МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
48752
28 мая 2022 в 23:58
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Когда что-то идет не так: Марк Маркес рассказал о своей жизни в MotoGP последние пару месяцев

Последние 2-3 месяца Марк Маркес и Repsol Honda переживали довольно тяжелые времена, потому что... они уже знали, что борьба за титул в 2022 году будет невозможна. Причина этого - не новый Honda RC213V, а последствия травмы и операции Марка 2020 года. Спустя полтора года после 3-й операции, ему теперь придется сделать 4-ю и потерять еще от 3-х до 5-ти месяцев на реабилитацию.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 мая 2022 - Пресс-конференция, которую сегодня в экстренном порядке созвала после квалификации Гран-При Италии HRC, затмила другую сенсацию: поул-позицию в Муджелло взял новобранец Gresini Racing Фабио Ди Джианантонио, с первой линии вместе с ним будут стартовать Марко Беццекки и Лука Марини из Mooney VR46 Racing. Но Марк снова приковал к себе всестороннее внимание.

Пресс-конференция Марка Маркеса и Repsol Honda в рамках Гран-При Италии: нужна новая операция
Пресс-конференция Марка Маркеса и Repsol Honda в рамках Гран-При Италии: нужна новая операция

«Итак, все началось 18 месяцев назад, когда Марку пришлось делать операцию на плечевой кости, - ввел собравшихся в курс дела директор Repsol Honda Альберто Пуч. - Нам потребовалось полгода реабилитации, лечения, тяжелой работы в зале - большой путь восстановления. Марк всё это время находился под присмотром опытных врачей. К сожалению, его позиция на байке до сих пор не является достаточно комфортной. Мы очень долго пытались понять, выяснить, в чем причина, и что требуется Марку для достижения ожидаемых целей. Мы связались с независимыми от наших, испанских докторов медиками в клинике Mayo в Рочестере, Миннесота (США), и они дали экспертное заключение - буквально вчера, - что нам нужна новая операция. Причем, нужна прямо сейчас, потому что кость по своим свойствам готова к этому прямо сейчас. И вчера мы решили, что должны пойти на это после этой гонки - Марк сделает паузу и отправится в США на операцию. Это всё, что я могу сказать по этому поводу. Мы должны пойти на это, потому что сейчас подходящий момент. Нужно извлечь из правого плеча все материалы костного синтеза, чтобы вернуть руке естественную подвижность и гарантировать надежность работы плечевого сустава. Мы хотели, чтобы вы услышали эту информацию от нас в Муджелло, а не из слухов».

Марк Маркес бравирует после травмы в конце июля 2020 года - он еще не знает, во что это выльется...
Марк Маркес бравирует после травмы в конце июля 2020 года - он еще не знает, во что это выльется...

Далее, Маркес рассказал обо всем подробнее - как он всё это переживал последние пару месяцев, когда осознал, что не может вернуть "прежнего Марка", что ему что-то мешает это сделать.

«Как сказал Альберто, мне предстоит операция на следующей неделе, - начал Маркес. - Правда в том, что травма правой руки реально осложнилась еще и инфекцией, доктор Антонио проделал невероятный объем работы 18 месяцев назад, чтобы справиться с последствиями инфекции и восстановить кость. Важно: его усилия увенчались успехом, кость полностью восстановлена. Однако правдой является и то, что вернувшись за руль байка, я всегда чувствовал серьезные ограничения в подвижности. Даже зная об этом, я никогда не сдавался и пытался пушить себя и байк, мы продолжали работать под присмотром врачей. Но с началом этого сезона я осознал, что недоволен тем, какую подвижность имеет рука - это было явно не то, чего я ждал. И это не позволяет мне управлять мотоциклом так, как было до травмы, к тому же, я чувствую довольно сильную боль, что приводит к потере сил. Я не могу ехать так, как мне хочется, как я привык. Кроме этого, из-за попытки ослабить нагрузку на правую руку, я начал травмировать левое плечо - левая рука и предплечье стали получать слишком высокую нагрузку...»

«Моя производительность сегодня не такая уж и плохая, но она не такая высокая, как я бы хотел. И ее недостаточно, чтобы бороться на высшем уровне, который требует сегодняшний MotoGP»

«Мы достаточно давно с докторами обсуждали разные варианты и были, в принципе, готовы даже к операции. Но в октябре я травмировал голову, у меня началось двоение в глазах, и мы были вынуждены отложить решение проблемы, чтобы один недуг не наложился на другой и, они друг друга не усугубили. Мы понимали, что с костью и суставом не все в порядке, но не могли пойти на большой шаг. Но после Хереса у нас состоялась большая встреча с докторами, где мы взвесили все "за" и "против". И после этой встречи мы стали всерьез рассматривать возможность новой операции. Ясно, что это не то, чего мы все хотели. Но мы поняли, что это, наверное, единственный - и лучший путь, а также момент времени, чтобы сделать все правильно, чтобы полностью подготовиться к 2023 году».

Марк Маркес: Даже со всем этим я мог бороться и выигрывать гонки, но это не то, чего мы хотим
Марк Маркес: Даже со всем этим я мог бороться и выигрывать гонки, но это не то, чего мы хотим

«Главная проблема ясна: моя правая рука находится в неправильной позиции... Но даже с этим, в прошлом году я мог выигрывать гонки! Видя это, я все же хотел дать себе шанс - вернуть форму без вмешательства, но это не удалось, как мы теперь поняли. На встрече с Анхелем Которро мы увидели, что ротация руки слишком высокая. Доктор Антонио сказал, что мы должны отправиться в клинику Mayo в Америке, потому что это лучшая клиника в мире по этому направлению. Доктор Санчес Сотело [из клиники Mayo] уже участвовал в одной из встреч в октябре [2021 года], и он предложил свой путь. Я знаю, что смогу вернуться. Время реабилитации не могу назвать. Знаю, что будет сложно, но это - решение».

«Для них [врачей, - прим. МОТОГОНКИ.РУ] нет никаких сомнений. Проблема очевидна, а идеальное время для операции - прямо сейчас. Поэтому, мы можем постараться вернуться достаточно быстро, но без спешки на этот раз».

Марк Маркес вынужден пойти на 4-ю операцию
Марк Маркес вынужден пойти на 4-ю операцию

Ники Ковач из венгерского издания Sport Motori одной из первых узнала о планах Маркеса и Honda делать операцию, и она задала Марку вопрос об этом на пресс-конференции Гран-При Италии еще в четверг, на что Маркес ответил отрицательно. На этот раз Марк был вынужден признать: «Прости, мне пришлось тебя обмануть. Не совсем обман, просто пришлось навешать лапши. Дело в том, что в четверг мы еще толком не знали всю правду, и я не мог говорить об этом. Мы узнали ее буквально вчера: я получил звонок от доктора около полудня, как раз между двумя тренировками. По поводу второй части вопроса, про инфекцию - с этим проблемы больше нет, инфекция побеждена полностью».

Доктор Санчес Сотело объяснил, какого рода будет операция в Америке: «Операция будет состоять из извлечения из плеча Марка материала остеосинтеза, связанного с остеотомией плечевой кости, чтобы увеличить внешнее ротационное движение руки при сохранении стабильности плечевой сумки, ее подвижности - в общем, гарантировать отсутствие новых вывихов»

Далее, Марк объяснил, каким методом в клинике Mayo проводили его "обследование" без присутствия пациента: «Да, это интересный вопрос. Когда меня обследовали в Мадриде, они сделали полный 3D-снимок, 3D-проекцию кости. И эту проекцию они отправили в Штаты, и в Mayo изготовили полную копию моей плечевой кости на 3D-принтере со всеми деталями, чтобы изучить диапазон подвижности. И они теперь абсолютно уверены, что ротация чрезмерная. Доктор Санчес сказал: "Я не понимаю, как ты себя при этом чувствуешь, но факт, что кость ведет себя аномально. Приезжай, мы это починим!"»

Про время реабилитации и восстановления Маркес не имеет ни малейшего понятия. Он знает лишь, что целью является возвращение в форму к сезону 2023 года: «Доктора сказали, что после операции мы будем двигаться шаг за шагом, и сколько на этой уйдет времени, никто не знает. Долго, это точно. Сначала, я должен будут провести много времени в клинике Mayo, только затем, вернусь в Испанию и приступлю к реабилитации. В любом случае, так я езжу сейчас, не имеет для меня смысла: слишком большие затруднения, я не испытываю радости и удовольствия от такой работы... Цель только одна - вернуться, чтобы бороться за титул. Учитывая обстоятельства, мы можем говорить о реальной цели - вернуться к 2023 году. И я хочу поблагодарить Honda, потому что они уважают этот момент и это решение, они поддерживают меня. Но ездить так, как сейчас, переживая постоянные взлеты и падения, борясь за подиум кое-где, а где-то не борясь ни за что, это не наш стиль. Кроме этого, такая нагрузка способна создать новые травмы. Мне это не нужно. Никому это не нужно» - заявил Марк Маркес.

Важные новости
 
Пилот Aprilia Racing Хорхе Мартин получил допуск на тесты MotoGP в Таиланде
Пилот Aprilia Racing Хорхе Мартин получил допуск на тесты MotoGP в Таиланде

Заводская команда Aprilia Racing прислала журналистам официальное уведомление, в котором рассказала, что дважды прооперированный этой зимой Хорхе Мартин, наконец, получил допуск врачей для работы с мотоциклом. Так что он сможет начать свою предсезонку с тестов MotoGP в Таиланде, 21-22 февраля.
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму

Весна 2026 года обещает стать настоящим праздником для любителей мотогонок! Команда Unique Racing Team 96 приглашает энтузиастов скорости — от новичков, только осваивающих мотоцикл, до опытных райдеров — присоединиться к уникальному тренировочному лагерю на легендарной трассе Crimea GP, самом южном и атмосферном кольцевом треке России.
Новый KTM 990 RC R в России будет стоить дешевле Yamaha R9 и Ducati V2
Новый KTM 990 RC R в России будет стоить дешевле Yamaha R9 и Ducati V2

Стала известна цена, по которой официальные дилеры KTM в России собираются продавать новый спортбайк KTM 990 RC R, конкурента для Ducati Panigale V2 и Yamaha R9 в классе Supersport.
Мега-сделка США вновь открыла Harley-Davidson путь на индийский рынок
Мега-сделка США вновь открыла Harley-Davidson путь на индийский рынок

Торговая война США и Индии, в результате которой Дональд Трамп объявил 50% тариф на все индийские товары, может завершиться неожиданно: в результате сделки Индия откроет американским производителям доступ, сняв заградительные пошлины, из-за которых Harley-Davidson не мог попасть на самый быстрорастущий рынок более 20 лет.
Международный мотокросс в Мантуе - первая битва сезона: Тим Гайзер против Херлингса и Виаля
Международный мотокросс в Мантуе - первая битва сезона: Тим Гайзер против Херлингса и Виаля

Для заводских команд чемпионата мира по мотокроссу MXGP гоночный сезон неофициально стартовал 7-8 февраля в Италии. Впервые новые напарники по заводским коллективам Honda HRC и Monster Energy Yamaha встретились лицом к лицу на международном мотокроссе Internazionali d′Italia Motocross: Тим Гайзер - на Yamaha, Том Виаль и Джеффри Херлингс - на Honda CRF450RW.
Почему круизер BMW R18 отнимает аудиторию у Harley-Davidson
Почему круизер BMW R18 отнимает аудиторию у Harley-Davidson

Американская аудитория Harley-Davidson стремительно стареет. Однако, еще в декабре 2019 года тогдашний гендиректор BMW Motorrad Маркус Шрамм предупредил коллег: модель продаж из 2000-ных больше не работает, шевелите мозгами! В то же время, сегодня именно BMW R18, первый полноценный круизер в модельном ряду баварского завода отжимает рынок у «харлея»: что это за мотоцикл и есть ли у Harley-Davidson основания опасаться угрозы из Мюнхена?
Уфимец Иван Гаврилов выиграл домашний этап чемпионата России по мотогонкам на льду
Уфимец Иван Гаврилов выиграл домашний этап чемпионата России по мотогонкам на льду

Трудным выдался 4-й этап личного чемпионата России по мотогонкам на льду 2026 года для многократного чемпиона Никиты Богданова, особенно, суббота. Несмотря на полную реабилитацию, Никита упустил победу на этапе, которую впервые забрал его одноклубник Иван Гаврилов. Результаты 4 этапа и положение в ЛЧР-2026 в Уфе.
В Саранске прошли международные соревнования на Кубок ШОС 2026 по мотогонкам на льду: трансляция и результаты
В Саранске прошли международные соревнования на Кубок ШОС 2026 по мотогонкам на льду: трансляция и результаты

Одновременно с 4-м этапом Личного Чемпионата России (ЛЧМ) по мотогонкам на льду в Уфе на другом заснеженном стадионе - стадионе «Старт» города Саранска состоялись международные соревнования Кубок Содружества (Кубок ШОС), участие в котором принимали сборные команды России, Беларуси и Казахстана. Смотрите трансляции и результаты.
MotoGP Bikeporn глазами фотографа Гарета Харфорда: тесты в Сепанге
MotoGP Bikeporn глазами фотографа Гарета Харфорда: тесты в Сепанге

Детали прототипов MotoGP 2026 года крупным планом, какими вы их еще никогда не видели, поскольку производители стараются скрывать их от посторонних глаз. Но Гарет Харфорд специализируется на так называемом «байкпорно» - съемке мотоциклов, раздетых догола и еще больше. Первая партия изнанки Мото Гран-При - здесь!
Томак лишился красной таблички: в чемпионате Америки по Суперкроссу 450SX новые лидеры
Томак лишился красной таблички: в чемпионате Америки по Суперкроссу 450SX новые лидеры

Глендейл принес новую сенсацию в сезоне AMA Supercross 2026 года: после убедительного старта Элая Томака и воскрешения Чейза Секстона, стабильности результатов Хантера Лоуренса, свое слово, наконец, сказал Кен Рокцен. Как прошел 5 этап Американского Суперкросса в Аризоне: результаты и положение в чемпионате Америки 450SX.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.58 МЛН
годовая
аудитория
500713
посетителей
в месяц
23240
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp