МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnje3rU2L
28 мая 2022 в 23:58 | 46388
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Когда что-то идет не так: Марк Маркес рассказал о своей жизни в MotoGP последние пару месяцев

Последние 2-3 месяца Марк Маркес и Repsol Honda переживали довольно тяжелые времена, потому что... они уже знали, что борьба за титул в 2022 году будет невозможна. Причина этого - не новый Honda RC213V, а последствия травмы и операции Марка 2020 года. Спустя полтора года после 3-й операции, ему теперь придется сделать 4-ю и потерять еще от 3-х до 5-ти месяцев на реабилитацию.
[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 28 мая 2022 - Пресс-конференция, которую сегодня в экстренном порядке созвала после квалификации Гран-При Италии HRC, затмила другую сенсацию: поул-позицию в Муджелло взял новобранец Gresini Racing Фабио Ди Джианантонио, с первой линии вместе с ним будут стартовать Марко Беццекки и Лука Марини из Mooney VR46 Racing. Но Марк снова приковал к себе всестороннее внимание.

Пресс-конференция Марка Маркеса и Repsol Honda в рамках Гран-При Италии: нужна новая операция
Пресс-конференция Марка Маркеса и Repsol Honda в рамках Гран-При Италии: нужна новая операция

«Итак, все началось 18 месяцев назад, когда Марку пришлось делать операцию на плечевой кости, - ввел собравшихся в курс дела директор Repsol Honda Альберто Пуч. - Нам потребовалось полгода реабилитации, лечения, тяжелой работы в зале - большой путь восстановления. Марк всё это время находился под присмотром опытных врачей. К сожалению, его позиция на байке до сих пор не является достаточно комфортной. Мы очень долго пытались понять, выяснить, в чем причина, и что требуется Марку для достижения ожидаемых целей. Мы связались с независимыми от наших, испанских докторов медиками в клинике Mayo в Рочестере, Миннесота (США), и они дали экспертное заключение - буквально вчера, - что нам нужна новая операция. Причем, нужна прямо сейчас, потому что кость по своим свойствам готова к этому прямо сейчас. И вчера мы решили, что должны пойти на это после этой гонки - Марк сделает паузу и отправится в США на операцию. Это всё, что я могу сказать по этому поводу. Мы должны пойти на это, потому что сейчас подходящий момент. Нужно извлечь из правого плеча все материалы костного синтеза, чтобы вернуть руке естественную подвижность и гарантировать надежность работы плечевого сустава. Мы хотели, чтобы вы услышали эту информацию от нас в Муджелло, а не из слухов».

Марк Маркес бравирует после травмы в конце июля 2020 года - он еще не знает, во что это выльется...
Марк Маркес бравирует после травмы в конце июля 2020 года - он еще не знает, во что это выльется...

Далее, Маркес рассказал обо всем подробнее - как он всё это переживал последние пару месяцев, когда осознал, что не может вернуть "прежнего Марка", что ему что-то мешает это сделать.

«Как сказал Альберто, мне предстоит операция на следующей неделе, - начал Маркес. - Правда в том, что травма правой руки реально осложнилась еще и инфекцией, доктор Антонио проделал невероятный объем работы 18 месяцев назад, чтобы справиться с последствиями инфекции и восстановить кость. Важно: его усилия увенчались успехом, кость полностью восстановлена. Однако правдой является и то, что вернувшись за руль байка, я всегда чувствовал серьезные ограничения в подвижности. Даже зная об этом, я никогда не сдавался и пытался пушить себя и байк, мы продолжали работать под присмотром врачей. Но с началом этого сезона я осознал, что недоволен тем, какую подвижность имеет рука - это было явно не то, чего я ждал. И это не позволяет мне управлять мотоциклом так, как было до травмы, к тому же, я чувствую довольно сильную боль, что приводит к потере сил. Я не могу ехать так, как мне хочется, как я привык. Кроме этого, из-за попытки ослабить нагрузку на правую руку, я начал травмировать левое плечо - левая рука и предплечье стали получать слишком высокую нагрузку...»

«Моя производительность сегодня не такая уж и плохая, но она не такая высокая, как я бы хотел. И ее недостаточно, чтобы бороться на высшем уровне, который требует сегодняшний MotoGP»

«Мы достаточно давно с докторами обсуждали разные варианты и были, в принципе, готовы даже к операции. Но в октябре я травмировал голову, у меня началось двоение в глазах, и мы были вынуждены отложить решение проблемы, чтобы один недуг не наложился на другой и, они друг друга не усугубили. Мы понимали, что с костью и суставом не все в порядке, но не могли пойти на большой шаг. Но после Хереса у нас состоялась большая встреча с докторами, где мы взвесили все "за" и "против". И после этой встречи мы стали всерьез рассматривать возможность новой операции. Ясно, что это не то, чего мы все хотели. Но мы поняли, что это, наверное, единственный - и лучший путь, а также момент времени, чтобы сделать все правильно, чтобы полностью подготовиться к 2023 году».

Марк Маркес: Даже со всем этим я мог бороться и выигрывать гонки, но это не то, чего мы хотим
Марк Маркес: Даже со всем этим я мог бороться и выигрывать гонки, но это не то, чего мы хотим

«Главная проблема ясна: моя правая рука находится в неправильной позиции... Но даже с этим, в прошлом году я мог выигрывать гонки! Видя это, я все же хотел дать себе шанс - вернуть форму без вмешательства, но это не удалось, как мы теперь поняли. На встрече с Анхелем Которро мы увидели, что ротация руки слишком высокая. Доктор Антонио сказал, что мы должны отправиться в клинику Mayo в Америке, потому что это лучшая клиника в мире по этому направлению. Доктор Санчес Сотело [из клиники Mayo] уже участвовал в одной из встреч в октябре [2021 года], и он предложил свой путь. Я знаю, что смогу вернуться. Время реабилитации не могу назвать. Знаю, что будет сложно, но это - решение».

«Для них [врачей, - прим. МОТОГОНКИ.РУ] нет никаких сомнений. Проблема очевидна, а идеальное время для операции - прямо сейчас. Поэтому, мы можем постараться вернуться достаточно быстро, но без спешки на этот раз».

Марк Маркес вынужден пойти на 4-ю операцию
Марк Маркес вынужден пойти на 4-ю операцию

Ники Ковач из венгерского издания Sport Motori одной из первых узнала о планах Маркеса и Honda делать операцию, и она задала Марку вопрос об этом на пресс-конференции Гран-При Италии еще в четверг, на что Маркес ответил отрицательно. На этот раз Марк был вынужден признать: «Прости, мне пришлось тебя обмануть. Не совсем обман, просто пришлось навешать лапши. Дело в том, что в четверг мы еще толком не знали всю правду, и я не мог говорить об этом. Мы узнали ее буквально вчера: я получил звонок от доктора около полудня, как раз между двумя тренировками. По поводу второй части вопроса, про инфекцию - с этим проблемы больше нет, инфекция побеждена полностью».

Доктор Санчес Сотело объяснил, какого рода будет операция в Америке: «Операция будет состоять из извлечения из плеча Марка материала остеосинтеза, связанного с остеотомией плечевой кости, чтобы увеличить внешнее ротационное движение руки при сохранении стабильности плечевой сумки, ее подвижности - в общем, гарантировать отсутствие новых вывихов»

Далее, Марк объяснил, каким методом в клинике Mayo проводили его "обследование" без присутствия пациента: «Да, это интересный вопрос. Когда меня обследовали в Мадриде, они сделали полный 3D-снимок, 3D-проекцию кости. И эту проекцию они отправили в Штаты, и в Mayo изготовили полную копию моей плечевой кости на 3D-принтере со всеми деталями, чтобы изучить диапазон подвижности. И они теперь абсолютно уверены, что ротация чрезмерная. Доктор Санчес сказал: "Я не понимаю, как ты себя при этом чувствуешь, но факт, что кость ведет себя аномально. Приезжай, мы это починим!"»

Про время реабилитации и восстановления Маркес не имеет ни малейшего понятия. Он знает лишь, что целью является возвращение в форму к сезону 2023 года: «Доктора сказали, что после операции мы будем двигаться шаг за шагом, и сколько на этой уйдет времени, никто не знает. Долго, это точно. Сначала, я должен будут провести много времени в клинике Mayo, только затем, вернусь в Испанию и приступлю к реабилитации. В любом случае, так я езжу сейчас, не имеет для меня смысла: слишком большие затруднения, я не испытываю радости и удовольствия от такой работы... Цель только одна - вернуться, чтобы бороться за титул. Учитывая обстоятельства, мы можем говорить о реальной цели - вернуться к 2023 году. И я хочу поблагодарить Honda, потому что они уважают этот момент и это решение, они поддерживают меня. Но ездить так, как сейчас, переживая постоянные взлеты и падения, борясь за подиум кое-где, а где-то не борясь ни за что, это не наш стиль. Кроме этого, такая нагрузка способна создать новые травмы. Мне это не нужно. Никому это не нужно» - заявил Марк Маркес.

Важные новости
 
В Ассене из-за непогоды возник кризис в World Supersport: квалификацию не прошли 17 пилотов
В Ассене из-за непогоды возник кризис в World Supersport: квалификацию не прошли 17 пилотов

Из-за критически низких температур и дождя на TT Circuit Assen, результаты квалификации Superpole в эту пятницу были скомпрометированы и фактически отменены Дирекцией WorldSBK для класса Supersport. Для разрешения кризисной ситуации потребовалось отдельное определение Дирекции и Стюардов FIM.
YART Yamaha выигрывает квалификацию 24 часов Ле-Мана - 24 Heures Motos 2024
YART Yamaha выигрывает квалификацию 24 часов Ле-Мана - 24 Heures Motos 2024

Действующие чемпионы мира по мотогонкам на выносливость - австрийская команда YART Yamaha подтвердила результат четверговой квалификации 24 Heures Motos, 1-го этапа FIM EWC 2024 года, который стартует в субботу в Ле-Мане на автодроме Bugatti Circuit.
Альваро Баутиста возглавил первый день WorldSBK 2024 в холодном и дождливом Ассене
Альваро Баутиста возглавил первый день WorldSBK 2024 в холодном и дождливом Ассене

Традиционная апрельская погода в Голландии вновь влияет на результаты World Superbike на TT Circuit Assen: свежи в памяти игры в снежки на пит-лейне, но сегодня обошлось без льда и снега. Альваро Баутиста воспользовался коротким моментом, когда асфальт оказался полностью сухим, чтобы выйти в лидеры первого дня DutchWorldSBK.
Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности
Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?
MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал сделать красиво в Хересе
MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина
MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.
Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP
Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.
Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!
Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.
Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш
Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3
MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024
MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 мая 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1885453
годовая
аудитория
171795
читателей
за месяц
6130
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message