МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
27231
11 октября 2015 в 09:47
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Педроса выиграл Гран-При Японии - и нашим, и вашим!

Две недели назад, в Арагоне Валентино Росси сказал, что в Японии побить Лоренцо ему мог бы помочь "небольшой тайфун". Колдовство, настоящая черная магия - подвластны Великому и Ужасному. Под "тайфуном" можно было бы понимать травму, полученную Лоренцо на тренировке по минимото за неделю до Гран-При Японии, но также и крутую перемену погоды в день гонки. Это ожидалось с первого дня уикенда.

МОТОГОНКИ.РУ, 11 октября 2015 - Вероятность дождя в воскресенье составляла 70%, и тайфун не заставил себя ждать: все утро 11 октября в Мотеги шел дождь, первые два заезда дня - в Moto3 и Moto2 прошли на абсолютно сыром треке. К счастью, команды MotoGP успели подготовить мотоциклы к дождевой гонке в ходе утреннего warm-up.

Старт мог стать решающим в данной ситуации. Начало гонки ознаменовалась большим числом выездов в гравий и падений, преимущественно, в 10-11-м поворотах. В такой ситуации нужно было оказаться подальше от трафика и последствий аварий. Плюс, Валентино Росси отлично помнил, чем завершилось противостояние с Дани Педросой в Арагоне - потерей ценных очков.

Но свою роль в игре Дани сыграл и на этот раз, в Мотеги.

Лоренцо вышел в лидеры, отжав у Росси 1 позицию в 3-м повороте Motegi, и в этом же повороте он проиграл ему после
Лоренцо вышел в лидеры, отжав у Росси 1 позицию в 3-м повороте Motegi, и в этом же повороте он проиграл ему после


Росси попытался прорваться вперед, выиграв толкотню в первом-втором поворотах, но Лоренцо опередил его перед входом в третий и захватил первую позицию, после чего стал уходить в отрыв. Валентино наблюдал за тем, как увеличивает отрыв напарник, но не спешил ничего предпринимать. Гонка впереди была длинная и опасная: если уж суждено было потерять 5 очков, лучше их, чем все сразу.

Андреа Довициозо, севший на хвост Росси, через 5 кругов отстал из-за явных проблем с покрышками. Его напарник, Андреа Янноне и вовсе вышел из борьбы с технической проблемой.

Ситуация на треке круто изменилась, как только гонка достигла экватора. Фактически, мы увидели две разных гонки: первую половину Гран-При Японии, где Лоренцо и Росси доминировали над остальными, и вторую, где темп задавал уже другой гонщик.

После того, как Дани Педросе удалось пройти Довициозо, а Маркесу занять 5-ю позицию за спиной у Ducati, оба пилота Yamaha оказались под ударом.

Лоренцо вышел на старт Гран-При Японии, установив на свой байк фронтальные закрылки, как у Ducati
Лоренцо вышел на старт Гран-При Японии, установив на свой байк фронтальные закрылки, как у Ducati


Лоренцо впервые вышел на старт на мотоцикле Yamaha M1, оборудованном фронтальными закрылками, какие с начала года использовали пилоты Ducati. Росси предпочел классический дизайн обтекателей. Вообще, не предполагалось, что этот апгрейд будет использован в гонке. Вчера, на FP4 его опробовал тест-пилот Yamaha Катсуаки Накасуга - большой эксперимент! Но Лоренцо, изучив данные телеметрии, взял инновацию на вооружение.

Это ли устройство помогло Хорхе так быстро уйти вперед или невероятное желание побить Валентино, но к 4-му кругу преимущество Лоренцо достигло 3.3 секунды. И эта же инновация помешала ему победить в Мотеги.

Пока гонка шла по плану уроженца Майорки, весь вопрос состоял в том, удастся ли Росси убежать от Педросы. Педроса приблизился к Валентино за 3 круга после обгона Ducati. Дани удалось сократить отставание с 3.7 секунды до 0.7, а затем приблизиться к Валентино вплотную и провести успешную атаку в медленном 6-м повороте за 9 кругов до финиша. Неужели повторялась история, как на Гран-При Арагона? Но нет, складывалась другая!

Педроса нарастил темп во второй половине Гран-При Японии и без труда скушал обоих пилотов Yamaha на радость фанатам Honda
Педроса нарастил темп во второй половине Гран-При Японии и без труда скушал обоих пилотов Yamaha на радость фанатам Honda


Дождь не возобновлялся, и вода стала сходить с автодрома Мотеги. Совсем скоро появились сухие прогалины, где мягкие дождевые шины сбрасывали слишком много резины. А Педроса шел вперед, словно танк: ему удалось найти более щадящую настройку для front-end и сохранить переднюю покрышку дольше, чем Лоренцо.

Оба пилота Yamaha сбавили темп. Проблемы с управляемостью стал ощущать и лидер гонки. Педроса пошел в атаку на Лоренцо, когда до финиша оставалось 7 кругов. Обгон произошел на торможении в конце обратной прямой, перед входом в 11-й поворот: Лоренцо ничего не мог поделать в этой ситуации, а лишь наблюдать за тем, как Педроса, оказавший ему большую услугу в Арагоне, теперь отнимает у него те же самые очки в Японии!

В том же повороте, где Лоренцо обошел Росси в начале, на 19-м круге он пропустил его обратно, выехав слишком широко
В том же повороте, где Лоренцо обошел Росси в начале, на 19-м круге он пропустил его обратно, выехав слишком широко


Росси, Лоренцо и Педроса шли очень близко на 18-19 кругах, и это не могло не сказаться на результате заезда. Решающая перестановка произошла после небольшой промашки Лоренцо в 3-м повороте, где он выехал слишком широко - это был шанс для Росси, и он им воспользовался, вернув 2-ю позицию. В такой последовательности - Педроса, Росси, Лоренцо - они и взошли на подиум. Марк Маркес пересек линию финиша 4-м, сумев пройти Довициозо, который замкнул TOP-5.

После финиша не скрывавший своих эмоций радостный Дани Педроса сказал: "Думаю, все сложилось совсем не так, как я предполагал в начале заезда. Я не очень хорошо стартовал, занял 4-ю позицию, но затем, круг за кругом мне удалось найти свой ритм. Сначала не было обратной связи от задней покрышки, что сдерживало мое продвижение вперед, сдерживало скорость. Но, наверное, именно это мне помогло потом, когда шины сбросили много резины, а я, напротив, получил возможность ускориться".

Лоренцо с большим разочарованием говорил о гонке: "Очень жаль, что все так получилось: трек стал просыхать, и это усложнило задачу. Возможно, у меня был очень хороший шанс победить сегодня. Но знаете, наверное, в начале гонки я слишком агрессивно газовал и убил покрышку сильнее, чем Дани и Вале. У меня осталось еще три гонки в запасе, посмотрим, что можно будет сделать".

Передняя покрышка на Yamaha M1 Лоренцо и Honda RC213V Дани Педросы после финиша
Передняя покрышка на Yamaha M1 Лоренцо и Honda RC213V Дани Педросы после финиша


Только Валентино был нарочито спокоен и сдержан, хотя внутри - он ликовал: "Такая длинная и опасная гонка - легко допустить ошибку! Я старался держать себя в руках, использовал только надежные моменты для атаки. Я знал, что старт будет ключевым в этом заезде, поэтому постарался его выиграть, но Хорхе атаковал агрессивней в самом начале - я его пропустил вперед. Но затем наш темп сравнялся. Мне надо было заработать очки, поэтому ждал и не рисковал. А когда трек стал подсыхать, покрышки кончились очень быстро. Контролировать байк становилось все труднее, и когда я увидел, как Хорхе ушел широко в 3-м повороте, понял - это тот самый момент, который нельзя упускать! Будем двигаться вперед и дальше".

А теперь, все внимание на положение в чемпионате MotoGP:

1. Валентино Росси (Yamaha) - 282 очка
2. Хорхе Лоренцо (Yamaha) - 265 (-18 очков)
3. Марк Маркес (Honda) - 197 (-86)
4. Андреа Янноне (Ducati) - 172 (-111)

Следующая гонка - Гран-При Австралии состоится через неделю в Phillip Island Circuit на самом юге Зеленого Континента.

Важные новости
 
MotoGP 2025: KTM задает темп CatalanGP с новым рекордом круга, Баньяя - 21й
MotoGP 2025: KTM задает темп CatalanGP с новым рекордом круга, Баньяя - 21й

Результаты первого дня Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya прямо-таки - сенсация! Напарники по заводской команде KTM Factory Racing - Брад Биндер и Педро Акоста с новым абсолютным рекордом круга возглавили ТОП-10 преквалификации 15-го этапа MotoGP. Огура замыкает десятку, а у Пекко Баньяи снова "что-то не работает". Результаты и краткий обзор зачетной практики CatalanGP MotoGP 2025.
Трансляция - финальные 15 минут преквалификации CatalanGP MotoGP 2025
Трансляция - финальные 15 минут преквалификации CatalanGP MotoGP 2025

Сенсационные 15 минут финала пятничной преквалификации Гран-При Каталонии, 15-го этапа MotoGP 2025 года. Кто прошел в квалификацию Q2, а кому придется износить лишний комплект резины на горячем и скользком асфальте Circuit de Barcelona-Catalunya? #CatalanGP
Команда MotoGP Tech3 Racing продана IKON Capital - ее возглавит бывший босс Haas F1 Гюнтер Штайнер
Команда MotoGP Tech3 Racing продана IKON Capital - ее возглавит бывший босс Haas F1 Гюнтер Штайнер

Слухам - конец: IKON Capital приобретает французскую независимую команду MotoGP Tech3 Racing, которую с 2026 году возглавит союз из бывшего босса Haas F1 Team Гюнтера Штайнера и управляющего менеджера с американской стороны Ричарда Коулмана. Основатель Tech3 Эрве Поншараль объявил о выходе в отставку с поста директора команды. Что за этим последует? Все подробности.
Педро Акоста возглавил FP1 Гран-При Каталонии MotoGP 2025, Баньяя - предпоследний
Педро Акоста возглавил FP1 Гран-При Каталонии MotoGP 2025, Баньяя - предпоследний

Скользкий и опасный трек встретил утром пятницы пилотов MotoGP в Барселоне. Марк и Алекс Маркес возглавляли FP1 Гран-При Каталонии, Энеа Бастианини преследовал братьев до последних минут. Но именно Акоста поставил точку в поиске лучшей скорости. Результаты FP1 CatalanGP MotoGP 2025.
SMX: AMA SuperMotoCross 2025 стартует в Конкорде
SMX: AMA SuperMotoCross 2025 стартует в Конкорде

В эти выходные в Конкорде стартует решающая часть сезона AMA SuperMotoCross - собственно, сам SMX, два отборочных этапа play-off и финал в Лас-Вегасе 20 сентября. Все истории и вводные перед началом главного шоу.
Искренне как обычно: интервью с Марком Маркесом - о Барселоне, шансах на досрочный титул и MotoGP в целом
Искренне как обычно: интервью с Марком Маркесом - о Барселоне, шансах на досрочный титул и MotoGP в целом

Марк Маркес ответил на многие интересные вопросы по ходу медийного дня Гран-При Каталонии на Circuit de Barcelona-Catalunya: хотя это его вторая "домашняя" трасса после Арагона, именно в Барселоне у него меньше всего наката и уверенности. Есть ли у него шанс выиграть чемпионат MotoGP 2025 года в это воскресенье? Или лучше было бы сделать это в Мизано или Мотеги и почему? И еще, Марк Маркес действительно считает, что ему имеет смысл снизить свой темп после взятия десяти Гран-При.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: новая эра экипировки для туризма - Королевский Gore-Tex Pro

Странное было лето. Вроде, некоторое время изнемогали от жары, а через день натягивали термобелье под экипировку, чтобы не продрогнуть. Но если знаешь лайфхак, то погодные перепады не волнуют. Правда, с некоторых пор даже знание секрета не помогало: зная, что ищешь, добыть Сокровище стало проблемой. Но мы нашли. Речь о новейшей всепогодной мотоэкипировке с Gore-Tex высшего уровня, которая есть в ТЦ «СпортХит»
Официально: Джек Миллер остается с Pramac Racing в MotoGP, Оливера покидает дом Yamaha
Официально: Джек Миллер остается с Pramac Racing в MotoGP, Оливера покидает дом Yamaha

Составы команд Yamaha Racing в чемпионате мира по MotoGP 2026 года определены: решение о выборе пилота в саттелит Pramac Racing принято - останется Джек Миллер. Какие планы у ошарашенного этим Мигеля Оливеры?
QJMotor SRK 800 RS - новая версия мотоцикла омологирована по FIM World Supersport NextGen
QJMotor SRK 800 RS - новая версия мотоцикла омологирована по FIM World Supersport NextGen

FIM и Техническая дирекция World Superbike официально подтвердили, что заводская команда китайского производителя QJMotor зарегистрировала и омологировала для World Supersport обновленный спортбайк, который фигурирует в документах как QJMOTOR SRK 800 RS (2025).
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.53 МЛН
годовая
аудитория
683927
посетителей
в месяц
71093
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island