Кризис в KTM: Эффект домино - MV Agusta ждет массовое сокращение сотрудников
Новости из Италии: профсоюзы готовятся противостоять массовому увольнению сотрудников предприятия MV Agusta в Ширанне (Варези). После признания KTM AG своей неплатежеспособности, паника может охватить все связанные с Pierer Mobility Group компании. MV Agusta - следующая на выход?
МОТОГОНКИ.РУ, 10 декабря 2024 - Группа PMG приобрела 25% акций знаменитого итальянского производителя мотоциклов MV Agusta в 2023 году и вложила существенные средства в модернизацию головного предприятия в Ширанне с целью увеличения производительности компании сразу на 1000 мотоциклов. В марте 2024 года стало известно, что для обеспечения защиты своих инвестиций, пост президента MV занял никто иной как Хуберт Трункенпольц, член совета директоров PMG, наследник семейного бизнеса KTM.
Эксперты считают, что именно сделка с MV Agusta стала ключевой в неожиданном финансовом коллапсе KTM AG, и что это был просчет менеджмента PMG, который привел к наращиванию внешних заимствований (прямых долгов). В итоге, на KTM AG висит задолженность перед австрийскими банками на 1.3 млрд евро, еще более 350 млн завод должен подрядчикам за уже оказанные услуги и поставленные товары, а 40 млн в качестве не выплаченных зарплат сотрудникам в Маттигхофене. Есть и другие долговые обязательства.
При этом, зимой 2023 года Трункенпольц и Штефан Пире заявляли, что готовы к продолжению диалога с MV Agusta о выкупе контрольного пакета акций компании.
Целью сближения KTM и MV Agusta называлась коллаборация в освоении североамериканского рынка: KTM предоставлял MV свою дилерскую сеть в США и Канаде, чтобы нарастить свои обороты в премиальном сегменте; в то же время, была заключена договоренность, что MV не будет лезть на рынок топовых adventure-мотоциклов, где KTM хочет доминировать с мотоциклами серии Super Adventure: рынок этот не столь масштабен, чтобы его делить между двумя не самыми крупными производителями, так что проще - договориться и заранее разделить сферы влияния.
Всё бы прошло отлично, если бы не августовский коллапс продаж в Европе...
Итальянцы сообщают, что в Ширанне готовят самую масштабную волну увольнений с момента создания компании. Местные СМИ цитируют босса профсоюза: «Компания сообщила нам, что ждет предложения, которое выдвинет совет директоров MV Agusta. Учитывая состояние рынка и экономики, в отношении завода в Ширанне рассматривается возможность заключения договора солидарности с требованием компании провести процесс коллективного сокращения без субсидий. Данное предложение неприемлемо, поэтому мы будем настаивать на заключении договора солидарности с прямыми выплатами из Национального Фонда Соцобеспечения».
Гендиректор MV Agusta Лука Мартин (на заглавном фото) заявил, что его офис работает круглосуточно в поиске решения о спасении компании, как он выразился, «с KTM или без них - не имеет значения». По слухам, Мартин даже обратился к прежнему Президенту MV Agusta Тимуру Сардарову с просьбой вернуться в компанию. До сделки с KTM, Сардаров был ключевым акционером MV, занимая пост Президента компании и лично руководил ей. После продажи пакета акций австриякам, Сардаров сложил с себя полномочия и больше не появлялся в эфире.
Лука Мартин не стал комментировать эти слухи, впрочем, заявив, что «приоритетом является обеспечение любой ценой производства самых красивых мотоциклов на свете».
Признание KTM своей неплатежеспособности в заявлении для суда Верхней Австрии 30 ноября 2024 года уже повлекло за собой негативные последствия в самой Австрии. Первым предприятием, которое посыпалось следом за KTM, стала австрийская фабрика OEM-производителя различных компонентов для автомобильной и мотоциклетной промышленности Schaeffler, расположенная в Берндорфе. Для KTM фабрика производила подшипники и колесные ступицы, однако, не получив оплату по счетам за 2 месяца, была вынуждена объявить себя банкротом и уволить 450 сотрудников. Schaeffler начала процедуру переноса предприятия из Барндорфа в одну из стран Восточной Европы после этого.
Информация, полученная ранее о том, что действующий чемпион World Superbike из заводской команды BMW Motorrad Motorsport WorldSBK Топрак Разгатлиоглу пропустит, как минимум, ключевые европейские испытания из-за свежей травмы, подтвердились.
22 января на Circuito de Jerez стартует первая серия больших частных тестов World Superbike, участие в которых планируют принять практически все заводские и частные команды WSBK и Supersport. Но одного пилота там не досчитаются: что случилось с действующим чемпионом Топраком Разгатлиоглу и когда ждать возвращения в строй?
Франческо "Пекко" Баньяя потерял титул чемпиона MotoGP в 2024 году, но абсолютно спокоен, потому что уверен, что сможет вернуть его в новом сезоне. Пилот заводской команды Ducati Lenovo Team проанализировал всё происходящее и выдал свой вердикт в небольшом комментарии на состоявшейся в субботу гонке 100 km dei Campioni на Ранчо Валентино Росси. Как Пекко "программирует" предстоящий сезон под себя?
Японцы никогда не прекращали разработку и совершенствование двигателей внутреннего сгорания (ДВС), когда объявляли о программах о достижении углеродной нейтральности в скором будущем. Honda, а теперь и Toyota наглядно демонстрируют, что потенциал ДВС огромен и еще не исчерпан: новая разработка компактного рядного мотора Toyota G20E мощностью 400 л.с. была представлена в Японии. Причем тут Yamaha?
Мы уже начали терять нашего старого доброго Валентино: он перестал бывать дома, слишком много времени проводил в боксе своей команды FIA GT и в путешествиях по миру за автогонками, еще реже его видели в паддоке MotoGP, в расположении собственной команды VR46 Racing Team. Где-то свернул на скользкую дорожку... И вновь на путь истинный его наставила женщина! Даже две. На гонке 100 km dei Campioni в Тавулье Вале рассказал всё!
Сезон MotoGP 2025 можно считать отрытым! Первой свои новые цвета показала американская команда, саттелит Aprilia - TrackHouse Racing: презентация прошла из штаб-квартиры в Шарлотте, Северная Каролина. Аи Огура и Рауль Фернандес предстали перед публикой в совершенно новых для TrackHouse корпоративных цветах, а директор команды Давиде Бривио пообещал массу сюрпризов.
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость - FIM Endurance World Championship или FIM EWC в 2025 году пройдет в 4 этапа со стартом и финишем во Франции. Из Европы эта серия уедет лишь однажды, чтобы посетить Suzuka 8 Hours. Почему идеи Discovery о расширении географии и календаря до круглогодичного рухнули, и что промоутер придумал взамен этому.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Прежде, существовало много разговоров о том, что проехать 8000 км по пустыне, выкладываясь физически в течение 12-ти дней без допинга просто невозможно. FIM оттягивала введение допинг-тестов на ралли «Дакар» до последнего, и вот, на финише 8 этапа гонки 2025 года в Эр-Рияде мотогонщиков без предупреждения попросили подуть в трубочку и пописать в баночку.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
47428
2171544
404236
31181