Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Весьма ожидаемо, что Ducati Corse решила подписать с Алексом Маркесом заводской контракт на 2026 год! Последние 5 лет братья Маркесы шли к тому, чтобы воссоединиться под зонтиком европейского бренда (и править миром). Выбор пал на Ducati не просто так. Главное, что это ключевой конкурент Honda и Yamaha. Лишь затем, что Desmosedici лучший мотоцикл: всё сложилось в 2023 как бы случайно! Алекс и Марк явно недолюбливают японцев. Но еще больше они ненавидят итальянцев.

Алекс Маркес получит прямой заводской контракт от Ducati Corse на сезон MotoGP 2026 года - это официально подтверждено Gresini Racing и боссом заводского гоночного департамента Луиджи Даль′иньей. В MotoGP снова будет 4 заводских прототипа Desmosedici GP26 и два в спецификации 2025 года.

Марк Маркес достиг своей цели достаточно легко: его брат Алекс получит в следующем году полноценный заводской прототип Ducati Desmosedici GP26 в такой же спецификации, как сам Марк, Пекко Баньяя и Фабио Ди Джианантонио. Даль′Инья подтвердил решение Ducati Corse по поводу сезона MotoGP 2026 года.

Фабио Ди Джианантонио, третий пилот MotoGP с заводским контрактом Ducati видит себя в странном положении. После тестов в Мизано он рассказал, что значительную часть его прогресса обеспечивает работа команды VR46 Racing Team, а не заводские инженеры Ducati: «их интересуют отзывы Маркеса и Баньяи, а мои - нет, мы мало общаемся», сетует итальянец.

Еще один воспитанник Академии Мото Гран-При KTM - Хосе Антонио Руэда стал на шаг ближе к заветной цели и вступлению в MotoGP: лидер чемпионата мира в классе Moto3 получил подтверждение от Red Bull KTM Ajo о переходе в класс Moto2.

Валентино Росси неожиданно для многих оказался в расположении команды Yamaha Factory Racing утром понедельника, перед стартами тестов в Мизано: за закрытыми дверями, сокрытый от любопытных глаз Великий и Ужасный, принесший японскому заводу 4 мировых титула MotoGP вновь оказался за рулем прототипа Yamaha M1, но на этот раз, Yamaha V4.

Одной из последних новостей воскресенья в Мизано стал неожиданный штраф, выписанный Стюардами MotoGP пилоту Pramac/Yamaha Джеку Миллеру. За что именно Дирекция стрясла с австралийца 2000 евро, не было разъяснено в суматохе. Но Джек на следующий день рассказал суть истории: оно того стоило - отметил он.

Отсутствие Аи Огуры на тестах IRTA MotoGP в Мизано было объяснено: падение на Гран-При Сан-Марино в воскресенье привело к новой травме, существенно ограничившей подвижность японца. TrackHouse Racing выпустила комментарии о состоянии и планах новобранца Королевского класса.

Материал будет обновляться весь день по мере поступления фотографий и комментариев из Мизано, где здесь и сейчас проходят первые полуофициальные тесты MotoGP 2027 года с Pirelli в качестве официального разработчика и поставщика шин, а не Michelin. Все подробности на МОТОГОНКИ.РУ!

Кенан Софуглу очень хорошо делает свою работу. Его пилоты получают лучшие места в чемпионатах мира, а сам Кенан - неплохие проценты от сделок в роли менеджера. Очередное подписание состоялось в Мизано: Денис Онжу, пропустивший Каталонию и Сан-Марино из-за травмы, тем не менее, определился со своим будущим - он будет выступать в Moto2 за Marc VDS Racing в 2026 году. Осталось определить судьбу его брата Чана...

Победитель пяти гонок MotoGP Мигель Оливера, место которого в Pramac Racing Yamaha в следующем году займет Топрак Разгатлиоглу, подтвердил, что одним из наиболее вероятных путей продолжения карьеры является переход в World Superbike.

Лука Марини провел очень продуктивные и весьма загруженные тесты MotoGP в Мизано в одиночестве, взяв на себя двойную нагрузку по сравнительному тестированию полностью обновленного шасси и аэродинамического обвеса Honda RC213V, полученного и опробованного по частям на Гран-При Каталонии и Сан-Марино: шаг вперед, сделанный в Барселоне, был подтвержден и в Мизано.

Джек Миллер, Алекс Ринс и Фабио Куартараро вернулись в понедельник на трек, чтобы пересесть с актуальной версии прототипа Yamaha M1 с рядным 4-цилиндровыми двигателем на новый Yamaha V4, обкатанный тест-пилотом Августо Фернандесом на Гран-При Сан-Марино. Что сказали призовые гонщики MotoGP?

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.

Слухам - конец: IKON Capital приобретает французскую независимую команду MotoGP Tech3 Racing, которую с 2026 году возглавит союз из бывшего босса Haas F1 Team Гюнтера Штайнера и управляющего менеджера с американской стороны Ричарда Коулмана. Основатель Tech3 Эрве Поншараль объявил о выходе в отставку с поста директора команды. Что за этим последует? Все подробности.

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья, комментируя ранние высказывания Пекко Баньяи о том, что «завод ничего не делает" и что «он теряет терпение», заявил, что тоже больше не может терпеть сложившуюся в 2025 году ситуацию. Джиджи послал Пекко четкий сигнал? Или кому?

Из паддока Misano World Circuit, где стартовали однодневные официальные тесты IRTA MotoGP Misano, сообщают, что в испытании нового прототипа Yamaha V4 участвуют четыре гонщика Yamaha - включая Джека Миллера и Августо Фернандеса, исключая Мигеля Оливеру. Миллер уже вышел на трек на новом V4.

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.

Новый прототип Yamaha V4, который Yamaha Factory Racing выставила на Гран-При Сан-Марино по wildcard под управлением официального тест-пилота Августо Фернандеса, принес очки с первой же попытки, а в Yamaha высоко оценили дебют. Что считает сам Фернандес после двух состоявшихся гонок на Misano World Circuit?

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!