Списки участников 1 этапа чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 и EMX125/Open

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 23 февраля 2022 - Действующий чемпион мира в Премьер-классе MXGP - Джеффри Херлингс из заводской команды KTM... не участвует в первых гонках сезона. Херлингс умудрился сломать кость в левой ступне за 20 дней до начала сезона. Джеффри приехал поучаствовать в национальном чемпионате Испании в качестве тренировки и остался на трассе для продолжения тренировок в понедельник, но неудачно приземлился и почувствовал неладное. После его экстренного возвращения в Нидерланды Red Bull KTM Factory Racing подтвердила, что у чемпиона есть перелом. Несмотря на получение бонусной недели на восстановление, Херлингс оказался не готов к возвращению в строй.

Джеффри Херлингс пропускает 1-й этап MXGP 2022 года

Другого претендента на титул чемпиона MXGP 2021 года - Романа Фебвре из Kawasaki тоже нет в списках. Подобно Херлингсу, француз получил травму незадолго до старта сезона...

Внимание к перестановкам в составах заводских команд. Не пытайтесь искать в списках любимого всеми итальянца Антонио Кайроли!

Антонио Кайроли объявлен живой Легендой MXGP

9-кратный чемпион мира завершил карьеру мотогонщика в конце 2021 года и перешел на тренерскую работу в команду De Carli Racing, переодевшуюся в этом году во всё красное - она представлена под вывеской Red Bull GASGAS Factory Racing. Цель Кайроли в этом году - привести к титулу Хорхе Прадо, единственного ставленника бренда в MXGP.

Хорхе Прадо будет единственным представителем GASGAS Factory в MXGP

Хорхе Прадо перевели из KTM в дочернюю GASGAS, чтобы усилить позиции KTM Group в MXGP. Аналогичным образом KTM Factory Racing поступила со своими проектами в AMA Supercross и на ралли Дакар-2022: сильнейших гонщиков рассредоточили в разные factory team. Это, в итоге, помогло заводской команде GASGAS Rally выиграть «Дакар».

Тим Гайзер, потерявший титул в 2021 году, возвращается в схватку, чтобы вернуть корону Team HRC. Джереми Сивер и Гленн Колденхофф будут представлять заводскую Monster Energy Yamaha Factory MXGP.

Россиян в списках на 1-й этап не обнаружено.

Список участников 1 этапа MXGP, Гран-При Британии:

Список участников 1 этапа MX2:

Список участников 1 этапа MX2 2022, Matterley Bassin

Список участников 1 этапа EMX125:

Список участников 1 этапа EMX125 2022, Matterley Bassin

Список участников 1 этапа EMX Open:

Список участников 1 этапа EMX Open 2022, Matterley Bassin

Важные новости

🡰🡲

 

Миссия Delrus QTM - пора открывать новую главу в истории Российского кольца

Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).

MotoGP 2025: Кто в команде - класс Moto2 - первая версия

Составы команд чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2, в основном, уже определились. Как выглядит виртуальная стартовая решетка - кто в команде 2025?

MotoGP 2024: Баньяя - Я очень хочу сохранить титул, но не могу спрогнозировать исход битвы

Взяв две победы подряд в Японии, Франческо "Пекко" Баньяя едет на Гран-При Австралии, сократив отставание от лидера чемпионата Хорхе Мартина на 10 очков. «Веселые качели» между пилотами Ducati Lenovo Team и Pramac Racing продолжаются: буквально на каждом этапе MotoGP 2024 года преимущество получает, то Пекко, то Хорхе. В Японии всё решилось заранее, еще на квалификации из-за ошибки Мартина. Но Пекко не уверен, что ему удастся удержать в руках ситуацию.

MotoGP Мнение: Почему решение Aprilia сменить Альбезиано - хорошо, а уход Романо в HRC - нет

Интересное мнение по поводу сенсационного анонса Honda Racing о подписании контракта на роль ведущего разработчика прототипа RC213V и нового Технического директора проекта в MotoGP итальянского гуру Романо Альбезиано из Aprilia. Высказал его возглавляющий редакцию немецкого Motorsport Total с 2010 года Геральд Дирнбек.

Баньяя принес Италии 900 победу в Мото Гран-При - Итоги Гран-При Японии MotoGP 2024

Главная гонка Гран-При Японии в классе MotoGP 2024 года стала сложнейшим стратегическим событием - шахматной партией, в которой стратегия, шинный и топливный менеджмент играли куда более важную роль, чем прямая борьба. Гроссмейстер Пекко оформил рекордную победу, возглавляя JapaneseGP от старта до финиша. Как выступили Акоста и Маркес?

Liberty Media удалось то, с чем не справилась Dorna: Валентино Росси возвращается в MotoGP!

Валентино Росси заявил, что в 2025 году посвятит своему проекту в MotoGP - команде VR46 Racing Team гораздо больше времени и сил. Накатался на машинках? Или появился более серьезный стимул? До прихода Liberty Media Росси не был слишком расположен к Dorna Sports и принципиально не делал реверансов каталонцам...

Трансляция Гран-При Японии - JapaneseGP MotoGP 2024

Смотрите главную гонку Гран-При Японии в классе MotoGP 2024 года от старта до финиша - Motegi Mobility Resort, #JapaneseGP МотоГП видео трансляция.

MXoN-2024: Австралийцы на Honda одержали историческую победу в Мотокроссе Наций

В сезоне-2024 сборной Австралии удалось одержать первую победу в Мотокроссе Наций, через сорок лет после первого выхода на старт MXoN. Результаты заездов и итоги Мотокросса Наций 2024.

Гран-При Японии MotoGP 2024: Анализ от Хорхе Мартина - мастер-класс удался Баньяе на славу!

После Гран-При Японии Хорхе Мартин еще раз подчеркнул, что в сегодняшнем MotoGP квалификация имеет первостепенное значение: если гонка развивается "нормально" (без падений и столкновений среди лидеров), судьба Большого Приза в Мотеги была предопределена в субботу, на последних минутах квалификации Q2. Анализ JapaneseGP от лидера чемпионата MotoGP 2024 года.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!