Ливио Суппо вернется в MotoGP в роли менеджера Team Suzuki Ecstar

МОТОГОНКИ.РУ, 23 февраля 2022 - Sky Sport первым сообщил новость, что Ливио Суппо - наиболее вероятный претендент на роль менеджера заводской команды Suzuki. Такого человека босс Team Suzuki Ecstar Синити Сахара искал больше года после неожиданной депортации Давиде Бривио. И не нашел: до сих пор имя претендента на это место официально не названо.

В то же время, Ливио Суппо - это, вероятно, единственный человек, способный заменить Бривио. И об этом было известно еще год назад.

Одного поля ягоды. Оба - олдскульные ребята, проработавшие в паддоке MotoGP по 20 лет. Оба родом из журналистики. Оба начинали работать на энтузиазме и дослужились до важных руководящих постов, благодаря смекалке, изобретательности и проницательности.

История Ливио Суппо в MotoGP замечательна во всех смыслах.

Ливио Суппо и Кейси Стоунер, Team Ducati

Он начал работать в Team Ducati в 2003, практически сразу после основания проекта. Его роль была весьма скромной, что-то вроде советника по связям с общественностью. Он писал команде пресс-релизы, не слишком светился на камеру. Зато постоянно тусовался в паддоке и наладил обширные связи. В 2006 году он рекомендовал Филиппо Прециози молодого пилота из LCR Honda MotoGP Кейси Стоунера. Филиппо незамедлительно предложил австралийцу место в заводской команде Ducati, ну, а как сложился сезон 2007 года, вы и так знаете... Стоунер стал чемпионом MotoGP на 800-кубовом Desmosedici GP08, удивив всех. Суппо же после этого здорово поднялся в должности, став директором Ducati Corse по PR и медийным связям. Подробнее обо всем - читайте здесь.

Ливио Суппо покинул пост директора Repsol Honda в 2017 году

Ливио покинул пост директора Repsol Honda в 2017 году, заявив, что устал. Его место занял Альберто Пуч, который руководит заводской командой HRC по сей день.

7 января 2021 года, то есть, уже больше года назад Ливио Суппо назвали первой и главной кандидатурой на место сбежавшего в Формулу-1 Давиде Бривио, но тогда Ливио не имел явных намерений к возвращению в MotoGP.

Однако он сказал: «Пожалуй... если Suzuki вдруг позвонит, я выслушаю их внимательно. И тогда посмотрим...»

Видимо, Suzuki позвонили!

Важные новости

🡰🡲

 

Массимо Ривола - о состоянии Хорхе Мартина и шансах начать сезон MotoGP 2025 "нормально"

Травмы, полученные действующим чемпионом MotoGP Хорхе Мартином при падении в самом начале тестов в Сепанге, пока не позволяют дать точный прогноз на возвращение в строй. Директор Aprilia Racing Массимо Ривола дал официальный комментарий по поводу ситуации со своим флагманом.

Тесты MotoGP 2025: Вся информация - результаты, фото и видео - обновляется

На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.

Тесты MotoGP 2025: Маркес и Баньяя приступили к работе над финализацией Desmosedici GP25

Новые партнеры по заводской команде Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приступили к плотной совместной работе над финализацией спецификации прототипа Desmosedici GP25: Маркес рассказал, чем они занимаются прямо сейчас.

Фабио Куартараро возглавил тесты MotoGP 2025 в Сепанге: впечатления о новом Yamaha M1

Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha большую часть первого дня тестов IRTA MotoGP 2025 в Сепанге возглавлял протокол либо находился близко к топовым позициям: он первым вошел внутрь психологически важной отметки 1:57 и, проехав 54 круга, закрепился на лидирующей позиции в протоколе с 1:57.555. Вот его впечатления об обновленном прототипе Yamaha YZR-M1.

Тесты MotoGP 2025: Хорхе Мартин травмирован - видео и что известно о его состоянии

В Сепанге полным ходом идет первый день тестов IRTA MotoGP Sepang 2025. К сожалению, он омрачился большой аварией - хайсайдом действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина, перешедшего в Aprilia Racing. После падения Мартин был срочно госпитализирован в бессознательном состоянии. Подробности и видео.

Директор MotoGP по развитию: неудобная правда -Moto3 превосходит Moto2 по технологии и цене

Директор MotoGP по развитию технологий Коррадо Чеккинелли в эти дни, несомненно, один из главных действующих лиц на первых зимних тестах IRTA в Сепанге. Интервью с ним всегда интересны, поскольку он знает чуть больше остальных... буквально обо всем. Но не всегда делится этим. Сегодня же он признал ряд неудобных фактов про Мото Гран-При. Потому что очевидно, что чемпионат заинтересован в переменах!

Тесты MotoGP 2025: Битва начнется... чуть позже - Пекко Баньяя будет сотрудничать с Маркесом

Завтра в Сепанге стартуют первые официальные зимние тесты MotoGP 2025 года - IRTA Sepang. Марк Маркес и Пекко Баньяя впервые выйдут на трек в новых комбинезонах Ducati Lenovo Team. Между ними ожидается ожесточенная схватка за титул чемпиона МотоГП... но начнется она чуть позднее, не завтра и не в Бурираме. Вот, что сказал Пекко.

Мотогонки на льду: Спидвей Красногорск - стадион Зоркий начал готовить лед к финалу ЛЧР-2025

Финал личного чемпионата России по мотогонкам на льду (ЛЧР-2025) состоится на стадионе «Зоркий» в подмосковном Красногорске 14-15 февраля, и некоторое время было много сомнений - будет ли лед. Но опыт "битвы за лед" у инженерной службы «Зоркого» огромен: подготовка к двум главным событиям зимнего сезона в Подмосковье началась сегодня.

Чемпион AMA Supercross Джетт Лоуренс закрыл сезон-2024 из-за травмы в Глендейле

Детальное обследование и МРТ подтвердили худшие опасения Джетта Лоуренса и менеджера заводской команды Honda HRC Progressive о реальном состоянии травмы, полученное действующим чемпионом AMA Supercross 450SX на гонке в Глендейле.

Романо Альбезиано - человек, который вернет Honda в MotoGP: он идет по пути Соитиро Хонды

Через два дня в Сепанге стартует первая серия официальных тестов MotoGP 2025 года. Заводские пилоты Honda HRC Castrol после презентации новых ливрей вылетели в Малайзию, но не участвовали в шейкдауне. Однако новый технический директор проекта Honda RC213V Романо Альбезиано был там почти всё время. Те, кто успел поработать с ним на тестах в Барселоне, Бурираме и Сепанге, уверены, что HRC нашла человека, способного разрешить все технологические проблемы завода.