Кризис в KTM: Эффект домино - MV Agusta ждет массовое сокращение сотрудников

МОТОГОНКИ.РУ, 10 декабря 2024 - Группа PMG приобрела 25% акций знаменитого итальянского производителя мотоциклов MV Agusta в 2023 году и вложила существенные средства в модернизацию головного предприятия в Ширанне с целью увеличения производительности компании сразу на 1000 мотоциклов. В марте 2024 года стало известно, что для обеспечения защиты своих инвестиций, пост президента MV занял никто иной как Хуберт Трункенпольц, член совета директоров PMG, наследник семейного бизнеса KTM.

Эксперты считают, что именно сделка с MV Agusta стала ключевой в неожиданном финансовом коллапсе KTM AG, и что это был просчет менеджмента PMG, который привел к наращиванию внешних заимствований (прямых долгов). В итоге, на KTM AG висит задолженность перед австрийскими банками на 1.3 млрд евро, еще более 350 млн завод должен подрядчикам за уже оказанные услуги и поставленные товары, а 40 млн в качестве не выплаченных зарплат сотрудникам в Маттигхофене. Есть и другие долговые обязательства.

При этом, зимой 2023 года Трункенпольц и Штефан Пире заявляли, что готовы к продолжению диалога с MV Agusta о выкупе контрольного пакета акций компании.

Целью сближения KTM и MV Agusta называлась коллаборация в освоении североамериканского рынка: KTM предоставлял MV свою дилерскую сеть в США и Канаде, чтобы нарастить свои обороты в премиальном сегменте; в то же время, была заключена договоренность, что MV не будет лезть на рынок топовых adventure-мотоциклов, где KTM хочет доминировать с мотоциклами серии Super Adventure: рынок этот не столь масштабен, чтобы его делить между двумя не самыми крупными производителями, так что проще - договориться и заранее разделить сферы влияния.

Всё бы прошло отлично, если бы не августовский коллапс продаж в Европе...

Итальянцы сообщают, что в Ширанне готовят самую масштабную волну увольнений с момента создания компании. Местные СМИ цитируют босса профсоюза: «Компания сообщила нам, что ждет предложения, которое выдвинет совет директоров MV Agusta. Учитывая состояние рынка и экономики, в отношении завода в Ширанне рассматривается возможность заключения договора солидарности с требованием компании провести процесс коллективного сокращения без субсидий. Данное предложение неприемлемо, поэтому мы будем настаивать на заключении договора солидарности с прямыми выплатами из Национального Фонда Соцобеспечения».

Гендиректор MV Agusta Лука Мартин (на заглавном фото) заявил, что его офис работает круглосуточно в поиске решения о спасении компании, как он выразился, «с KTM или без них - не имеет значения». По слухам, Мартин даже обратился к прежнему Президенту MV Agusta Тимуру Сардарову с просьбой вернуться в компанию. До сделки с KTM, Сардаров был ключевым акционером MV, занимая пост Президента компании и лично руководил ей. После продажи пакета акций австриякам, Сардаров сложил с себя полномочия и больше не появлялся в эфире.

Лука Мартин не стал комментировать эти слухи, впрочем, заявив, что «приоритетом является обеспечение любой ценой производства самых красивых мотоциклов на свете».

Признание KTM своей неплатежеспособности в заявлении для суда Верхней Австрии 30 ноября 2024 года уже повлекло за собой негативные последствия в самой Австрии. Первым предприятием, которое посыпалось следом за KTM, стала австрийская фабрика OEM-производителя различных компонентов для автомобильной и мотоциклетной промышленности Schaeffler, расположенная в Берндорфе. Для KTM фабрика производила подшипники и колесные ступицы, однако, не получив оплату по счетам за 2 месяца, была вынуждена объявить себя банкротом и уволить 450 сотрудников. Schaeffler начала процедуру переноса предприятия из Барндорфа в одну из стран Восточной Европы после этого.