МОТОГОНКИ.РУ, 9 февраля 2025 - Программа NEVI Formula стоимостью 5 миллиардов долларов подразумевала развитие национальной сети быстрых зарядок для электромобилей на крупнейших автомагистралях США. Закон был принят в 2021 году, Программа должна была стартовать летом 2024 года, так что за последние 6-7 месяцев даже не успела набрать обороты.
Разные источники сообщают разные показатели эффективности программы NEVI. Так, перед сменой руководства Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) был зачитан доклад, в котором указывалось, что на территории США «уже построены 56 зарядных станций, а еще сотни проектируются в данный момент», на что уже были выделены гранты на сумму почти 2.5 миллиарда долларов.
Другие утверждают, что в действительности, лишь 1 (одна) станция из планируемых 890 была построена за этот период, а ее стоимость существенно превысила проектную смету.
The Guardian сообщает, что на данный момент во всех Штатах есть 31 действующая общественная зарядная станция с общим количеством 126 портов. Но после принятия NEVI, 41 штат опубликовал заявки на постройку новых станций, на 35 из которых успели заключить контракты с подрядчиками.
Об отмене заморозке программы NEVI Formula стало известно в конце прошлой недели из служебного доклада FHWA. Заместитель администратора FHWA Эмили Бионди выпустила соответствующий меморандум, в котором сообщается:
«Новое руководство Департамента транспорта […] решило пересмотреть политику, лежащую в основе реализации программы NEVI Fomrula. Соответственно, действующий план по программе NEVI от 11 июня 2024 года и все предыдущие версии этого плана отменяются. В результате отмены плана [...] FHWA также немедленно приостанавливает утверждение всех государственных планов развертывания инфраструктуры электромобилей на все финансовые годы. Таким образом, с этого момента никакие новые обязательства не могут возникнуть в рамках программы NEVI Formula до тех пор, пока не будет выпущен обновленный общий национальный план и Руководство по программе NEVI Formula»
После этого, была удалена из общего доступа большая часть госпортала по программе NEVI.
Также, Дональд Трамп отменил указ Байдена, который утверждал, что к 2030 году, как минимум, 50% всех транспортных средств, продаваемых в США, в обязательном порядке должны быть электрическими.
Бывший руководитель Федерального управления автомобильных дорог Эндрю Роджерс заявил, что решения Трампа и последующая отмена заморозка программы NEVI «судя по всему, игнорируют как закон, так и многочисленные запретительные постановления, вынесенные федеральными судами». Роджерс имеет в виду Закон о контроле за изъятием имущества 1974 года, который запрещает президентам в одностороннем порядке отменять одобренные конгрессом расходы.
«Предполагаю, что иски от штатов начнутся скоро, и это дойдет до суда и Конгресса» - цитирует Роджерса издание Politico.
P.S.
В этой новости прекрасно всё, прежде всего то, что созданное США в начале 2020-х беспрецедентное давление на своих партнеров в Европе и Японии по скорейшему "озеленению" программ развития автопрома, как выясняется, не имеет долгосрочных перспектив и может быть легко переиграно главным кукловодом. Что Америка регулярно и исполняет (от имени кукловода это мало зависит). Становится всё более ясным тот факт, что целью правительств США на протяжении последнего десятилетия была деиндустриализация европейских стран, добровольно взявших на себя грандиозную обузу по переобувке во все "зеленое".
Руководства японских корпораций всегда относились к этому более прагматично, не делая категоричных заявлений об «отменах» и «отказах», планомерно развивая технологии ДВС. Презентации ключевых новинок уже состоялись. Многие новые будут сделаны на предстоящем весной Токийском Моторшоу 2025.
Одновременно, корпорации уровня Honda все же ведут проектирование автомобильной инфраструктуры будущего, предлагая свое видение персональной мобильности. Сегодня их проекты не выглядят фантастическими, но и на внедрение их в реальность потребуется не 5-7 лет, а более 10-15. А без прямого участия правительств крупнейших экономик мира их не реализовать.
Президентский срок в США всего 4 года. Трамп может покинуть Белый дом в январе 2029 года, если Демпартия все-таки не добьется импичмента раньше. До этого момента никаких радикальных изменений в автомобильной индустрии не произойдет, поскольку ключевая цель всех игроков - Рынок №1, США.
