Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Последние 3 сезона для Yamaha в MotoGP - сплошные слезы. Дошло бы и до сепукку, живи мы сегодня по правилам самураев! Мир Мото Гран-При стал меняться так быстро, что те, кто не поспевал за переменами, проиграли сразу. К сожалению, это прямо коснулось Yamaha Motor Racing.

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола заявил, что юрисдикция Дисциплинарного Суда FIM по допинговому скандалу с Андреа Янноне исчерпана: Международная Федерация отвергла решающий довод в пользу обвиняемого мотогонщика, и теперь вопрос будет решаться через CAS.

На гала-вечере RFME (Мотоциклетной Федерации Испании), собравшем вчера в Кастилье-де-Лионе 16 выдающихся чемпионов различных видов мотоспорта, особое внимание было приковано к Дани Педросе, по слухам, вдруг решившего бросить вызов призовым пилотам MotoGP.

В конце 2010 года Великий Тандем из ведущего разработчика Yamaha YZR-M1 Масао Фурусавы и Валентино Росси в заводском проекте распался. Росси, после конфликта в команде, бежал в Ducati, а Масао вышел в отставку, достигнув пенсионного возраста.

Одни называют ее The Real Dream Team (по-настоящему, команда мечты), другие - величайшим испытанием в карьере Марка. Семейная команда Маркесов под кодовым именем Repsol Honda готова к челленджу в MotoGP 2020 года!

FIM и Dorna Sports внимательно следят за развитием событий в Юго-восточной Азии и Китае, где не стихает эпидемия коронавируса COVID-2019: второй этап MotoGP сезона 2020 года - Гран-При Таиланда может быть перенесено или отменено вслед за официальным решением FOM и FIA о переносе китайского этапа Формулы-1 и угрозе отмены Гран-При Вьетнама.

Отвратительно начинается сезон MotoGP 2020 года для Сэма Лоуса, который вступил в одну из сильнейших команды Moto2 - Team EG 0,0 Marc VDS: тесты в Хересе завершились для него досрочно серьезной травмой.

20-летняя история Yamaha Motor Racing и заводского проекта YZR-M1 (Mission One) в MotoGP интересна в каждой подробности. Условно ее можно разделить на четыре больших периода: рождение Mission One, великий тандем Валентино Росси и Масао Фурусавы, темные годы по пути в тупик и надежда на выход из тупика - наши дни.

Как рассказал в Сепанге менеджер заводской команды Suzuki MotoGP Давиде Бривио, вероятность того, что нынешний состав Team Suzuki Ecstar сохранится на 2021-22 годы, практически равен 100%.

Что-то говорит, что 2020 год не будет годом Honda в MotoGP. Прошлый сезон закончился не слишком хорошо, а начинается даже хуже. Некоторые инсайдеры говорят, что Марку Маркесу придется пойти на новую операцию совсем скоро.

У заводских команд топового уровня - у Yamaha, Honda и Ducati есть три wildcard на сезон, чтобы выставлять в гонки MotoGP дополнительного пилота. Обычно, это разработчики, которые испытывают экспериментальные шасси в реальных гонках. Хорхе Лоренцо может вернуться на старт Гран-При уже в июне.

FIM и Dorna Sports утвердили новый список участников Кубка мира по кольцевым мотогонкам на электромотоциклах - FIM Enel MotoE World Cup 2020 года: 18 пилотов будет представлять 12 команд в монокубке Energica Ego Corsa.

После потери шансов подписать трех самых перспективных гонщиков 2021 года - двух призовых и одного тест-пилота, - в Ducati решили взять паузу и самоопределиться: с кем и каким образом завод из Болоньи намерен двигаться дальше по MotoGP.

Валентино Росси, определенно, доволен первыми результатами тестов MotoGP 2020 года. И за ним во все глаза следят те 15 миллионов поклонников, которые ни за что не хотят, чтобы он уходил. Пока ему все нравится: тесты IRTA в Сепанге прошли на позитиве для всех пилотов Yamaha, но для Росси в особенности.

Фабио Куартараро ворвался в мир MotoGP и навел в нем шороху! Такие прорывы редко обходят вниманием главные игроки на рынке - заводы, и потому 20-летнего француза тут же взяли на заметку в Yamaha и Ducati. Но Yamaha выиграла в этой схватке заранее, предложив Фабио то, чего он точно не мог получить от Борго-Панигале.

Маверик Виньялес провел ряд тестов нового устройства Yamaha, запирающего подвеску YZR-M1 перед стартом - holeshot device, ранее реализованный Ducati и Aprilia, также разрабатываемый Honda и Suzuki. Что он думает об этой технологии?

Собрав все данные, комментарии и аналитику из Сепанга, где вчера завершилась длинная тестовая неделя MotoGP, можно сделать первые выводы: с чем поедут в этом году в Катар шесть производителей чемпионата Мото Гран-При - Yamaha, Honda, Ducati, Suzuki, Aprilia и KTM. Выводы эти достаточно простые, но радости фаворитам чемпионата они не прибавили.

Team Suzuki Ecstar завершила тесты IRTA MotoGP в Сепанге на подъеме. Ринс стал 3-м самым быстрым пилотом MotoGP из всех, проиграв всего 0.1 секунды лидеру тестов, Фабио Куартараро, а Мир завершил испытания в 0.4 секунды от рекорда круга. Позитива Suzuki добавил тот факт, что новые покрышки Michelin идеально подошли для нового шасси GSX-RR!

Кратчлоу достоин большой похвалы со стороны Honda Racing: за эти три дня в Сепанге он проделал такую работу, которую не смог бы сделать никто, учитывая состояние Маркеса-старшего. В итоге, Кэл, твой вердикт - готов ли новый RC213V к Гран-При Катара?

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вступает в сезон 2020 года в явно ослабленной форме: за два дня он допустил два падения, оба были связаны с этим. Вот, что он рассказал по завершении тестов IRTA в Сепанге.

В заводском гараже Ducati MotoGP на Sepang International Circuit работа всю последнюю неделю кипела, словно в муравейнике: в Сепанг завод привез весь арсенал техники и новых разработок, из которых за 6 тестовых дней предстояло собрать то, что будет именоваться весь год - Ducati Desmosedici GP20. И сейчас стакан по-прежнему полон лишь наполовину.