МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11057
10 декабря 2017 в 14:56
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Итоги первого этапа SuperEnduro 2018 - Гран-При Польши: Возвращение короля

Первый этап нового сезона SuperEnduro - гонок на искусственных площадках в закрытых залах - Гран-При Польши при стечении 12000 зрителей выиграл ветеран эндуро Тадеуш «Тедди» Блазусяк из заводской команды KTM.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 10 декабря 2017 - Тедди вернулся в гонки после заявления о выходе в отставку, сделанного ровно год назад именно в Кракове, после первой гонки SEWC-2017. Многократный чемпион Польши, Германии и Европы по мототриалу ярко заявил о себе в 2007-м, выиграв Red Bull Hare Scramble в австрийском Erzberg Rodeo, и тут же получил контракт с KTM Factory Racing, началась его карьера в эндурокроссе. Он стал пятикратным победителем Эрцберга, пятикратным победителем чемпионата AMA Endurocross и шестикратным чемпионом Мира по суперэндуро. Взяты пять медалей в X-Games, четыре из которых - золото, он также является обладателем многих других наград в соревнованиях по экстрим-эндуро.

Возвращение короля
Возвращение короля


В Кракове Блазусяк показал еще раз, что стабильность - это самый первый признак мастерства и огромного опыта, и еще раз подтвердил, что не просто так носит прозвище «Старый лис».

Старт первого финала SuperEnduro в Кракове
Старт первого финала SuperEnduro в Кракове


Казалось, начиная с квалификации, действующий чемпион SuperEnduro Колтон Хаакер держал ситуацию под контролем. Но когда дело дошло до финалов, калифорнийцу не удалось воспользоваться преимуществом. Ошибка, допущенная в первом повороте 1-го финала, перечеркнула все наработки: Хаакер оказался за спинами у Блазусяка, Уэбба, Уолкера, Гомеса и остальных - 7-м и до самого финиша не смог исправить ситуацию. Блазусяк мастерски прошел стартовую секцию и сумел улизнуть от преследователей, которые столпились в первом повороте. Уэбб раньше других вырвался из ловушки и смог набрать нужный темп, чтобы догнать и пройти Блазусяка, а Альфредо Гомес замкнул тройку.

Результаты 1-го финала Гран-При Польши, Краков


1. Cody WEBB (KTM) 
2. Taddy BLAZUSIAK (KTM)
3. Alfredo GOMEZ (Husqvarna)
4. Manuel LETTENBICHLER (KTM)
5. Billy BOLT (Husqvarna)

Первая секция и первый поворот после старта стали определяющим в расстановке сил во всех трех гонках
Первая секция и первый поворот после старта стали определяющим в расстановке сил во всех трех гонках


Во втором финале, где на стартовой решетке пилоты выстроились в обратном порядке, Тедди полностью оправдал свое давнее прозвище: ему единственному удалось избежать толкотни и вырваться в лидеры. И снова, Блазусяк не удержал 1-ю позицию до финиша: в погоню за ним бросились молодые пилоты Билли Болт, Мануэль Леттенбихлер и Алекс Сальвини. Блазусяк сбавил темп на последнем круге из-за усталости, и тогда Болт сумел его достать - и пройти к разочарованию польских фанатов. Колтон Хаккер и на этот раз не смог финишировать выше 8-й позиции. Уэббу досталась 5-я.

Результаты 2-го финала Гран-При Польши, Краков


1. Billy BOLT (Husqvarna)
2. Taddy BLAZUSIAK (KTM)
3. Manuel LETTENBICHLER (KTM)
4. Daniel McCanney (Husqvarna)
5. Cody WEBB (KTM)

В Кракове Блазусяк в очередной раз подтвердил свой статус и прозвище Старый Лис - он был хитр и ловок, как никогда прежде!
В Кракове Блазусяк в очередной раз подтвердил свой статус и прозвище Старый Лис - он был хитр и ловок, как никогда прежде!


Решающую роль в профессиональной категории Prestige сыграла 3-я гонка. Хаакеру на этот раз удалось реализовать преимущество поул-позиции. Вместе с Блазусяком они долго возглавляли заезд. Победитель первой гонки дня Коди Уэбб увяз в борьбе после первого поворота, но отделавшись от преследователей, снова показал свой большой потенциал и нагнал Хаакера и Блазусяка, которые не выдержали напора молодого претендента. Тедди, в итоге, снова финишировал 2-м, а Колтон стал 3-м. Это и определило победителя Гран-При.

Результаты 3-го финала Гран-При Польши, Краков


1. Cody WEBB (KTM)
2. Taddy BLAZUSIAK (KTM)
3. Colton HAAKER (Husqvarna)
4. Billy BOLT (Husqvarna)
5. Jonny WALKER (KTM)

Тедди Блазусяк вернулся, чтобы побеждать
Тедди Блазусяк вернулся, чтобы побеждать


Провал во втором финале лишил победы по итогам дня Коди Уэбба: Тадеуш Блазусяк опередил его на 2 очка и забрал себе домашний Гран-При! Хаакер и Гомес теперь делят 5-ю строчку в генерале с равными количеством очков.

Стоит напомнить, что за победу в Гран-При SUperEnduro пилот получает 20 очков, а за 2-е место - 17, за 3-е - 15.

Итоги Гран-При Польши, SuperEnduro World Championship (SEWC)


1. Taddy BLAZUSIAK - 53 очка
2. Cody WEBB - 51
3. Billy BOLT - 44
4. Manuel LETTENBICHLER - 38
5. Colton HAAKER - 34
=. Alfredo GOMEZ - 34
7. Daniel McCanney - 30
8. Jonny WALKER - 26
9. Alex SALVINI - 22
10. Cristobal GUERRERO RUIZ - 18

Россияне: в финал в классе Europe прошел Илья Маликов, по итогам этапа он занял 10-е место; Давиду Леонову не удалось пройти в главные гонки в классе Prestige.

Важные новости
 
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли

Yamaha Motor отчиталась о рекордной выручке и прибыли по итогам 2025 года, а первый квартал 2026 года демонстрирует бурный рост, так что компания сохраняет позитивный прогноз на достижение нового абсолютного рекорда продаж и прибыли в этом сезоне. Прежде всего, к успеху ведет значительный рост продаж мотоциклов.
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии

Испанский Motorsport сообщает, что Муджелло в календаре MotoGP 2026 года станет, вероятно, ключевым событием. Кроме того, что Ducati должна, наконец, назвать Марка Маркеса своим пилотом на следующие 2 года, Aprilia Racing и Monster Energy должны объявить о мегаконтракте и стратегическом партнерстве на следующие 5 лет.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!

Алеш Эспаргаро, тест-пилот и европейский разработчик нового прототипа Honda RC214V с двигателем 850 куб.см., который сменит нынешнее поколение MotoGP в конце 2026 года, заявил, что с ним «получил больше удовольствия от езды», чем от актуальной версии Honda RC213V со всеми гаджетами и винглетами.
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году

Как известно, Honda Motor Co. планирует стать доминирующим игроком на мировом моторынке с долей в 50%. По прогнозам компании, к 2030 году мировой парк новых мотоциклов возрастет до 60 миллионов единиц самой разной техники. Половину из них будут составлять именно «хонды». За счет чего японцы намерены нарастить свое влияние?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей

Японская компания Suzuki, несмотря на 10-кратный разрыв в количественных показателях производства мотоциклов, успешно конкурирует с Honda на мировом авторынке. Что еще обидней, на домашнем рынке Японии Suzuki уже вышла на 2 место после Toyota! Теперь готовится сделать это на глобальном, благодаря Индии.
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При

Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team

В этом году 17-летний Ярослав Карпушин делает шаг в первый по значимости мировой юниорский чемпионат — настоящую дорогу в Мото Гран-При (Road to MotoGP) наравне с Red Bull Rookies Cup — FIM JuniorMoto, и делает это в составе сильнейшей команды мирового Moto3, Aspar Team.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 декабря 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp