MotoGP: Валентино Росси хочет вернуться в строй уже к Гран-При Арагона!
Ну, Валентино Росси знает, как приковать всеобщее внимание, даже не участвуя в событиях! "Я знаю, что это будет очень сложно, но я постараюсь!" - заявил Валентино Росси в интервью телеканалу SkySport MotoGP сегодня.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 7 сентября 2017 - Это первое публичное интервью Росси после аварии на тренировке по эндуро, в результате которой он снова сломал правую ногу и теперь выбыл из чемпионата мира на срок от 30 до 45 дней. Однако сам 9-кратный чемпион рассчитывает прыгнуть в седло Yamaha YZR-M1 гораздо раньше. Ну, или надеется на это.
"Если честно, я думал о возвращении в Мотеги, - сказал Валентино Росси. - Но довольно трудно сейчас строить планы, все будет зависеть от того, как срастется нога, как она будет реагировать, когда я смогу начать тренировки. В тот раз [в 2010 году], я смог вернуться через 40 или 41 день, в Sachsenring. Глядя на это, я прикинул, что к Мотеги смогу восстановиться. Но теперь я думаю об Арагоне".
"Я знаю, что это будет очень сложно, но я постараюсь! До Арагона около 3 недель, а это значит, что процесс восстановления не будет завершен на 100%. Но я буду пытаться каждый день, буду работать, а там поглядим".
Росси также рассказал, как именно произошла авария: "Мы пошли покататься на эндуро с парнями из Академии. Мы это практикуем с тех пор, как мне исполнилось 18 лет. Двести раз этим маршрутом ездил! Но на этот раз, что-то пошло не так. Мы были почти у финиша, на довольно узком холме, спускались с него на тормозах, привстав на подножках, но там оказалась жесткая каменная ступенька. И когда наехал на нее, рули выбило из рук, и, кажется, я ударился об этот самый камень, упал на ногу всем весом тела, и байком меня накрыло. Что-то в этом духе было. В итоге, сломал ее. Думаю, мы метров 400 всего не доехали до базы..."
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.