МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjdGNfNp
18 мая 2021 в 17:46 | 154450
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Официально: Новый спортбайк Yamaha YZF-R7 - зачем он, фотографии, описание и характеристики

Новый среднекубатурный спортбайк Yamaha YZF-R7 (YZF700R7) официально представлен: зачем он нужен, как видит его место в мире мотоспорта Yamaha и какие технологии в нем применены?
[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjckVr6C

МОТОГОНКИ.РУ, 18 мая 2021 - Итак, история успеха Yamaha в мировом мотоспорте началась давным-давно, как только японцы решили вступить в схватку за Мото Гран-При. Но, как и тогда, так и сейчас прототипы по дорогам и улицам не ездят. Зато есть многочисленные спорттуристы, созданные на базе спортбайков и сами спортбайки.

Почему R7?

Историю успеха Yamaha в кольцевых мотогонках на серийных мотоциклах можно считать открытой в январе 1998 года, когда был представлен первый YZR-R1 - ультимативный супербайк c 999-кубовой рядной четверкой, жесткой рамой Deltabox, подвесками и тормозами из мотоспорта и посадкой в форме креветки. И в следующем году после дебюта R1 вышел в свет YZF-R7 - уникальный, почти что прототипный супербайк, специально созданный Yamaha для гонок World Superbike. Он оснащался 750-кубовым двигателем, чтобы удовлетворить тех.требованиям FIM того периода. Чтобы попасть под определение серийного мотоцикла, таких машин Yamaha выпустила 500 штук - ровно столько, сколько надо и ни одним больше.

Легендарный Yamaha YZR-R7 1999 года
Легендарный Yamaha YZR-R7 1999 года

Несмотря на мощность всего в 106 л.с., YZF-R7 разгонялся до 262 км/ч и легко конкурировал с соперниками в гонках. Реальная производительность R7 с подготовленным двигателем была, конечно, чуть выше 106 л.с.... Был ли это лучший мотоцикл в паддоке? Трудно сказать. В то же время, R7 сразу стал легендой... и ушел навсегда. Но имя и кое-какие яркие воспоминания остались.

Подробнее: Легендарный Yamaha R7 вернется - история и факты

R-серия с тех пор здорово изменилась. R7 канул в лету вместе с регламентом World Superbike, его место вскоре - и по сей день - занял R1. А когда появился класс Supersport, созданный специально для 600-кубовых мотоциклов, в Yamaha создали YZF-R6. Прошли годы, тренд переменился, и появился 300-кубовый «R» - YZF-R3 для Supersport 300.

Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики
Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики

Если Yamaha YZF-R7 1999 года базировался на шасси и многих технологиях прототипа из MotoGP - Yamaha YZR500, а мотор унаследовал от YZF750, то YZF-R1 и R6 базировались уже на разработках прототипа MotoGP нового поколения - YZR-M1. Новый же R7 базируется на шасси уличного мотоцикла, хотя и использует ряд породистых, чисто спортивных компонентов.

И все же R7 - не Supersport

Но сегодня класс Supersport стремительно меняется. 600-кубовые рядные двигатели более не актуальны, поскольку не проходят по экологическим стандартам и выведены из модельного ряда практически всех производителей. Их место должны занять либо 3-цилиндровые моторы объемом до 765 куб.см., либо 2-цилиндровые до 890 куб.см. Литровый класс пока борется за место под солнцем, но факт, что и в World Superbike наблюдаются тенденции по наращиванию объемов двигателей ради снижения выбросов при сохранении производительности.

Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики
Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики

Именно об этом и говорит Yamaha: «природа Supersport меняется на глазах, и компании вынуждены менять концепции развития». Поэтому новый R7 и на первый, и на второй взгляд выглядит совсем не спортивно. Yamaha подчеркивает, что YZF-R7 - это мотоцикл, прежде всего, ориентированный на дорожную эксплуатацию, меньше на трек... не так, как все ожидали? Да, но это есть будущее.

Для кого предназначен

Итак, Yamaha YZF-R7 создан для молодого поколения райдеров, которые хотят ездить активно и часто, но не на "трехсотке" и не на "литре", при этом регулярно заезжая на любительские трек-дни. Ранее, заводу из Иваты удалось создать подобный универсальный аппарат: тест-драйв Yamaha YZF-R1 2020 года мы недавно опубликовали.

Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики
Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики

R7 не будет реальной заменой для R6 - это не радикальный спортбайк, после которого по-началу будет болеть все. Он имеет атрибуты спортбайка, но предназначен все-таки для дорог.

Yamaha YZF-R7 (2021) ориентирован на дороги общего пользования, меньше на трек
Yamaha YZF-R7 (2021) ориентирован на дороги общего пользования, меньше на трек

Что внутри?

В центре конструкции рядный 2-цилиндровый двигатель CP2 объемом 689 куб.см., оснащенный сцеплением A&S. 4-клапанный двигатель DOHC с 270-градусным коленчатым валом в базовой версии должен выдавать скромные 73.4 л.с. при 8750 об./мин., момент 67 Нм на 6500 об./мин., что по показателям ничуть не отличается от дорожника MT-07 с таким же двигателем. Но в той же Америке для CP2 существует невероятное количество гоночного тюнинга - от переработанных голов до кованых поршней и прочего - все, чтобы поднять мощность на 12-15 л.с.

Но производительность мотора в абсолютных величинах, согласно Yamaha, не должна упираться в пиковые мощности: динамика ускорения и доставка мощности на колесо - вот ключевые моменты нового спортбайка

И Yamaha учла ряд базовых пожеланий. Двигатель, хотя и похож на CP2 от MT-07, на деле получил ряд изменений. У него иная выпускная камера, другая выпускная система, другие инжекторы, совершенно иной впуск в целом, другой блок управления (ECU), другая прошивка, другие карты питания и зажигания, и совершенно иные стратегии работы контролирующей и вспомогательной электроники.

Yamaha YZF-R7 (2021) ориентирован на дороги общего пользования, меньше на трек
Yamaha YZF-R7 (2021) ориентирован на дороги общего пользования, меньше на трек

Сцепление типа A&S (поддерживающее, проскальзывающее) обеспечивает до 33% более легкую работу механизма и меньшее давление на рычаге. В то же время, дает лучший отклик при торможении двигателем (и более жесткое торможение само по себе). Quick Shifter (QSS) будет идти в качестве доп.опции, но все управление, которое требуется, уже заложено в электронику Yamaha R7.

Yamaha YZF-R7 (2021) ориентирован на дороги общего пользования, меньше на трек
Yamaha YZF-R7 (2021) ориентирован на дороги общего пользования, меньше на трек

Управляемость и подконтрольность поставлены во главу угла в новом R7. Легкая стальная хребтовая рама с алюминиевыми перемычками обеспечит хорошую обратную связь с асфальтом при смене направления движения. Шасси оснащено вилкой-«перевертышем» KYB диаметром 41 мм с полным набором регулировок. Но функции перьев разделены: в левом расположен картридж, отвечающий за сжатие; в правом - за отбой. Задний амортизатор крепится через фирменную трапецию Monocross с прогрессивной характеристикой. Жесткость пружины и базовая настройка ориентированы на спортивное применение.

Суперуправляемый

Геометрия шасси ориентирована на практически равную загрузку колес (в соотношении 51% к 49%). Перевернутый тип вилки обеспечивает достаточно крутой кастер в 23.7 градусов при выносе в 90 мм. Колесная база при этом составляет 1395 мм, очень короткая: чтобы быть юрким.

Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики
Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики

Что делает мотоцикл готовым к выходу на трек, это 4-поршневые радиальные тормоза с высокой останавливающей мощностью от Brembo, а также снаряженная масса всего 188 кг. Легкие алюминиевые колесные диски под покрышки 120/70ZR17 и 180/55ZR17.

Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики
Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики

Мотоцикл также оснащен клипонами в базовой конфигурации. Позиция за рулем гораздо более спортивная, чем у спорттуристов. В то же время, Yamaha оставила в седле достаточно пространства, чтобы там можно было комфортно пристроиться любому райдеру. Подножки закреплены достаточно высоко, по-спортивному для оптимальной развесовки и контроля. В комплекте фирменных аксессуаров Yamaha уже есть крышка на замену пассажирскому сиденью, которое тут смотрится абсолютно лишним элементом.

Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики
Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики

Дизайн обтекателей, как утверждают в Yamaha, мигрировал прямиком из MotoGP. Здесь имеется воздухозаборник M-образной формы, как у прототипа. Светодиодные фарки утоплены в своеобразных нишах. В дорожной версии установлена контрольная панель LCD, но при переделке мотоцикла в трековый ее со 100% гарантией будут менять на более продвинутую с дата-логгером от 2D и т.д.

Сколько стоит?

Поставка мотоциклов в Европе начнется в октябре 2021 года. В России в теории их можно ждать весной следующего года. Ценник для России пока не анонсировался. Но в США MSRP уже назван - это $8999 за базовую версию.

Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики
Yamaha YZF-R7 (2021) - обзор и характеристики

По цветам: синий и черный, как на фотографиях. Но будет еще Yamaha Yellow Racing Special (или что-то в этом направлении) - традиционный желто-черный Yamaha в стиле MotoGP прежних лет, для ценителей.

Важные новости
 
Психология MotoGP: Кейси Стоунер - побеждать в играх разума с улыбкой и топором за спиной
Психология MotoGP: Кейси Стоунер - побеждать в "играх разума" с улыбкой и топором за спиной

Легенда MotoGP Кейси Стоунер провел параллели между соперничеством в Гран-При 10 лет назад и сегодня - два принципиально разных мира, два совершенно разных подхода и правила игры: никто больше не хочет указывать пальцем на соперника и говорить - это мой враг, потому что это... стало слишком опасно.
Мотогонки на льду: Итоги первого этапа Суперлиги - Мега-Лада доминирует на старте КЧР 2023/24
Мотогонки на льду: Итоги первого этапа Суперлиги - Мега-Лада доминирует на старте КЧР 2023/24

В Каменске-Уральском завершился первый раунд Командного Чемпионата России по мотогонкам на льду - Суперлига сезона 2023/24 года: гонщикам тольяттинской «Мега-Лады» удалось забронировать за собой победный дубль, судьба которого определилась в самом последнем заезде, а главным конкурентом тольяттинцев вновь стали хозяева льда, «ЦТВС ДОСААФ Свердловской области». Итоги 1-2 финалов КЧР.
Детали большой закулисной сделки Dorna Sports с заводами в MotoGP о концессиях в 2024 году
Детали большой закулисной сделки Dorna Sports с заводами в MotoGP о концессиях в 2024 году

Dorna Sports провела выдающуюся кампанию по подписанию всеми пятью участниками Ассоциации производителей MotoGP новой системы концессий на 2024 год. Учитывая, что два участника были изначально против любых уступок для Honda и Yamaha, убедить все стороны оказалось непросто. Но как? Немаловажную роль во всем сыграл Массимо Ривола и Aprilia.
не MotoGP: Валентино Росси начал ежегодную гонку Gulf 12 Hours с 4 позиции - прямая трансляция
не MotoGP: Валентино Росси начал ежегодную гонку Gulf 12 Hours с 4 позиции - прямая трансляция

Валентино Росси продолжает свое приключение в мире автоспорта с командой Team WRT в роли заводского пилота BMW M Motorsport. На зимней гонке 12 часов в Заливе (Gulf 12 Hours) Росси квалифицировался 4-м. Смотрим прямую трансляцию с Yas Marina Circuit.
Мотогонки на льду: Мега-Лада одержала первую победу в новом сезоне Суперлиги 2023/24
Мотогонки на льду: Мега-Лада одержала первую победу в новом сезоне Суперлиги 2023/24

Пути Динара Валеева и Никиты Богданова в 2024 году разошлись: действующий чемпион России по мотогонкам на льду остался в уфимском клубе, тогда как Валеев перешел в команду Мега-Лада из Тольятти - и сразу же оба они возглавили список самых результативных на 1-м финале Командного Чемпионата России Суперлига в Каменск-Уральском.
Мотогонки на льду - календарь 2023-2024: чемпионаты и кубки России по ледовому спидвею
Мотогонки на льду - календарь 2023-2024: чемпионаты и кубки России по ледовому спидвею

Полный календарь чемпионатов и кубков России, как командных (КЧР), так и личных (ЛЧР) в дисциплине Мотогонки на льду (ледовый спидвей) на сезон 2023/24 года, который стартует в эти выходные в Каменске-Уральском.
Мотогонки на льду открывают сезон 2023/24: командный чемпионат России - Суперлига в Каменск-Уральском
Мотогонки на льду открывают сезон 2023/24: командный чемпионат России - Суперлига в Каменск-Уральском

В эти выходные, 9-10 декабря 2023 года в Каменске-Уральском на стадионе Металлург стартует новый сезон мотогонок на льду - командный чемпионат России Суперлига, где встречаются сильнейшие клубы и сильнейшие гонщики страны. Составы команд и расписание.
Ducati меняет стратегию: Марк Маркес сможет претендовать на место в заводской команде MotoGP
Ducati меняет стратегию: Марк Маркес сможет претендовать на место в заводской команде MotoGP

Хотя боссы Ducati всегда отрицали свой интерес к Марку Маркесу, связывая это с излишней независимостью каталонца и "несоответствием" его менталитета философии Борго-Панигале, в душе они всегда страстно желали заполучить El Fenomeno в свои сети!! Это произошло? Пока нет. Произойдет? Спортивный директор Ducati Паоло Чьабатти считает, что может.
Взять балласт на борт: Бог создал людей большими и маленькими, а World Superbike уравнял их шансы
Взять балласт на борт: Бог создал людей большими и маленькими, а World Superbike уравнял их шансы

Введение нового правила в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) с 2024 года о совместном взвешивании мотоцикла и пилота в экипировке, может радикальным образом повлиять на спортивный аспект в чемпионате. Как было, что произошло, на что это влияет и какие выводы можно сделать из итогов первых тестов сезона-2024?
Хорхе Лоренцо подвел итоги MotoGP 2023 года, назвал тренды и следующего чемпиона мира
Хорхе Лоренцо подвел итоги MotoGP 2023 года, назвал тренды и следующего чемпиона мира

3-кратный чемпион MotoGP в отставке теперь комментирует гонки на испанском телевидении, а также дает регулярно оценку разных событий Гран-При для местных СМИ. AS вдоволь пообщался с Хорхе Лоренцо на тему Новой Эры MotoGP - сезона 2023: его впечатления, эмоции, оправдавшиеся ожидания и... прогноз на следующий год.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 мая 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1234614
годовая
аудитория
143700
читателей
за месяц
7704
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message