МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Лента новостей
»
28 мая 2022 | 42681
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Когда что-то идет не так: Марк Маркес рассказал о своей жизни в MotoGP последние пару месяцев

Последние 2-3 месяца Марк Маркес и Repsol Honda переживали довольно тяжелые времена, потому что... они уже знали, что борьба за титул в 2022 году будет невозможна. Причина этого - не новый Honda RC213V, а последствия травмы и операции Марка 2020 года. Спустя полтора года после 3-й операции, ему теперь придется сделать 4-ю и потерять еще от 3-х до 5-ти месяцев на реабилитацию.
970250 Реклама : Мотоциклы эндуро K2R

МОТОГОНКИ.РУ, 28 мая 2022 - Пресс-конференция, которую сегодня в экстренном порядке созвала после квалификации Гран-При Италии HRC, затмила другую сенсацию: поул-позицию в Муджелло взял новобранец Gresini Racing Фабио Ди Джианантонио, с первой линии вместе с ним будут стартовать Марко Беццекки и Лука Марини из Mooney VR46 Racing. Но Марк снова приковал к себе всестороннее внимание.

Пресс-конференция Марка Маркеса и Repsol Honda в рамках Гран-При Италии: нужна новая операция
Пресс-конференция Марка Маркеса и Repsol Honda в рамках Гран-При Италии: нужна новая операция

«Итак, все началось 18 месяцев назад, когда Марку пришлось делать операцию на плечевой кости, - ввел собравшихся в курс дела директор Repsol Honda Альберто Пуч. - Нам потребовалось полгода реабилитации, лечения, тяжелой работы в зале - большой путь восстановления. Марк всё это время находился под присмотром опытных врачей. К сожалению, его позиция на байке до сих пор не является достаточно комфортной. Мы очень долго пытались понять, выяснить, в чем причина, и что требуется Марку для достижения ожидаемых целей. Мы связались с независимыми от наших, испанских докторов медиками в клинике Mayo в Рочестере, Миннесота (США), и они дали экспертное заключение - буквально вчера, - что нам нужна новая операция. Причем, нужна прямо сейчас, потому что кость по своим свойствам готова к этому прямо сейчас. И вчера мы решили, что должны пойти на это после этой гонки - Марк сделает паузу и отправится в США на операцию. Это всё, что я могу сказать по этому поводу. Мы должны пойти на это, потому что сейчас подходящий момент. Нужно извлечь из правого плеча все материалы костного синтеза, чтобы вернуть руке естественную подвижность и гарантировать надежность работы плечевого сустава. Мы хотели, чтобы вы услышали эту информацию от нас в Муджелло, а не из слухов».

Марк Маркес бравирует после травмы в конце июля 2020 года - он еще не знает, во что это выльется...
Марк Маркес бравирует после травмы в конце июля 2020 года - он еще не знает, во что это выльется...

Далее, Маркес рассказал обо всем подробнее - как он всё это переживал последние пару месяцев, когда осознал, что не может вернуть "прежнего Марка", что ему что-то мешает это сделать.

«Как сказал Альберто, мне предстоит операция на следующей неделе, - начал Маркес. - Правда в том, что травма правой руки реально осложнилась еще и инфекцией, доктор Антонио проделал невероятный объем работы 18 месяцев назад, чтобы справиться с последствиями инфекции и восстановить кость. Важно: его усилия увенчались успехом, кость полностью восстановлена. Однако правдой является и то, что вернувшись за руль байка, я всегда чувствовал серьезные ограничения в подвижности. Даже зная об этом, я никогда не сдавался и пытался пушить себя и байк, мы продолжали работать под присмотром врачей. Но с началом этого сезона я осознал, что недоволен тем, какую подвижность имеет рука - это было явно не то, чего я ждал. И это не позволяет мне управлять мотоциклом так, как было до травмы, к тому же, я чувствую довольно сильную боль, что приводит к потере сил. Я не могу ехать так, как мне хочется, как я привык. Кроме этого, из-за попытки ослабить нагрузку на правую руку, я начал травмировать левое плечо - левая рука и предплечье стали получать слишком высокую нагрузку...»

«Моя производительность сегодня не такая уж и плохая, но она не такая высокая, как я бы хотел. И ее недостаточно, чтобы бороться на высшем уровне, который требует сегодняшний MotoGP»

«Мы достаточно давно с докторами обсуждали разные варианты и были, в принципе, готовы даже к операции. Но в октябре я травмировал голову, у меня началось двоение в глазах, и мы были вынуждены отложить решение проблемы, чтобы один недуг не наложился на другой и, они друг друга не усугубили. Мы понимали, что с костью и суставом не все в порядке, но не могли пойти на большой шаг. Но после Хереса у нас состоялась большая встреча с докторами, где мы взвесили все "за" и "против". И после этой встречи мы стали всерьез рассматривать возможность новой операции. Ясно, что это не то, чего мы все хотели. Но мы поняли, что это, наверное, единственный - и лучший путь, а также момент времени, чтобы сделать все правильно, чтобы полностью подготовиться к 2023 году».

Важные новости
 
Босс BMW Марк Бонгерс: WSBK - лучшая платформа для развития, не MotoGP; Топрак - лучшее вложение
Босс BMW Марк Бонгерс: WSBK - лучшая платформа для развития, не MotoGP; Топрак - лучшее вложение

Глава BMW Motorrad Motorsport и лидер проекта BMW в World Superbike Марк Бонгерс уточнил, что у баварской компании нет планов по вступлению в MotoGP: WorldSBK был и остается целевым чемпионатом и «лучшей платформой для развития» продуктов компании.
Суперспринт WorldSBK: красный флаг прервал дуэль Бау и Топрака на Superpole Race в Мизано
Суперспринт WorldSBK: красный флаг прервал дуэль Бау и Топрака на Superpole Race в Мизано

В рамках гоночного дня 5-го этапа World Superbike в Мизано состоялась самая короткая гонка. Спринтовая гонка, которая была сокращена из-за опасной аварии с участием Данило Петруччи и Икера Лекуоны. Дирекция решила, что 7 кругов достаточно, объявила победителя.
Дождя бояться - дома сидеть: обзор комбинезона для экстремального туринга SPIDI ALLROAD H2OUT
Дождя бояться - дома сидеть: обзор комбинезона для экстремального туринга SPIDI ALLROAD H2OUT

С 1994 года итальянская компания SPIDI стояла особняком от других производителей мотоэкипировки. Прежде всего, это касалось разработки собственных технологий утепления и влагоотведения. И сегодняшняя H2OUT – собственный дизайн мембраны, который позволяет вести разработку всесезонной экипировки для мотоциклов независимо от последователей группы DuPont.
WorldSBK 2023: Баутиста и Ринальди принесли Ducati подиумный дубль в субботнем Мизано
WorldSBK 2023: Баутиста и Ринальди принесли Ducati подиумный дубль в субботнем Мизано

Домашние фавориты - напарники по заводской команде Ducati вышли на стартовую решетку в совершенно необычных ливреях: Альваро Баутиста, взявший Superpole, а также Микель Ринальди хорошо смотрелись в компании с Топраком Разгатлиоглу ... на желтых мотоциклах. Результаты 1 гонки EmiliaRomagnaWorldSBK.
Трансляция World Superbike 2023: 1 гонка EmiliaRomagnaWorldSBK, Мизано
Трансляция World Superbike 2023: 1 гонка EmiliaRomagnaWorldSBK, Мизано

После небольших весенних каникул Мировой Супербайк вернулся в Мизано, на Misano World Circuit, где состоялась первая гонка 5 этапа World Superbike - EmiliaRomagnaWorldSBK: смотрите ее от старта до финиша.
10-11 июня ВДЦ Орленок примет второй Кубок Содружества по мотокроссу - FMC Cup: расписание
10-11 июня ВДЦ Орленок примет второй Кубок Содружества по мотокроссу - FMC Cup: расписание

Кубок Содружества - это новый международный командный мотокросс, который МФР предлагает национальным командам стран БРИКС, не попавшим или по другим причинам не участвующим в FIM Motocross of Nations. По своему формату, FMC Cup как раз и напоминает MXoN. Впервые он был проведен в России в 2022 году, теперь должен стать регулярным событием.
На Ралли Шелковый Путь появились новые зачеты для мотоциклов: Grand Enduro и Adventure Trophy
На Ралли Шелковый Путь появились новые зачеты для мотоциклов: Grand Enduro и Adventure Trophy

Остался ровно месяц до старта ралли «Шелковый путь» 2023 года, в Москве состоялась официальная пресс-конференция, на которой организаторы объявили о нововведениях в этом году: раллийные гонки, организованные на самом высоком уровне, стали ближе к мотоциклистам, желающим испытать себя на прочность - введены сразу два новых мотозачета. Все подробности.
Российский Супербайк: Расписание Гран-При Москвы, 2 этапа чемпионата России LAVR Motoring
Российский Супербайк: Расписание Гран-При Москвы, 2 этапа чемпионата России LAVR Motoring

Планируйте выходные 24-25 июня 2023 года, чтобы не пропустить главное событие в мире мотоспорта этого месяца - 2 этап Чемпионата России по кольцевым мотогонкам LAVR MOTORING - Гран-При Москвы. Расписание гоночного дня.
WorldSBK: Итоги тренировочного дня в Мизано - Ducati окружили Разгатлиоглу, Рэй в ТОП-10
WorldSBK: Итоги тренировочного дня в Мизано - Ducati окружили Разгатлиоглу, Рэй в ТОП-10

Альваро Баутиста в очередной раз сказал свое веское слово под занавес тренировочного дня World Superbike в Мизано, став единственным, кому удалось пройти круг за 1:33. Интересней другое: Данило Петруччи - в ТОП-3!
Майкл Данлоп побил рекорд Isle of Man TT всех времен на Honda CBR1000RR-R Fireblade
Майкл Данлоп побил рекорд Isle of Man TT всех времен на Honda CBR1000RR-R Fireblade

На острове Мэн в рамках подготовки к Isle of Man TT 2023 года завершились финальные квалификации в самых быстрых классах турист-трофи - Superbike и Superstock: Майкл Данлоп вернулся в дело с новым абсолютным рекордом круга - 135.531 мили в час!
 


Марк Маркес: Даже со всем этим я мог бороться и выигрывать гонки, но это не то, чего мы хотим
Марк Маркес: Даже со всем этим я мог бороться и выигрывать гонки, но это не то, чего мы хотим

«Главная проблема ясна: моя правая рука находится в неправильной позиции... Но даже с этим, в прошлом году я мог выигрывать гонки! Видя это, я все же хотел дать себе шанс - вернуть форму без вмешательства, но это не удалось, как мы теперь поняли. На встрече с Анхелем Которро мы увидели, что ротация руки слишком высокая. Доктор Антонио сказал, что мы должны отправиться в клинику Mayo в Америке, потому что это лучшая клиника в мире по этому направлению. Доктор Санчес Сотело [из клиники Mayo] уже участвовал в одной из встреч в октябре [2021 года], и он предложил свой путь. Я знаю, что смогу вернуться. Время реабилитации не могу назвать. Знаю, что будет сложно, но это - решение».

«Для них [врачей, - прим. МОТОГОНКИ.РУ] нет никаких сомнений. Проблема очевидна, а идеальное время для операции - прямо сейчас. Поэтому, мы можем постараться вернуться достаточно быстро, но без спешки на этот раз».

Марк Маркес вынужден пойти на 4-ю операцию
Марк Маркес вынужден пойти на 4-ю операцию

Ники Ковач из венгерского издания Sport Motori одной из первых узнала о планах Маркеса и Honda делать операцию, и она задала Марку вопрос об этом на пресс-конференции Гран-При Италии еще в четверг, на что Маркес ответил отрицательно. На этот раз Марк был вынужден признать: «Прости, мне пришлось тебя обмануть. Не совсем обман, просто пришлось навешать лапши. Дело в том, что в четверг мы еще толком не знали всю правду, и я не мог говорить об этом. Мы узнали ее буквально вчера: я получил звонок от доктора около полудня, как раз между двумя тренировками. По поводу второй части вопроса, про инфекцию - с этим проблемы больше нет, инфекция побеждена полностью».

Доктор Санчес Сотело объяснил, какого рода будет операция в Америке: «Операция будет состоять из извлечения из плеча Марка материала остеосинтеза, связанного с остеотомией плечевой кости, чтобы увеличить внешнее ротационное движение руки при сохранении стабильности плечевой сумки, ее подвижности - в общем, гарантировать отсутствие новых вывихов»

Далее, Марк объяснил, каким методом в клинике Mayo проводили его "обследование" без присутствия пациента: «Да, это интересный вопрос. Когда меня обследовали в Мадриде, они сделали полный 3D-снимок, 3D-проекцию кости. И эту проекцию они отправили в Штаты, и в Mayo изготовили полную копию моей плечевой кости на 3D-принтере со всеми деталями, чтобы изучить диапазон подвижности. И они теперь абсолютно уверены, что ротация чрезмерная. Доктор Санчес сказал: "Я не понимаю, как ты себя при этом чувствуешь, но факт, что кость ведет себя аномально. Приезжай, мы это починим!"»

Про время реабилитации и восстановления Маркес не имеет ни малейшего понятия. Он знает лишь, что целью является возвращение в форму к сезону 2023 года: «Доктора сказали, что после операции мы будем двигаться шаг за шагом, и сколько на этой уйдет времени, никто не знает. Долго, это точно. Сначала, я должен будут провести много времени в клинике Mayo, только затем, вернусь в Испанию и приступлю к реабилитации. В любом случае, так я езжу сейчас, не имеет для меня смысла: слишком большие затруднения, я не испытываю радости и удовольствия от такой работы... Цель только одна - вернуться, чтобы бороться за титул. Учитывая обстоятельства, мы можем говорить о реальной цели - вернуться к 2023 году. И я хочу поблагодарить Honda, потому что они уважают этот момент и это решение, они поддерживают меня. Но ездить так, как сейчас, переживая постоянные взлеты и падения, борясь за подиум кое-где, а где-то не борясь ни за что, это не наш стиль. Кроме этого, такая нагрузка способна создать новые травмы. Мне это не нужно. Никому это не нужно» - заявил Марк Маркес.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1268585
годовая
аудитория
42024
читателей
за месяц
3428
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message