MotoGP: Ducati или Yamaha - с кем же Росси? Опрос!
Есть все предпосылки считать, что слова Валентино Росси о "вере в потенциал Ducati" и "большой семье" - PR-ход. Ведь Лин Джарвис с нескрываемой ухмылкой отметил еще в Ассене: "Но вы же не можете исключать возможности возвращения Росси в одну из команд Yamaha?" А теперь еще эта замануха с Лоренцо-директором и его мыслями вслух о возвращении Доктора в качестве напарника... А вы как считаете, какой завод назовет Валентино Росси в качестве своего работодателя в 2013 году?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 26 июля 2012 - Предпосылки? Тайные переговоры в Муджелло, в ходе Гран-При Италии. Переговоры с участием Кармело Эспелеты и вице-президента Philip Moris (бренд Marlboro) в Испании. Ухмылки директора Yamaha Factory и досрочная отставка Бена Списа. И есть все шансы, что в Laguna Seca никто не объявит Довициозо вторым пилотом заводской команды! Если это так, то ситуация накалится докрасна.
Вариантов не так уж много: Ducati либо Yamaha. Посмотрим, насколько вы прозорливы...
UPDATE: Что же, Валентино не позволили тянуть нас за нос еще две недели! Сегодня утром, Yamaha Factory официально объявила о подписании контракта с Доктором на два года, которые ему предстоит работать вместе с лидером чемпионата Хорхе Лоренцо. Контракт был подписан во вторник-среду, когда истек deadline с ответом Ducati. Yamaha Factory даже не стала дожидаться обещанного дня анонса, 15 августа, сделав его 10 августа! А чего тянуть-то?..
До понедельника, 6 августа 2012 года в опросе МОТОГОНКИ.РУ сохранялся паритет: примерно 50 на 50%, с небольшим перевесом (может быть, в 5-6 голосов) в сторону Yamaha. И лишьпосле вторника и всех сообщений о "теперь точно, с Yamaha!", рейтинг японского завода немного отыграл позиции. Вот итог - 55 против 45%. Спасибо за преданность, вы верили в Великую Итальянскую Мечту до последнего, парни!.. Но вы все же вновь недооценили эгоизм Росси и переоценили его красивые речи.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13693
1904436
244516
7259