МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Лента новостей
»
Реклама
45347
10 декабря 2017 в 13:07
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

KTM подводит итоги пятилетки: план выполнен! Новый - 400000 мотоциклов в год

Президент KTM Штефан Пире подвели итоги впечатляющей, по-настоящему ударной пятилетки, за которую завод из Маттигхофена уверенно преодолел отметку в 200 тысяч производимых ежегодно мотоциклов. Новая цель - удвоение продаж в следующие три сезона.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 10 декабря 2017 -

Пятилетку - за три года!

Хотя коммунистические лозунги не в почете в Западной Европе, именно такими категориями сейчас мыслит высший менеджмент KTM.

Штефан Пире - самый успешный руководитель в истории компании. Он пришел в KTM Motorrad со своим капиталом после ее банкротства в 1992 году: завод тогда стоил лишь 3.3 млн евро. Предприниматель из Граца взял в свои руки управление предприятием в Маттигхофене, собиравшем в полуручном режиме 6000 единиц техники за год, коллектив вместе с менеджментом насчитывал 150 человек.

Когда мы общались с руководством KTM осенью 2011 года, «план взрывного роста» был расписан как раз на следующие 5 лет. Уже к 2013 компания закрепилась на отметке производства в 120 тысяч байков с оборотом в 700 млн евро. А сегодня оборот KTM удвоился и превышает 1.5 млрд евро, прибыль за 5 лет тоже удвоилась и подошла к отметке 115 млн.

В России объем продаваемых новых мотоциклов KTM к концу 2014 года достиг уровня в 2400 единиц, но затем, в свете известных причин рынок схлопнулся вдвое и откатился к уровню 2012 года. Однако, это открыло перед российским представительством новые возможности, благодаря которым теперь компания может поставлять технику в самые сжатые сроки напрямую из Австрии и от европейских дилеров, используя т.н. «короткое плечо».

KTM Industries объединяет несколько головных и дочерних предприятий в Австрии, Индии и на Филиппинах, а также офисы по всему миру, в которых работают более 5000 человек, а объем проданных в 2017 году мотоциклов укрепился на отметке почти в 240000 (вместе с Husqvarna, доля которых в итоговой оценке не превышает 15%).

«Летом мы публиковали статистику, и видели очередной чистый рост показателей в 10-12% по отношению к 2016-му, а тогда мы имели существенный рост, как все предыдущие пять лет, - цитирует Штефана Пире немецкий Speedweek. - Думаю, в конце декабря, по итогам года мы увидим примерно те же цифры прироста. Что касается продаж, они выросли еще на 15% - мы ждем новый абсолютный рекорд. Я даже могу сказать, что в конце лета у нас появился некоторый дефицит: дилеры подчистили склады до основания, мы не успевали производить новые мотоциклы - спрос оказался чуть выше ожиданий».

«Три года назад у нас появилось четкое видение своего места в индустрии - стать третьим по величине производителем спортивных мотоциклов к 2020 году, следом за Honda и Yamaha. Теперь у нас новый амбициозный среднесрочный план: в 2020 году хотим произвести 400000 мотоциклов. Думаю, в ближайшие 3-5 лет мы достигнем этого уровня».

Присутствие во всех классах MotoGP - Done!


KTM, будучи одним из самых известных производителей именно спортивных мотоциклов, не мог игнорировать очевидные тенденции на мировом рынке: к успеху - через победы в чемпионатах мира. Успех в мотокроссе давно достигнут и подтверждается по обе стороны океана, как и в ралли - 17-я подряд победа на ралли «Дакар» тому подтверждение.

На спортбайки всегда не хватало времени и желания. KTM RC8 выглядел круто и отлично ехал, но только не на гоночном треке, где оказался слишком комфортным для жестких условий шоссейно-кольцевых мотогонок. Проект в World Superbike - в прошлом. Если хочешь строить спорт, начинать нужно с прототипов для Гран-При, решили в Маттигхофене, и к 2012 подготовили первенца для Moto3, пришедшего на смену GP125, - KTM RC250R. В схватке с Honda NSF250R дебютант KTM выиграл титул с первой попытки и с огромным преимуществом.

Снова, 5-летний план - оказаться во всех классах Мото Гран-При - выполнен с точностью: в 2017 заводские коллективы KTM Factory Racing вступили в Moto2 и MotoGP.

«У нас лучшие специалисты со всей Европы работают, это ответ на все вопросы, - улыбается Пире. - Гоночный департамента развивается параллельно с нами новым R&D, они взаимодействуют и обмениваются технологиями, но все же развиваются параллельно и даже немного конкурируют между собой. Когда мы вступали в Moto3 [в 2012 году], это была просто попытка. Теперь Factory Racing - это производство в производстве, целая фабрика, и совершенно иной уровень. Думаю, взять титул в Moto2 будет не так уж и сложно теперь. Нам хочется побороться в MotoGP. Судя по динамике, мы уже обгоняем наших европейских коллег [Aprilia Racing, которая вступила в MotoGP на 2 года раньше, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]».

История спасения Husqvarna, как одна из побед в дуэли с BMW


KTM продолжает спор за европейское господство с BMW Motorrad, но одной из ближайших целей компании - превзойти по многим показателям и Ducati.

«Это хороший стимул. Это мотивирует» - говорит Пире, купивший в феврале 2013 году у BMW завод Husqvarna и присоединивший его к своей империи.

Правда ли, что Штефан Пире потратил на приобретение компании у своего главного конкурента всего за 1 млн. евро?

«У нас даже был тот самый "лишний миллион"... - смеется босс, - [Для BMW] эта история, как итальянская трагедия в трех действиях. В первом, вы платите много денег за завод в Италии. Во втором акте тратите еще больше, чтобы компания выжила. Наконец, платите совсем много за то, чтобы избавиться от нее. Но я должен сказать, что это была справедливая, очень правильная сделка: в BMW сделали нам честное предложение. Даже искать подводные камни не пришлось, все было сделано с сохранением лица, так что обе стороны довольны. Как инвестор, я должен был взять на себя большой риск. И чтобы не разочароваться, почти год после этого прожил в Италии. Теперь Husqvarna снова на отличном счету».

Производство мотоциклов Husqvarna в 2017 году достигло 36000 единиц, и по расчетам Пире увеличится еще на 10000 к концу 2018. План к 2020 году - закрепиться на уровне 50000, расширив именно дорожную линейку мотоциклов.

Фото: KTM

Важные новости
 
MotoGP: Беццекки объяснился насчет инцидента в Мандалике - Я не пытался обгонять Маркеса!
MotoGP: Беццекки объяснился насчет инцидента в Мандалике - Я не пытался обгонять Маркеса!

Предстоящая гонка Гран-При Австралии заранее испорчена для флагмана Aprilia Racing Марко Беццекки, потому что Стюарды FIM объявили ему о вердикте - штрафе в виде двойного LLP за столкновение с Марком Маркесом на первом круге ГП Индонезии, которое привело к травме нового чемпиона MotoGP. Беццекки смиренно принимает наказание, потому что знает, в чем была его ошибка. Но она была допущена неумышленно: плана атаковать Маркеса в том самом месте не было!
Босс Ducati MotoGP - о дебютной победе Фермина Альдегера: только настоящие чемпионы побеждают с первой попытки!
Босс Ducati MotoGP - о дебютной победе Фермина Альдегера: только настоящие чемпионы побеждают с первой попытки!

Босс Ducati Corse и главный разработчик прототипа Ducati Desmosedici Луиджи Даль′Инья отметил грандиозный потенциал новичка MotoGP Фермина Альдегера, которого заводской проект из Борго-Панигале заарканил еще зимой 2024 года. Джиджи явно потирает руки: ему удалось забронировать одного из самых выдающихся молодых пилотов Мото Гран-При в трудные с точки зрения кадров времена. Альдегер платит Ducati за доверие: первая победа в MotoGP уже у него в кармане. Дальше - больше?
MotoGP 2025: Пекко Баньяя уверен в новом шансе на Phillip Island - его история с Ducati продолжится
MotoGP 2025: Пекко Баньяя уверен в новом шансе на Phillip Island - его история с Ducati продолжится

Чемпионат MotoGP 2025 года прибыл в Австралию, где в недавнем прошлом пилоты Ducati провели много ярких гонок. В прошлом году Марк Маркес и Хорхе Мартин устроили шоу на последних кругах, сражаясь за победу на Phillip Island, и они подвинули Баньяю на 3 место. После Гран-При Японии, где Пекко доминировал, он рассчитывает на второй шанс - показать ту же скорость на острове Филлипа и пока не видит никаких проблем во взаимоотношениях с Ducati Corse.
Марко Беццекки получил штраф от Дирекции MotoGP за инцидент с Маркесом в Индонезии
Марко Беццекки получил штраф от Дирекции MotoGP за инцидент с Маркесом в Индонезии

Несмотря на отсутствие санкций за большой инцидент на старте Гран-При Индонезии со стороны Стюардов MotoGP, разборка с Дирекции с Марко Беццекки была перенесена в Phillip Island, и санкции последовали!
По ту сторону баррикад: шеф команды Топрака Разгатлиоглу станет главным соперником в MotoGP
По ту сторону баррикад: шеф команды Топрака Разгатлиоглу станет главным соперником в MotoGP

Стало известно, куда переманили многолетнего шефа команды и главного инженера Топрака Разгатлиоглу в Yamaha и BMW Motorrad Фила Маррона. Да, британец последует за Турком в MotoGP, но не разделит с ним приключение в Pramac Racing и последующее вступление в заводскую команду Yamaha: Маррона ждут в команде-конкуренте.
Расписание и трансляции 19 этапа MotoGP 2025 AustralianGP - Гран-При Австралии
Расписание и трансляции 19 этапа MotoGP 2025 AustralianGP - Гран-При Австралии

Тихоокеанский Тур MotoGP в самом разгаре - Гран-При Австралии, 19 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в эти выходные на Phillip Island Circuit. Расписание трансляций и особенности #AustralianGP 17-19 октября 2025
Главный конкурент Harley-Davidson - Indian Motocycle объявила об обретении независимости
Главный конкурент Harley-Davidson - Indian Motocycle объявила об обретении независимости

Легендарный американский производитель мотоциклов, появившийся еще до Harley-Davidson и являющийся его ключевым конкурентом на рынке тяжелых круизеров - Indian Motorcycle объявила о выходе из состава группы Polaris и обретении независимости.
Мотокросс: Первенство и Чемпионат России 2025 - Итоги - Все чемпионы и призеры по классам
Мотокросс: Первенство и Чемпионат России 2025 - Итоги - Все чемпионы и призеры по классам

В преддверии официальной церемонии награждения чемпионов России по мотогонкам, которая состоится 31 октября в Москве, представляем призеров главных соревнований в дисциплине «мотокросс» - по-прежнему, самой массовой: итоги Первенства и Чемпионата России по мотокроссу 2025 года.
Зима близко! Календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Зима близко! Календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 декабря 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.17 МЛН
годовая
аудитория
634900
посетителей
в месяц
41634
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island