МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
214734
15 мая 2025 в 11:30
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Интервью с 3-кратным чемпионом AMA Supercross Купером Уэббом

Купер Уэбб перехватил красную табличку лидера AMA Supercross 22 февраля и удержал ее до последнего круга чемпионата 2025 года, на протяжении почти 80 дней, за которые ему пришлось строить сложную оборонную стратегию и планировать расход сил - Чейз Секстон был действительно силен, и только тонкий расчет помог победить его.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2025 - Статистика чемпионатов прошлого говорила, что Уэбб идет к титулу. Но относительно сезона 2025 года она была, все же неприменима: Секстон выглядел действительно сильнее, что сам Уэбб, в итоге, признает. Чемпионом можно стать двумя способами - выигрывая всё подряд, когда сопротивление соперников слабо, либо есть явное превосходство лидера, но также в жесткой конкуренции, где от гонки к гонке трудно назвать явного фаворита. Затруднялись с этим даже эксперты букмекерских контор, которые анализируют ситуацию с математической точки зрения.

Судьба чемпионата Америки по суперкроссу решилась в Питтсбурге, где Уэбб нанес свой главный удар, отобрав у Секстона победу - все 3 очка разницы, которые и решили судьбу титула на финале в Солт-Лейк-Сити.

Купер Уэбб, 3-кратный чемпион AMA Supercross 450SX
Купер Уэбб, 3-кратный чемпион AMA Supercross 450SX

Истинный чемпион - это не тот, кто выигрывает всё подряд, а тот, кто целенаправленно и рассчетливо идет к победе. Купер Уэбб теперь - 3-кратный, и эта победа самая, пожалуй, трудная в карьере, где он уже взял 30 побед, 76 подиумов и 100 финишей в ТОП-5

«Признаюсь, это большое облегчение. Поскольку последние несколько гонок потребовали больших усилий. Так что... это вздох облегчения, - начал Купер Уэбб свою тронную речь в пресс-центре Rice-Eccles Stadium. - В начале дня я был заряжен на победу, но потом успокоил себя, сказав: парень, сегодня будет твой день, только... не облажайся! И знаете, гонка вышла отличная. Я сразу занял позицию, в которой мне следовало бы оказаться на финише. На подиуме я сказал: в этом году я часто просыпался в 3:00 утра с мыслями о том, как выиграю этот титул. Это было наваждение, хорошее наваждение, но вот, мы и здесь!»

Затем, Уэбб сделал еще одно признание: предстоящий чемпионат AMA Pro Motocross 2025 года, который стартует буквально через 10 дней, его интересует в меньшей степени, чем история, которая уже свершилась.

«Я говорил то же самое в 2019, затем в 2021: я считаю себя чемпионом Америки по Суперкроссу, и я не мотокроссмен в душе. Конечно, я приложу все силы, как обычно. Но это - правда: мне всё равно, как сложится ЭТОТ чемпионат»

О ключевом моменте битвы за титул:

Купер Уэбб: «Надо было всё время оставаться в игре. Контролировать ситуацию можно по-разному. В моем случае, это значит, оставаться сосредоточенным, не расслабляться. И выкладываться на все сто каждый уикэнд, особенно, когда Чейз воспрянул духом. Он действительно включился в конце: у меня был отличный сезон, но когда он был на высоте, он действительно сиял!»

«Ключ? Не знаю. Скорее всего, главным было - не ставить себя в уязвимое положение. Когда слишком атакуешь, можно что-то выиграть, отобрать у соперников, но также можно и переборщить, и тогда ты дашь им больше, чем отнимешь. На этих финальных раундах никогда не бывает легко и в кайф, каждый раз это запредельная перегрузка, как физическая, так и психологическая, но когда добираешься до финиша, то чувствуешь себя прекрасно. Сейчас я чувствую себя именно так. Вернее, я чувствую спокойствие и удовлетворение»

Трудно ли было перешагнуть через амбиции сегодня и держаться стратегии?

Купер Уэбб: «Да. Никогда не знаешь наперед... Поначалу, я пытался поставить себя на место Чейза, пытался понять, как ОН будет действовать сегодня. И для меня это было очевидным. Должен сказать, я осознавал, что ОН выиграет гонку. И одновременно, пришло понимание, что я должен действовать умнее в этой ситуации. Нужно было находиться в режиме атаки всё время, одновременно, нужен был какой-то задел, и я создал его. Те двое, что шли за мной, боролись за 3 место в чемпионате, и я знал это. Я получил четкую информацию от парней [из команды], кто и как преследует меня, и в тот момент, понял, как надо действовать: в схватке с ними у меня могла бы возникнуть проблема, и я отступил, пропустил их. 4 место? Если ты счастлив по итогам гонки, позиция не имеет значения. Но мне также приятно, что Джастин [Купер, напарник по Star Yamaha] занял 3 место в чемпионате - это большой праздник для Yamaha, так что счастлив не один я - это был беспроигрышный вариант!»

Купер Уэбб, 3-кратный чемпион AMA Supercross 450SX
Купер Уэбб, 3-кратный чемпион AMA Supercross 450SX

Купер Уэбб стал 3-кратным чемпионом AMA Supercross, опередив легенд - Джеймса Стюарта, Чада Рида и Элая Томака, у которых по два. Между схватками за титул у Уэбба проходили определенные сроки: первый он оформил в 2019, второй в 2021.

ТОП-7 чемпионов AMA Supercross 450SX


Джереми Макграт - 7 титулов
Рики Кармайкл - 5
Раян Виллопото - 4
Раян Данджи - 4
Джефф Стентон - 3
Боб Ханна - 3
Купер Уэбб - 3

За третий титул биться пришлось 4 года, за которые случилась масса провалов и травм. Но 6 лет подряд Купер Уэбб оставался претендентом, а значит, сохранил топовую спортивную форму.

Вопрос на пресс-конференции к нему по этому поводу заключался в том, есть ли у него какая-то секретная стратегия в поддержании физической формы на таком высоком уровне.

Купер Уэбб: «Я бы сказал, что сейчас я в иной форме, чем был в 2019. Тогда, в 2019 и 2021 годах взял титулы, потому что так было запрограммировано. Тренировался целенаправленно, это окупалось, поскольку конкуренция была жесточайшей. Та физическая форма всегда помогала - я принимал победы как должное. Но сейчас прошло 5 лет, и это, наверное, подчеркивает особенности нынешнего сезона. Сезон 2022 года вышел из рук вон плохим, в 2023-й мы вошли с единственным планом - как-то приблизиться к форме 2021-го, что тоже не удалось. Но я решили не сдаваться. Мне сейчас 29 лет, я именно в той форме, которая позволяет бороться за титул. Но это больше не дает превосходства. Уверен, форма Чейза лучше. И мне предстоит работать над собой, чтобы оставаться в игре».

«Я - игрок, мне нравятся эти ощущения, поэтому я постараюсь остаться в той же форме в 30 лет. Но... 3 титула - это моя мечта, она реализована. Я постараюсь продолжать игру столько лет, сколько смогу. Этот титул - моя плата за доверие команде - Бобби Ригану и Брэду Хоффману - это очень многое значит, как для меня, так и для них»

Какую роль во всем сыграло возвращение в Yamaha?

Купер Уэбб: «Я благодарен им за решение - принять меня вновь. И рад, что смог отплатить Yamaha, потому что они потратили на меня много денег в начале моей карьеры 450SX. Вернуться в команду, с которой я всегда хотел работать и выиграть самый большой чемпионат, - это здорово. Это не какое-то чудо, нет. У вас вместе было много хороших сезонов и совершенно отвратительных, и последние для Yamaha точно не складывались. Поэтому, вдвойне приятно отплатить им за это доверие. Я отлично провел время с KTM, мы достигли замечательных результатов, но именно эти ребята - моя семья, мы на одной волне. Если я что-то делаю не так, они поставят меня на место. Я называю Бобби своим дедушкой, так что это очень особенное ощущение».

Важные новости
 
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 мая 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp