МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Календарь Энциклопедия Контакты
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама : bmcmoto.ru
10 января 2010 | 45631
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Дакар 2010: Экватор пройден - цифры, статистика, выводы

Ралли-марафон "Дакар" получил прописку в Аргентине и Чили, и, несмотря на слухи о скором возвращении на "историческую родину", в Африку, кажется неплохо себя чувствует. 32-я редакция самой знаменитой гонки на выживание достигла своего экватора в Антофагасте, половина маршрута, проложенного по Южной Америке еще весной 2009 года, пройдена! Цифры, статистика и первые выводы.
Реклама : motogonki.ru/adv.html
Продолжение »
1 страница из 2

МОТОГОНКИ.РУ, 10 января 2010 - Общая картина начинает складываться. Новые правила, новые условия, новые решения - ASO делает все, чтобы ошибки прошлого не повторились, и не боится предпринимать новые, весьма рискованные шаги. Одним из них стали ограничения, наложенные на использование мотоциклов с двигателями свыше 450 куб.см.: их мощность не должна быть больше "четырехсоток"! Летом, когда известие о новом техническом регламенте облетело сообщество, первой была реакция тотального отрицания - "это ошибка!", сказали специалисты и эксперты. Но, оглядываясь на пройденный маршрут, можно с уверенностью сказать, что пока ничего не изменилось. С заводской поддержкой или без нее, промежуточную победу в абсолютном зачете класса "МОТО" празднуют действующий и вице- чемпионы "Дакара" - Марк Кома и Сирил Депре. Даже на "задушенных" KTM 690 Rally они отлично справились с первой частью пути, несмотря на штрафы и технические сложности.

Франциско Лопес Контардо, Aprilia 450

Гонщики, заявленные в категории "450 куб.см." не дают им скучать. По скорости их мотоциклы практически не уступают "дакаровским репликам", а местами, особенно на сложных техничных участках даже имеют преимущество в маневренности и динамике. Успехи Давидов Фретиньи и Касто, а также жесткость, с которой в тройке лидеров закрепился Франциско Лопес Контардо, доказывает, что сильные пилоты способны сохранять интригу от старта до финиша. Эту теорию подтверждает на практике и сильнейший любитель, постоянный участник ралли-рейдов на KTM 690 Пол Андерс Уллевальсеттер, не имевший "прикрытия" и раньше, еще когда марафон проходил в Африке. Все складывалось бы здорово и весело, если бы не...

... действия организаторов, скрупулезно следящих за всем происходящим на гонке. Со стороны может показаться, что ASO решила спустить всех собак на KTM и выжить заводских пилотов из ралли, в котором они всегда были на высоте. Сначала, ограничения, затем слишком пристальное "внимание" и наказания, кажущиеся несоразмерными нарушениям. С начала ралли щедрой рукой Марка Докрока роздано более 250 штрафных часов! В предвзятости его обвинить сложно, так как "награды" получали гонщики на разных мотоциклах, ну а то, что пилоты KTM собрали самую богатую корзину, говорит лишь о большом числе частных райдеров, избравших KTM своим видом транспорта. Самый большой штраф на счету француза Кристиана Калифано (KTM 690) - 37 часов: он умудрился прозевать сразу несколько контрольных точек на пути к финишу, так что заработал по максимальной штрафной ставке - причем, дважды!

Марк Кома ошарашен решением директора - 6 часов штрафа!!! За что??

Однако решение, которое огласили вчера вечером в Антофагасте, шокировало всех: Марку Кома, действующему чемпиону "Дакара" и второму в зачете "МОТО" вкатали 6-часовое пенальти за то, что он якобы заменил колесо своего мотоцикла посередине седьмого спец.участка. Кома в коме! Это означает конец всем мечтам сохранить титул и завершить марафон в приличной позиции... Официальное мнение KTM на этот счет еще не известно: ведь организаторы заявляют о том, что располагают "доказательствами" нарушения правил. Пока их не представили, не известно, а "был ли мальчик"?

Независимо от того, как завершится этот "Дакар", неприятный осадок у участников гонки останется. Особенно, у KTM и его гонщиков. Но, взглянем на цифры - статистику первых семи дней изнурительного пустынного сражения.

1 страница из 2
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 января 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1232728
годовая
аудитория
121013
читателей
за месяц
6630
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message