МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
68247
17 мая 2021 в 10:48
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Французский эпик и возвращение shoey

До старта Гран-При Франции по MotoGP состоялись две острые и яркие гонки - в классах Moto3 и Moto2, и обе они прошли в принципиально разных условиях: дождь мог начаться в любой момент, но также и завершиться, а солнце выйти и быстро прогреть асфальт. Это было 100-процентное недоразумение. Чем же оно разрешилось? Сенсационной, просто-таки эпической схваткой!

МОТОГОНКИ.РУ, 17 мая 2021 - Воскресенье оказалось самым теплым днем уикенда в Ле-Мане, за полчаса до старт гонки MotoGP температура воздуха поднялась до +17 градусов, а асфальт полностью высох. Однако, условия при этом нельзя было назвать такими же, как на FP2 в пятницу. В общем, готовность к гонке у всех было где-то на 50%. Дирекция объявила ее сухой, но на пит-лейне уже выстроились запасные мотоциклы, обутые в дождевые покрышки.

Последние приготовления делались прямо на стартовой решетке - все установили Soft/Soft
Последние приготовления делались прямо на стартовой решетке - все установили Soft/Soft

В общем, все были готовы к тому, что посреди заезда начнется проливной дождь. Это не стало бы новостью. Поэтому, все без исключения команды обули свои мотоциклы самые мягкие слики Michelin, чтобы пилоты смогли начать атаку сразу, без промедления.

Старт Гран-При Франции MotoGP
Старт Гран-При Франции MotoGP

Захват лидирующей позиции или позиции в группе лидеров - вот, чтобы было главной ставкой и стратегией на гонку: необходимо было получить небольшое преимущество перед заменой мотоциклов - те 3-5 секунд, которые позволили бы выйти на трек на дождевом байке раньше других.

Джек Миллер захватил лидерство сразу после старта
Джек Миллер захватил лидерство сразу после старта

Джек Миллер выиграл старт, заводские Yamaha устремились в погоню. Виньялес и Куартараро не спешили обходить австралийца. А вот в лагере Honda сразу же наметилась большая внутрикомандная битва: Марк Маркес жестко подвинул Пола Эспаргаро и Такааки Накагами на первом круге, чтобы выйти на 4-ю позицию. В группу лидеров изо всех сил рвались и пилоты Suzuki. Но только Ринсу удался впечатляющий прорыв - с 15-й позиции в первом повороте на 5-ю ко второму кругу.

Гонка сразу же не сложилась для Франко Морбиделли. Первую связку поворотов пелетон прошел удивительно чисто, совсем не как обычно - без феерических столкновений в «S»-ке 2-3 поворотов, без тёрок бортами в повороте «Dunlop», без падений и вылетов, которые сопровождали MotoGP на старте Гран-При Франции с 2011 года.

Морбиделли некоторое время лежал, корчась от боли, но затем нашел в себе силы... продолжить гонку
Морбиделли некоторое время лежал, корчась от боли, но затем нашел в себе силы... продолжить гонку

Но затем, почувствовав держак, пилоты стали атаковать очень агрессивно, так что, конечно же, начались контакты. Франко затолкали перед входом в 11-й поворот. Пилот Petronas не вошел в поворот, выкатился в гравий и, пытаясь остановить мотоцикл, повторно повредил левую ногу. Накануне, тренируя смену байков Морбиделли подвернул левое колено. После приземления в гравии 11-го поворота он остался лежать, корчась от боли. И все же, Франко поднялся и даже попытался вернуться на трек, но сдался - итальянцу помогли вернуть мотоцикл на пит-лейн.

Фабио Куартараро вышел в лидеры Гран-При Франции на 2-м круге
Фабио Куартараро вышел в лидеры Гран-При Франции на 2-м круге

Во главе пелетона уже шла схватка между Миллером и Куартараро. Француз использовал ошибку австралийца в 5-м повороте и вышел в лидеры на 2-м круге.

Они успели проехать всего 4 круга, когда над Ле-Манов взметнулись белые флаги

Дождь быстро намочил трассу, и большинство разумно сбавило темп. С той же скоростью вперед рвались только четверо: Куартараро, возглавлявший гонку, Миллер, Ринс и... Марк Маркес! Маркесу удалось прорваться на 3-ю позицию в середине 5-го круга. Маркес, несмотря на то, что асфальт уже был полностью сырой, продолжил атаку. Миллер уже ничего не мог поделать с Ducati на мокром асфальте, он дважды ошибся на торможении, съехал в гравий, но затем вернулся и бросился догонять Маркеса. К счастью, до конца круга осталось совсем немного - 2 поворота.

Хаотичный bike swap на пит-лейне Гран-При Франции
Хаотичный bike swap на пит-лейне Гран-При Франции

После 5-го круга все пилоты одновременно перепрыгнули на запасные мотоциклы.

На пит-лейне и на треке началась реальная суматоха. Жоан Мир стал единственным, кто не смог доехать до пит-лейна - он грохнулся в финальном секторе и покинул гонку. Алекс Ринс упал во 2-м повороте, только-только выехав с пит-лейна на новенких дождевых покрышках. Джек Миллер и Пекко Баньяя - пилоты Ducati Lenovo Team за спешку на пит-лейне и нарушение скоростного режима получили штраф в виде двойного Long Lap...

Алекс Ринс грохнулся сразу после выезда с пит-лейна
Алекс Ринс грохнулся сразу после выезда с пит-лейна

Совершивший смелый рывок на сликах в конце 5-го круга Маркес первым же покинул пит-лейн на "дожде", и Куартараро был тем, кто последовал за ним с огромным преимуществом над остальным. Несмотря на замешательство, Миллер все-таки выехал с пит-лейна 3-м.

За круг с небольшим Маркесу удалось оторваться от Куартараро на 2.2 секунды...

Хайсайд Марка Маркеса в 14-м повороте
Хайсайд Марка Маркеса в 14-м повороте

И тут - disaster!!! - Маркес поймал хайсайд в 14-м повороте. Это было медленное падение, и Марк тут же вернулся на трек, потеряв 18 позиций. Падение Маркеса позволило Джеку Миллеру реализовать Long Lap Penalty без каких-либо потерь. Почти.

Фабио Куартараро вышел в лидеры Гран-При Франции
Фабио Куартараро вновь вышел в лидеры Гран-При Франции

Фабио Куартараро возглавил заезд... снова! И теперь уже Миллер ехал за ним в 1.8 секундах. Но реализовать свое преимущество Фабио не удалось и вот почему.

Суматоха на пит-лейне при смене байков затронула многих, и не миновала Куартараро: в спешке он зарулил не к своему боксу, а к боксу Виньялеса!!!

Дирекция усмотрела в этом серьезную провинность - французу тут же вкатали Long Lap Penalty, после чего Фабио передал лидерство Джеку Миллеру.

Тем временем, за спинами у лидеров шла дуэль двух красно-белых мотоциклов: Жоан Зарко пытался атаковать Такааки Накагами, речь шла о споре за 3-е место. Зарко разделался с японцем на 15-м круге и тут же ушел в отрыв. Это произошло в самый подходящий момент.

Жоан Зарко прошел Такааки Накагами, это было сделано в самый подходящий момент
Жоан Зарко прошел Такааки Накагами, это было сделано в самый подходящий момент

На самом деле, подиумная троица сложилась вот именно тогда. Потому что солнце вышло из-за туч, молниеносно высушив трассу. На это ушло, может, 3-5 минут. Темп на мягких дождевых покрышках держать было уже нельзя. Единственнымы, кто мог, были Миллер, но также и Жоан Зарко!.. Зарко догнал Фабио Куартараро в начале 22-го круга и прошел Yamaha на слипстриме в конце стартовой прямой 23-го. Игра была сделана.

Миллер к тому моменту оторвался от Зарко и Куартараро уже на 7 секунд и продолжил увеличивать преимущество.

Джек Миллер оформил вторую победу подряд
Джек Миллер оформил вторую победу подряд

Когда Джек увидел клетчатый флаг, он буквально взорвался - это было видно даже в закрытом шлеме. Но затем, когда он открыл визор, все стало очевидно: Джек орал во весь голос.

Но вторым, кто радовался изо всех сил, был Фабио Куартараро: после гонки он заявил, что это 3-е место для него сродни победе - такой напряженной и сложной стала эта гонка.

Фабио Куартараро и Жоан Зарко - два француза вновь на подиуме MotoGP
Фабио Куартараро и Жоан Зарко - два француза вновь на подиуме MotoGP

И вновь, на подиуме - уже дома, в Ле-Мане, - встретилсь два француза! Зарко и Куартараро были счастливы. Настолько, что с удовольствием наполнили "бокал" Джеку Миллеру: австралиец вновь исполнил традиционное австралийское «shoey» - испил подиумное шампанское из собственного мотобота. Как бы странно это не выглядело, но... традиция!

Куартараро и Зарко наполняют ботинок Миллера шампанским
Куартараро и Зарко наполняют ботинок Миллера шампанским

Для Honda Гран-При Франции могла бы завершиться феноменально - победой или подиумом, причем, работал на этим не только Марк Маркес, но вся четверка - и Алекс Маркес, и Така Накагами, и Пол Эспаргаро. После переобувки все Honda RC213V собрались в ТОП-6. Но под конец заезда, когда солнце высушило траектории, хонды потеряли темп, и Франческо Баньяя с Данило Петруччи прошли в ТОП-5. Алекс Маркес, Накагами и Эспаргаро замкнули ТОП-8. ТОП-10 замкнули Икер Лекуона и Маверик Виньялес. Результаты пилотов Tech 3 KTM - отдеальная история...

Алекс Ринс заработал Honda очки в Кубок Конструкторов MotoGP
Алекс Ринс заработал Honda очки в Кубок Конструкторов MotoGP

Франко Морбиделли, несмотря на адскую боль в левом колене, тоже финишировал, хотя и не заработал ни очка - 16-м, позади Тито Рабата.

Quel desastre!!! Марк Маркес грохнулся дважды по ходу Гран-При Франции
Quel desastre!!! Марк Маркес грохнулся дважды по ходу Гран-При Франции

А Марк Маркес все-таки не увидел клетчатого флага: второе падение он допустил в 6-м повороте La Chappelle, следующем за Dunlop. Это был классический лоусайд на спуске с холма из-за неаккуратного торможения. Злой на себя Маркес зашагал в сторону сервисной дорожки, даже не оглянувшись на свой байк.

Подробнее: результаты Гран-При Франции в классе MotoGP

Джек Миллер пьет шампанское из своего ботинка
Джек Миллер пьет шампанское из своего ботинка

Итоги французского уикенда весьма интересны


Во-первых, Фабио Куартараро вернулся в лидеры чемпионата, но с Баньяей у них разница - всего 1 очко. Во-вторых, Джек Миллер, взяв вторую победу подряд, вышел на 4-ю позицию в генеральной классификации и теперь уступает лидерам лишь 15 очков. Зато Жоан Мир провалился в списке и проигрывает лидерам уже 30 очков - защита титула пока не складывается...

Как насчет Валентино Росси? Он, конечно, совершенно недоволен гонкой, поскольку финишировал 11-м. Вновь, рядом завершил заезд его брат, Лука Марини (12-м). Но в генеральной классификации Валентино только 19-й - худшее положение Росси в чемпионате за всю историю. Впрочем, у Марка Маркеса положение не лучше - он 18-й. Правда, два топовых пилота чемпионата мира в принципиально разной кондиции.

Теперь все ждут Гран-При Италии, где Валентино и команда VR46 Racing должны сделать программное заявление - каким будет их проект в 2022 году. И какой статус в нем займет Великий и Ужасный.

Положение в чемпионате MotoGP после Гран-При Франции:


1. Фабио Куартараро (Yamaha) - 80 очков
2. Франческо Баньяя (Ducati) - 79
3. Жоан Зарко (Ducati) - 68
4. Джек Миллер (Ducati) - 64
5. Маверик Виньялес (Yamaha) - 56
6. Жоан Мир (Suzuki) - 49
7. Алеш Эспаргаро (Aprilia) - 35
8. Франко Морбиделли (Yamaha) - 33
9. Такааки Накагами (Honda) - 28
10. Пол Эспаргаро (Honda) - 25
...
15. Хорхе Мартин (Ducati) - 17
16. Данило Петруччи (KTM) - 16
17. Марк Маркес (Honda) - 16
18. Штефан Брадль (Honda) - 11
19. Валентино Росси (Yamaha) - 9
20. Мигель Оливера (KTM) - 9
...

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 мая 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island