Новости мотоспорта и индустрии
за май 2006

С 10 мая в Комиссии кольцевых гонок МФР начинается выдача гоночных лицензий. Лицензии будут выдаваться спортсменам, выступавшим ранее в Чемпионате, Кубке России. Дебютанты этого года смогут получить лицензии после прохожения тренировочных заездов.

Хотя в 2005 году Michelin выиграла оба чемпионата мира, Формулу-1 и MotoGP, с Фернандо Алонсо на Renault и Валентино Росси на Yamaha, все сходства шин по сути дела начинаются и заканчиваются логотипом на покрышке.

Пятикратный чемпион AMA Supercross Рикки Кармайкл продлил контракт с командой Makita Suzuki еще на три года. Однако, этот контракт накладывает кое-какие ограничения на работу лучшего кроссмена Америки.

Цель Лориса Капиросси на ближайший уик-энд в Китае – вернуть себе лидерство в чемпионате мира MotoGP 2006 года. Правда, он не очень рассчитывает на подобное развитие событий.

В первой части сезона MotoGP 2006 года для Джеймса Эллисона, выступающего на байке Tech 3 Yamaha, обутом в покрышки Dunlop, выдалось жаркое время. В первых трех гонках он финишировал лишь шестнадцатым, тринадцатым и восемнадцатым.

Алекс Барруш рассказал, что ведущие команды Honda в чемпионате World Superbike собираются обсудить возможность объединения усилий для того, чтобы обзавестись системой трекшн-контроля для Fireblade-ов.

Пьерфранческо Чили, легенда Мирового Супербайка, победитель 17 гонок говорит: "Я искренне надеюсь, что Валентино выберет F1 и начнет побеждать в ней. Это моя заветная мечта!"