ИНТЕРВЬЮ : страница 88 из 89

Продолжение большого интервью с директором Marlboro Ducati Ливио Суппо: о мотивации и результативности разных пилотов, не только в заводской команде. Всегда ведь интересно знать, что от чего зависит?

Интервью, взятое у директора заводской команды Marlboro Ducati Ливио Суппо в субботний вечер накануне Гран-При Индианаполиса: уже известно, что Хейдену продлили контракт и что Лоренцо остался c Yamaha... Так как насчет возвращения Кейси Стоунера? И много других, не менее интересных тем... Первая часть.

Пилот Gresin Honda Тони Элиас дал интервью известному журналисту Майку Скотту. Тони уверен, что найдет работу на следующий сезон, рассказывает о том, что любит и на какой тачке ездит. А главное - почему.

Ситуация в команде Hayate Racing остается неоднозначной. В четверг, менеджер команды Андреа Дозоли сообщил, что Kawasaki не планирует возвращаться в MotoGP в 2010 году. Однако, единственный пилот Hayate Марко Меландри не согласен с этим. Интервью с Меландри из Laguna Seca накануне Гран При Соединенных Штатов: "В Kawasaki могут принять решение в ближайшие пару недель"

Сет Жибернау возвращается на гоночный трек после месячного курса лечения: ради участия в официальных тестах MotoGP в Хересе, он пропустил ночные испытания в Катаре. Сегодня испанец весел и счастлив, и делится своими размышлениями на тему прошлого и будущего - своего и гранприйного, а заодно, рассказывает о своих боевых ранениях.

Валентино Росси попробовал себя в новом амплуа - взял интервью у директора команды Формулы-1 Ferrari F1 Стефано Доменикали. Известный фанат автогонок, и по совместительству 6-кратный чемпион мира в Королевском классе MotoGP, Валентино впервые в своей карьере выступил в роли задающего вопросы. Какими из них он удивил своего собеседника?

Рок-звезда из MotoGP, пилот команды Monster Tech 3 Yamaha Джеймс Тозланд делится самым сокровенным - о своих предпочтениях в музыке, мотоциклах и всем, что создает массу шума ... в частности, о своем пианино.

Сегодня в Финляндии, Мика - более чем просто национальный герой. Он популярней, чем пилоты Формулы-1 Мика Сало и Хаккиннен. Он - надежда нового поколения скандинавских рейсеров, а их в мире становится все больше. Мика ответил на вопросы МОТОГОНКИ.РУ по пути из Малайзии в Катар, на "ночные" тесты MotoGP.

Все помнят недавние успехи Капиросси и Вермюлена на тестах MotoGP в Малайзии. Есть ли в этом какой-то особый секрет и ждать ли нам повторения сценария на тестах в Катаре? Своей точкой зрения поделился шеф заводской команды Suzuki.

В прошлом - пилот, а ныне менеджер команды Onde 2000, сын прославленного чемпиона Анжела Нието рассказывает о становлении новго проекта в классе MotoGP.

Продолжаем серию интервью с главными действующими лицами Fiat Yamaha. В этот раз на блиц-опрос журналистов отвечают сразу два не последних в команде человека: руководители команд Росси и Лоренцо Давиде Бривио и Даниэле Романьоли.

«Новичок года» сезона 2008 и один из главных претендентов на титул нового сезона, Хорхе Лоренцо в интервью дает оценку своему первому прошедшему году в MotoGP и делится планами на следующий. А вы хотите узнать, что заставило испанца сменить номер 48 на 99, и почему он не стремится стать чемпионом 2009 года?

Продолжение обширного интервью с восьмикратным чемпионом мира Валентино Росси - прямо с презентации нового MotoGP-прототипа завода Yamaha, прошедшей сегодня в 14.00 по московскому времени в прямом интернет-эфире.