Массовые кадровые перестановки заставляют Ducati менять структуры своих гоночных команд, и прежде всего, это касается Xerox Ducati в World Superbike, откуда в ноябре 2009 ушел самый опытный сотрудник - менеджер Давиде Тардоцци, принесший заводу 16 мировых титулов. Новые управленцы, Эрнесто Маринелли и Марко Лози начинают свою игру.
МОТОГОНКИ.РУ, 10 января 2010 - Маринелли занял пост менеджера команды сразу же, после отставки Тардоцци. Выбор в его пользу пал не просто так: Эрнесто - второй человек после Давиде, который знал, что крутятся шестиренки в заводском гараже, к тому же, он - технарь, долгое время занимавший пост технического директора Xerox Ducati. Главным инженером команды теперь является Марко Лози. Он проработал в Ducati Corse девять лет, но прежде большую часть своего времени уделял проекту Desmosedici в MotoGP. Лишь в прошлом сезоне Лузи занял постоянное место в заводском гараже WSBK, помогая Мишелю Фабрицио ковать свои победы.
В "уголок Нориюки Хаги" также пришли перемены. Место ведущего инженера займет Лука Феррачиоли, опытнейший механик, четыре предыдущих сезона работавший в чемпионской команде British Superbike GSE Racing. Роль "Главного по резине" в гараже Хаги будет выполнять Массимо Менеджин.
Наконец, в обновленную бригаду пришел ирландец Уна Конвей, более чем десять лет проживший в Италии и набивший руку в организации мероприятий и связям со спонсорами. Уна будет координатором команды Xerox Ducati в 2010 году.
"Сезон 2010 года пройдет несколько иначе, чем предыдущие, но я предельно уверен в команде и настроен оптимистично, - заявил Маринелли, - Несмотря на значительные структурные изменения, это все та же команда победителей. Новые члены бригады уже работали с нами в разное время, так что мы уверены в их уровне и опыте. 2010 год - новый вызов для Ducati, мы выложимся по полной, чтобы завоевать еще один титул в конце сезона. Наши пилоты в отличной форме, и мы с нетерпением ждем тестов в Портимао, где снова сможем выйти на трек."
Ну, а Давиде Тардоцци, с 1 января приступил к работе менеджера заводской команды BMW Motorrad Motorsport.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9953
2222454
458999
18762