дня участники марафона преодолели 12427 км, правда, лишь 6263 из них на этот раз были хронометрируемыми. В испытании приняли участие 332 экипажа (133 джипа, 98 мотоциклов, 191 грузовик). Финишные ворота 16 января в Кейптауне (ЮАР) своими глазами увидели 169 пилотов. Победу в классе BIKE одержал Стефан Петрансель на Yamaha, в CARS - Убер Ориоль на Volkswagen, в TRUCS - экипаж прототипа Perlini под управлением Франческо Перлини.

И хотя Дакар-1992 был длительным и необычным, новая тактика A.S.O. сработала: процент сходов впервые с рождения ралли-марафона оказался ниже 50%, что привлекло новых участников.

Когда что-то пошло не так
Когда что-то пошло не так


Впрочем, Дакар никогда не был - и не стал после этого легким соревнованием. Как отметил спортивный директор ралли «Дакар» Давид Кастера в 2014 году, если все могли бы финишировать в этой гонке, это не был бы Дакар: «Сходы и большой процент отсева являются неотъемлемой составляющей этой гонки, и, как ни странно, главным фактором, который привлекает новых участников! - добавил он, - Каждый хочет проверить себя на прочность».

К 2005 году стартовый лист вырос до 688 участников, 473 из которых не доехали до финиша - ровно треть.

Но с 2007 года и по сей день средний процент финишировавших в гонке превышал 53%!

Важные новости
 
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 декабря 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island