МОТОГОНКИ.РУ, 18 января 2026 - «Российская газета» со ссылкой на письмо президента компании Ильи Хайта сообщала, что производство полноприводных мотоциклов с коляской на ИМЗ стало невыгодным по ряду причин, в том числе, из-за конкуренции с китайцами. Плюс, одним из главных рынков сбыта «Уралов» последние 10 лет были США, а чтобы импорт мотоциклов не был перекрыт из-за санкций, их пришлось вывести из-под российской юрисдикции.
Сборку «Уралов» перенесли в Казахстан. Также, теперь это еще и не совсем "российский" мотоцикл, поскольку новое поколение, о котором МОТОГОНКИ.РУ писали еще летом 2025 года: бренд URAL теперь является де-факто китайским, а сборка новых мотоциклов серии Ural Neo идет совместно с Yingang. Вот так выглядит новый мотоцикл Ural Neo:
Мотоцикл Ural Neo с двигателем и дизайном Yingang
В январе 2026 года появились сообщения, что Ural Neo с 500-кубовым китайским двигателем могут начать дорабатывать в Ирбите. Но речь не идет про локализацию производства для России, а для его совершенствования для дальнейшего экспорта в Америку и Японию.
Чтобы не закрывать ИМЗ, его перепрофилировали. Пока, сообщает E1, временно, пока решено остановить производство классических моделей «Урала».
Сборка квадроциклов Балтмоторс на ИМЗ. Фото E1.RU
Вместо мотоциклов, ИМЗ взял подряд на сборку квадроциклов «Балтмоторс». Осенью 2025 года завод вышел на темпы производства 200 квадроциклов BM в месяц. Судя по тому, что компания отчиталась о сборке уже 900 единиц техники, производство идет уже около полугода. Фотография портала E1.RU
7.52 МЛН
268140
14177