Новости мотоспорта и индустрии | июнь 2013

Двукратная чемпионка Италии Алессия Полита пополнила печальную статистику минувшего гоночного уикенда: после жуткой аварии на 1-й квалификации этапа CIV STK-600 в Мизано итальянская гонщица оказалась в критическом состоянии... Вот свежие новости о ее здоровье.

Первый день официальных тестов MotoGP завершился в Барселоне, на треке Circuit de Catalunya сенсационным результатом: Ренди Де Пюнье, пилотировавший новейший 1000-кубовый прототип Suzuki вместе с остальными пилотами Королевского класса, подобрался к лидеру тестов, победителю Гран-При Каталонии Лоренцо на 0.7 секунды.

Новый, совершенно уникальный вид заводского прототипа Suzuki MotoGP представлен в Монтмело, на автодроме Circtuit de Catalunya. Заводской проект вернется на стартовую решетку через 21 месяц, на Гран-При Катара 2015 года.

Наши источники, как подтверждает практика, оказываются правы в 100% случаев: только что Suzuki официально анонсировала свое возвращение в чемпионат мира по MotoGP, но... с 2015 года.

Хорхе Лоренцо взошел на подиум в минувшее воскресенье, вместе с ним на высшую ступеньку поднялась девушка, которую майорканец подхватил на руки. Эта фотография обошла все издания: Анна Вивес - дизайнер, создавшая облик гоночного шлема Лоренцо для домашнего Гран-При Каталонии

Заводская команда Repsol Honda MotoGP празднует очередной подиумный дубль - четвертый с начала сезона 2013 года: Педроса и Маркес завершили Гран-При Каталонии - на 100% домашнее для Repsol и Маркеса - на 2 и 3 местах.

Пилот Red Bull KTM Антонио Кайроли занял третье место на Гран-При Италии MX1. Это не тот результат, которым 6-кратный чемпион мира остался доволен.

Yamaha Factory Racing оказалась в неприятной ситуации в ходе уикенда MotoGP в Барселоне, по ходу которого команде пришлось распаковать сразу два новых двигателя для YZR-M1 и довести общее число уже снятых с полки моторов до восьми из десяти.

И снова, зрасьте! Теперь сильнейшие пилоты MotoGP ругают Bridgestone за то, что он делает "слишком мягкие" покрышки. Два года назад все без исключения команды требовали от японских шинников прямо обратного... Не понятно?