МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
213016
15 мая 2025 в 11:30
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Интервью с 3-кратным чемпионом AMA Supercross Купером Уэббом

Купер Уэбб перехватил красную табличку лидера AMA Supercross 22 февраля и удержал ее до последнего круга чемпионата 2025 года, на протяжении почти 80 дней, за которые ему пришлось строить сложную оборонную стратегию и планировать расход сил - Чейз Секстон был действительно силен, и только тонкий расчет помог победить его.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2025 - Статистика чемпионатов прошлого говорила, что Уэбб идет к титулу. Но относительно сезона 2025 года она была, все же неприменима: Секстон выглядел действительно сильнее, что сам Уэбб, в итоге, признает. Чемпионом можно стать двумя способами - выигрывая всё подряд, когда сопротивление соперников слабо, либо есть явное превосходство лидера, но также в жесткой конкуренции, где от гонки к гонке трудно назвать явного фаворита. Затруднялись с этим даже эксперты букмекерских контор, которые анализируют ситуацию с математической точки зрения.

Судьба чемпионата Америки по суперкроссу решилась в Питтсбурге, где Уэбб нанес свой главный удар, отобрав у Секстона победу - все 3 очка разницы, которые и решили судьбу титула на финале в Солт-Лейк-Сити.

Купер Уэбб, 3-кратный чемпион AMA Supercross 450SX
Купер Уэбб, 3-кратный чемпион AMA Supercross 450SX

Истинный чемпион - это не тот, кто выигрывает всё подряд, а тот, кто целенаправленно и рассчетливо идет к победе. Купер Уэбб теперь - 3-кратный, и эта победа самая, пожалуй, трудная в карьере, где он уже взял 30 побед, 76 подиумов и 100 финишей в ТОП-5

«Признаюсь, это большое облегчение. Поскольку последние несколько гонок потребовали больших усилий. Так что... это вздох облегчения, - начал Купер Уэбб свою тронную речь в пресс-центре Rice-Eccles Stadium. - В начале дня я был заряжен на победу, но потом успокоил себя, сказав: парень, сегодня будет твой день, только... не облажайся! И знаете, гонка вышла отличная. Я сразу занял позицию, в которой мне следовало бы оказаться на финише. На подиуме я сказал: в этом году я часто просыпался в 3:00 утра с мыслями о том, как выиграю этот титул. Это было наваждение, хорошее наваждение, но вот, мы и здесь!»

Затем, Уэбб сделал еще одно признание: предстоящий чемпионат AMA Pro Motocross 2025 года, который стартует буквально через 10 дней, его интересует в меньшей степени, чем история, которая уже свершилась.

«Я говорил то же самое в 2019, затем в 2021: я считаю себя чемпионом Америки по Суперкроссу, и я не мотокроссмен в душе. Конечно, я приложу все силы, как обычно. Но это - правда: мне всё равно, как сложится ЭТОТ чемпионат»

О ключевом моменте битвы за титул:

Купер Уэбб: «Надо было всё время оставаться в игре. Контролировать ситуацию можно по-разному. В моем случае, это значит, оставаться сосредоточенным, не расслабляться. И выкладываться на все сто каждый уикэнд, особенно, когда Чейз воспрянул духом. Он действительно включился в конце: у меня был отличный сезон, но когда он был на высоте, он действительно сиял!»

«Ключ? Не знаю. Скорее всего, главным было - не ставить себя в уязвимое положение. Когда слишком атакуешь, можно что-то выиграть, отобрать у соперников, но также можно и переборщить, и тогда ты дашь им больше, чем отнимешь. На этих финальных раундах никогда не бывает легко и в кайф, каждый раз это запредельная перегрузка, как физическая, так и психологическая, но когда добираешься до финиша, то чувствуешь себя прекрасно. Сейчас я чувствую себя именно так. Вернее, я чувствую спокойствие и удовлетворение»

Трудно ли было перешагнуть через амбиции сегодня и держаться стратегии?

Купер Уэбб: «Да. Никогда не знаешь наперед... Поначалу, я пытался поставить себя на место Чейза, пытался понять, как ОН будет действовать сегодня. И для меня это было очевидным. Должен сказать, я осознавал, что ОН выиграет гонку. И одновременно, пришло понимание, что я должен действовать умнее в этой ситуации. Нужно было находиться в режиме атаки всё время, одновременно, нужен был какой-то задел, и я создал его. Те двое, что шли за мной, боролись за 3 место в чемпионате, и я знал это. Я получил четкую информацию от парней [из команды], кто и как преследует меня, и в тот момент, понял, как надо действовать: в схватке с ними у меня могла бы возникнуть проблема, и я отступил, пропустил их. 4 место? Если ты счастлив по итогам гонки, позиция не имеет значения. Но мне также приятно, что Джастин [Купер, напарник по Star Yamaha] занял 3 место в чемпионате - это большой праздник для Yamaha, так что счастлив не один я - это был беспроигрышный вариант!»

Купер Уэбб, 3-кратный чемпион AMA Supercross 450SX
Купер Уэбб, 3-кратный чемпион AMA Supercross 450SX

Купер Уэбб стал 3-кратным чемпионом AMA Supercross, опередив легенд - Джеймса Стюарта, Чада Рида и Элая Томака, у которых по два. Между схватками за титул у Уэбба проходили определенные сроки: первый он оформил в 2019, второй в 2021.

ТОП-7 чемпионов AMA Supercross 450SX


Джереми Макграт - 7 титулов
Рики Кармайкл - 5
Раян Виллопото - 4
Раян Данджи - 4
Джефф Стентон - 3
Боб Ханна - 3
Купер Уэбб - 3

За третий титул биться пришлось 4 года, за которые случилась масса провалов и травм. Но 6 лет подряд Купер Уэбб оставался претендентом, а значит, сохранил топовую спортивную форму.

Вопрос на пресс-конференции к нему по этому поводу заключался в том, есть ли у него какая-то секретная стратегия в поддержании физической формы на таком высоком уровне.

Купер Уэбб: «Я бы сказал, что сейчас я в иной форме, чем был в 2019. Тогда, в 2019 и 2021 годах взял титулы, потому что так было запрограммировано. Тренировался целенаправленно, это окупалось, поскольку конкуренция была жесточайшей. Та физическая форма всегда помогала - я принимал победы как должное. Но сейчас прошло 5 лет, и это, наверное, подчеркивает особенности нынешнего сезона. Сезон 2022 года вышел из рук вон плохим, в 2023-й мы вошли с единственным планом - как-то приблизиться к форме 2021-го, что тоже не удалось. Но я решили не сдаваться. Мне сейчас 29 лет, я именно в той форме, которая позволяет бороться за титул. Но это больше не дает превосходства. Уверен, форма Чейза лучше. И мне предстоит работать над собой, чтобы оставаться в игре».

«Я - игрок, мне нравятся эти ощущения, поэтому я постараюсь остаться в той же форме в 30 лет. Но... 3 титула - это моя мечта, она реализована. Я постараюсь продолжать игру столько лет, сколько смогу. Этот титул - моя плата за доверие команде - Бобби Ригану и Брэду Хоффману - это очень многое значит, как для меня, так и для них»

Какую роль во всем сыграло возвращение в Yamaha?

Купер Уэбб: «Я благодарен им за решение - принять меня вновь. И рад, что смог отплатить Yamaha, потому что они потратили на меня много денег в начале моей карьеры 450SX. Вернуться в команду, с которой я всегда хотел работать и выиграть самый большой чемпионат, - это здорово. Это не какое-то чудо, нет. У вас вместе было много хороших сезонов и совершенно отвратительных, и последние для Yamaha точно не складывались. Поэтому, вдвойне приятно отплатить им за это доверие. Я отлично провел время с KTM, мы достигли замечательных результатов, но именно эти ребята - моя семья, мы на одной волне. Если я что-то делаю не так, они поставят меня на место. Я называю Бобби своим дедушкой, так что это очень особенное ощущение».

Важные новости
 
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP

На юбилейном 100-м DutchTT в Ассене действующий чемпион MotoGP Марк Маркес делал поистине программное заявление, в котором раскрыл суть своих поисков и намерений.
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок

В июне 2026 года в Государственную Думу РФ был внесен проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "О самоходных машинах и других видах техники"» под номером 1268368-8. Закон, разработанный при участии РАФ, должен, наконец, легализовать в России такое понятие, как техника для гонок — гоночные болиды и автомобили для кольцевого спорта, а также супербайки и мотоциклы для гонок больше не будут в одном ряду с техникой для дорог общего пользования.
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026
Итоги Ассена: Беццекки чудом избежал травм при аварии на 200 км/ч, Мартин - новый лидер MotoGP 2026

Медицинская Дирекция MotoGP и Aprilia Racing вечером воскресенья издали совместный бюллетень, в котором проинформировали паддок MotoGP о результатах тщательного обследования, которое прошел в Грёнингене лидер чемпионата Марко Беццекки, вылетевший с трассы на 2-м круге DutchGP.
Moto3: Массимо Килес взял шестую победу в чемпионате мира по Мото Гран-При 2026 года
Moto3: Массимо Килес взял шестую победу в чемпионате мира по Мото Гран-При 2026 года

Юный воспитанник Марка Маркеса — Массимо "Макс" Киллес в очередной раз продемонстрировал, что хорошо мотивированный юноша способен на подвиги: TT Circuit Assen празднует в эти выходные свое 100-летие, и гонка Moto3 в рамках DutchGP войдет в число классических схваток за победу в младших классах MotoGP... благодаря Клиесу! Результаты Гран-При Нидерландов и положение в чемпионате мира.
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года
Гордость Японии: Аи Огура вернул флаг Страны Восходящего Солнца в ТОП MotoGP через 22 года

Став чемпионом мира по Мото Гран-При в классе Moto2 в 2024 году, Аи Огура стал первым японцем, достигшим этой высоты после чемпиона GP250 Хироси Аоямы (2009). Для японского мотопрома в целом это был триумф, однако, и грандиозная потеря: Honda всегда считала Огуру своим человеком, но в MotoGP он вступил в составе американской команды и на итальянском Aprilia, а продолжит карьеру, вероятно, за Yamaha.
MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице
MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице

В чемпионате мира по Мото Гран-При смена лидера! Да, Aprilia доминирует в Ассене, но Марко Беццекки не было среди поднявшихся на подиум юбилейного 100-го DutchTT. Что произошло и как развивалась главная гонка 10-го этапа MotoGP 2026 года: видео обзор, результаты и положение в чемпионате.
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2
Огонь-гонка! Мега-дуэль на последних кругах DutchGP Гран-При Нидерландов в классе Moto2

Гонка за юбилейным 100-м большим призом Нидерландов — DutchGP в среднем классе чемпионата мира по Мото Гран-При, определенно, войдет в ТОП-10 лучших сражений всех времен: спор напарников Intact GP — Ману Гонсалеса и Сенны Аджиуса с молодым колумбийцем Давидом Алонсо разрешился на выходе из последнего поворота. Смотрим это сражение в деталях!
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк
Телеметрия на мотоцикле: от истории создания в MotoGP до установки на любой пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Российская ИИ-модель Liza назвала чемпиона MotoGP 2026 года и объяснила свой прогноз
Российская ИИ-модель Liza назвала чемпиона MotoGP 2026 года и объяснила свой прогноз

В мире набирает популярность новая игра: аналитики берут лучшие ИИ-модели и загружают в них данные пилотов MotoGP, чтобы узнать восходящие тренды и сделать ставку на вероятного чемпиона. Мы взяли полностью российскую разработку ИИ Liza Studio, обучили ее и дали задание просчитать развитие ситуации во второй половине сезона Мото Гран-При 2026 года. А затем сравнили российскую аналитику с ранее опубликованной британской.
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 мая 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp