МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама: ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23uqHx
19 ноября 2017 | 27976
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Новинки BMW на EICMA-2017: видео BMW K 1600 Gran America, C 400 X и F 750-850 GS

BMW Motorrad в этом году представил четыре новинки, которые поступят в продажу весной 2018 года, а на некоторые уже начался предзаказ даже в России: два маленьких GS, большой турер K 1600 Gran America и макси-скутер с 400-кубовым двигателем.
[970250] Реклама: ООО «Мотоклуб «Вектор», ИНН 7731659289 рекламодатель erid: Kra245H9H

МОТОГОНКИ.РУ, 19 ноября 2017 - На этот раз, никаких революций. Но появление в модельном ряду BMW такого мотоцикла, как K 1600 Gran America намекает на начавшееся серьезное противостояние с Honda и другими брендами, специализирующимися на тяжелых турерах для мотоциклетного рынка №1 в мире.

Миланский Мотосалон EICMA-2017: презентация BMW K 1600 Gran America
Миланский Мотосалон EICMA-2017: презентация BMW K 1600 Gran America
перейти в фотогалерею


BMW K 1600 GA (Gran America)


Фактически, это просто очередная комплектация K 1600, созданная на базе запущенного в серию в прошлом году бэггера K 1600 B, но со съемным центральным кофром. Обычно, в BMW тщательно подходят к расчету пропорций при добавлении каких-либо дополнительных опций, поэтому здесь также есть изменения (малозаметные, но значительные с точки зрения баланса) в компоновке задней части мотоцикла, длин и габаритов. Несмотря на то, что Gran America сохранил всю мощность 1649-кубовой рядной «шестерки» в 160 л.с. на 7750 об./мин. и 175 Нм при 5250 Нм крутящего момента, специально для США здесь ограничена максимальная скорость на уровне 100 миль/час (162 км/ч).

Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW Motorrad
Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW Motorrad
перейти в фотогалерею


Комплектация включает в себя высокое ветровое стекло, электронно-регулируемую подвеску Dynamic ESA, ручки и седло с подогревом, ABS Pro, динамический трекшн-контроль (DTC) с режимами езды ROAD, RAIN и DYNAMIC, круиз-контроль, аудиосистему и навигацию, также три кофра, включая центральный. Композицию дополнили хромированные концевики глушителя.

Дополнительно можно заказать пакет Comfort, куда войдут опции ConnectedDrive и Hill Start Control (помощь при трогании на подъеме). Высота по седлу - чисто мотоциклетная, 780 мм. Снаряженная масса - 364 кг. В целом, комплектация бьет точно в самый центр аудитории пользователей Honda Gold Wing. Цена на K1600GA начнется от €26500 за черный мотоцикл или от €27500 за мотоцикл в золотом цвете, какой был показан в Милане.

Детальный видео-обзор BMW K 1600 Gran America можно посмотреть в конце статьи.

Миланский Мотосалон EICMA-2017: Презентация BMW C 400 X (2018)
Миланский Мотосалон EICMA-2017: Презентация BMW C 400 X (2018)
перейти в фотогалерею


BMW C 400 X


Первый совместный продукт, созданный в сотрудничестве с индийским TVS после мотоцикла начального уровня G 310 - новый макси-скутер в линейке BMW C оснащен 34-сильным 1-цилиндровым двигателем объемом 350 куб.см. Мощность двигателя примерно вдвое меньше, чем у C 650 GT, а габариты «X» заметно скромнее, но и ожидаемая цена - ниже почти на €4000! Трансмиссия здесь традиционная для данного типа техники - вариатор CVT, а привод упакован в маятник заднего колеса. Маятник крепится к стальной трубчатой раме.

Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW C 400 X (2018) - rear-end
Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW C 400 X (2018) - rear-end
перейти в фотогалерею


Подвеска - простая, без изысков: телескоп спереди и два пружинно-маслянных амортизатора сзади. Тормоза вполне серьезные - 2 диска диаметром 270 мм с 4-поршневыми суппортами спереди, плюс ABS в базовой комплектации и 265-мм 1-поршневой сзади.

Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW C 400 X (2018)
Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW C 400 X (2018)
перейти в фотогалерею


Что отличает C 400 X от многих одноклассников, так это система стабилизации курса Automatic Stability Control (ASC) или попросту трекшн-контроль, который контролирует пробуксовку заднего колеса на скользкой поверхности. Плюс, на то, что это BMW - вполне себе премиум-класс, даже для скутеров - намекает наличие большого TFT-дисплея с диагональю 6.5".

Важные новости
 
MotoGP 2023 - Видео: главная гонка Гран-При Индии
MotoGP 2023 - Видео: главная гонка Гран-При Индии

Дебютная гонка Гран-При Индии - MotoGP Bharat на автодроме Buddh International Circuit от старта до финиша: одна из самых необычных для сезона 2023 года!
MotoGP Индии: Марко Беццекки - Я бы соврал, если бы сказал, что не думаю о титуле сейчас!
MotoGP Индии: Марко Беццекки - Я бы соврал, если бы сказал, что не думаю о титуле сейчас!

Марко Беццекки, лишившийся шанса побороться за хет-трик в субботу из-за ошибки напарника по Mooney VR46 Racing team Луки Марини, вернулся в схватку за Гран-При Индии в воскресенье еще более мотивированным, чем до спринтовой гонки. Интервью с победителем MotoGP Bharat.
Индия - земля возможностей: Беццекки выиграл MotoGP Bharat, Мартин вынудил Баньяю упасть
Индия - земля возможностей: Беццекки выиграл MotoGP Bharat, Мартин вынудил Баньяю упасть

Со всех точек зрения необычный уикенд завершился только что на Buddh International Circuit в Нью-Дели, где разыграли комплект Больших Призов Индии - MotoGP Bharat. Во всех трех классах эта гонка, вероятно, стала определяющей тренды. Но в Королевском классе - особенно! Результаты и обзор Гран-При Индии 2023 года.
День, переломивший тренд MotoGP: Баньяя теряет преимущество на Гран-При Индии - видео
День, переломивший тренд MotoGP: Баньяя теряет преимущество на Гран-При Индии - видео

Гран-При Индии - MotoGP Bharat может стать важнейшей поворотной точкой в сезоне 2023 года: битва за место на подиуме между Марко Беццекки, Хорхе Мартином и Пекко Баньяей обернулась абсолютной катастрофой для лидера чемпионата.
Дебютный уикенд MotoGP Bharat - Гран-При Индии  превзошел ожидания по продажам и посещаемости
Дебютный уикенд MotoGP Bharat - Гран-При Индии превзошел ожидания по продажам и посещаемости

За месяц до Гран-При Индии местные власти выражали уверенность, что им удастся привлечь на дебютный MotoGP Bharat 50000 зрителей. Но фактическая посещаемости и продажи превзошли ожидания, согласно официальным данным Dorna Sports.
Педро Акоста забрал Гран-При Индии в хаотичной гонке Moto2: результаты и видео обзор
Педро Акоста забрал Гран-При Индии в хаотичной гонке Moto2: результаты и видео обзор

Гонка Гран-При Индии в классе Moto2, изначально состоявшая из 18 кругов, была сокращена до 12 кругов после большого завала в 1-м повороте Buddh International Circuit. Большинство вероятных претендентов на подиум не доехали до финиша, предоставив Педро Акосте уникальный шанс - укрепить позицию лидера в чемпионате по Мото Гран-При и еще на шаг приблизиться к титулу.
Moto3: Всего 1 очко разделяет ТОП-3 чемпионата мира после Гран-При Индии!
Moto3: Всего 1 очко разделяет ТОП-3 чемпионата мира после Гран-При Индии!

Первая в истории большая гонка Гран-При Индии в рамках MotoGP Bharat - в классе Moto3 прошла по классическому сценарию: это было большое сражение с многочисленными претендентами на подиум, но Хайме Масии удалось реализовать преимущества, которые команда Leopard Honda получила от быстрой адаптации к Buddh International Circuit. Лидер чемпионата Дани Ольгадо оказался в числе претендентов на призы после тяжелого начала уикенда в Нью-Дели. Результаты и видео обзор.
Пекко Баньяя - о MotoGP Sprint Race и проблемах с тормозами в Индии: повезло, что не было Беццекки
Пекко Баньяя - о MotoGP Sprint Race и проблемах с тормозами в Индии: повезло, что не было Беццекки

Пекко Баньяя финишировал 2-м за Хорхе Мартином в исторической MotoGP Sprint Race на Buddh International Circuit, которая началась двойным завалом в 1-м повороте. Именно этот момент помог лидеру чемпионата мира справиться с задачей.
MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Индии
MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Индии

Спринтовая гонка Гран-При Индии - MotoGP Bharat на автодроме Buddh International Circuit от старта до финиша
MotoGP Bharat: Марк Маркес вернулся на подиум - Неожиданный бонус и абсолютное удовольствие!
MotoGP Bharat: Марк Маркес вернулся на подиум - Неожиданный бонус и абсолютное удовольствие!

Впервые со стартовой гонки MotoGP Sprint Race в Портимао Маркес смог бороться за место на подиуме без всяких оговорок. Buddh International Circuit помог!
 


Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW C 400 X (2018) - приборная панель TFT 6.5 дюйма
Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW C 400 X (2018) - приборная панель TFT 6.5 дюйма
перейти в фотогалерею


Вся электроника связана по CAN Bus в единую систему, которую, по желанию клиента может активизировать «умный ключ» Keyless Ride (поставляется как опция).

Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW C 400 X (2018) - два полноразмерных шлема внутри
Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW C 400 X (2018) - два полноразмерных шлема внутри
перейти в фотогалерею


Скромный по размерам скутер имеет огромное багажное пространство под сиденьем: туда входят два полноразмерных шлема! То есть объем его не менее 40 л. Скутер подается, как идеальный (и бюджетный) вариант для каждодневной городской езды и будет стоить в Европе от €8000. Цена в России пока неизвестна, но не должна превысить 550000 руб.

Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW F850GS (2018)
Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW F850GS (2018)
перейти в фотогалерею


BMW F 750 GS и BMW F 850 GS


Обновление двух среднекубатурных «гусей» рассчитано на ликвидацию разрыва с ближайшими конкурентами в ценовом диапазоне - Honda CRF1000L и KTM 1090 Adventure, предлагающих пользователям больший рабочий объем и лучшие показатели мощности/крутящего момента, а вместе с ними - лучшие ходовые характеристики на дороге. Как известно, двигатель у обоих мотоциклов одинаковый по объему, но существенно отличается по характеристиками. Новый рабочий объем - 853 куб.см.

Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW F850GS (2018)
Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW F850GS (2018)
перейти в фотогалерею


Прежде, F 800 GS проигрывал CRF1000L на шоссе в средней скорости на длительных дистанциях, обеспечивая очень близкие пиковые показатели. Теперь двигатель BMW F 850 GS имеет ту же мощность, что и Africa Twin - 95 л.с. при 8250 об./мин. и момент в 92 Нм при 6250 об./мин. Как это скажется на средней скорости и общих ощущениях от езды, покажут тест-драйвы. Мощность F 750 GS - 77 л.с.

Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW F750GS (2018)
Миланский Мотосалон EICMA-2017: BMW F750GS (2018)
перейти в фотогалерею


Мотоциклы оснащены проскальзывающим сцеплением, ABS Pro и DTC с тремя режимами езды, включающими внедорожные Enduro и Enduro PRO (только для 650 GS), в качестве опции можно добавить электронные подвески D-ESA. Светодиодные фары идут в базе, дооснастить мотоциклы можно светодиодным дневным светом.

Миланский Мотосалон EICMA-2017: Новая фара BMW F850GS (2018)
Миланский Мотосалон EICMA-2017: Новая фара BMW F850GS (2018)
перейти в фотогалерею


Оба GS ориентированы теперь больше на любителей off-road и all-road приключений, поэтому на выставке они были выставлены на злой зацепистой резине Metzeler, однако в продажу пойдут на совсем другой, гораздо более дорожной.

Видео с выставки EICMA-2017 - стенд BMW Motorrad:


Больше видео из Милана в едином сюжете на МОТОГОНКИ.TV: МИЛАНСКИЙ МОТОСАЛОН EICMA-2017

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 ноября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1038771
годовая
аудитория
45846
читателей
за месяц
8650
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message