Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Классу Moto2 предоставили пятимесячную отсрочку: первые официальные тесты нового гоночного класса состоятся в марте 2010 года. Сетка испытаний гораздо плотнее, чем в MotoGP - всего 9 дней!

FIM рассчитывает увидеть на стартовой решетке чемпионата мира по MotoGP к 2011 году не менее 20 пилотов. Президент Международной Мотоциклетной Федерации Вито Ипполито надеется расширить список за счет новых частных команд.

Новый контракт на 2010 год между командой MotoGP LCR Honda и Ренди Де Пюнье был подписан несколько часов назад в Париже. Пока остается не ясным, будет ли Лючио Чеккинелло искать второго пилота.

Великолепная погода в Мугелло позволила всем собравшимся провести незабываемый день, посвященный мотогонкам и серьезной работе: пилот Aprilia в чемпионате GP250 Маттиа Пасини прошел повторные испытания на борту гранприйного прототипа Ducati Desmosedici GP9... и ему это ПОНРАВИЛОСЬ!

Итальянский молодчик Маттиа Пасини получил приглашение от завода Ducati на повторные тесты с саттелитом Pramac, которые начались сегодня в Мугелло: лучший круг на Desmosedici GP9 Маттиа проехал за 1:52.8

"Фото дня" на сайте Motoblog.it пополнилось великолепным монтажом DesmoVale: таким мог бы быть Валентино Росси в составе заводской команды Ducati уже в будущем году ... motoblog.it ...

Столь популярный в народе, "нулевой этап" MotoGP, официальные предсезонные тесты в Хересе удалены из календаря чемпионата мира 2010 года. За зиму команды смогут выйти на гоночные треки лишь четырежды: дважды в Малайзии, и по разу в Валенсии и Катаре.

Со сложной ситуацией столкнулись менеджеры саттелита Pramac Ducati: выбором пилотов занялись Большие Боссы из Борго-Паньяле - если руководитель частной команды желает видеть в составе испанца Алекса Эспаргаро, то завод - итальянского гонщика Никколо Канепа.

С начала обсуждения темы, прошло три этапа MotoGP - в Брно, Индианаполисе и Мизано. За неделю до Гран-При Португалии, основные интриги сошли на нет: Лоренцо обрел старый-новый дом. Но появились новые! Кто в команде 2010?

Окончание интервью с руководителем Ducati MotoGP Ливио Суппо. В предыдущих частях, итальянец говорил о ведущих пилотах Больших Призов, о мотивации и заинтересованности. Настала пора обсудить технические аспекты и маркетинг.

Британские шинники Dunlop готовятся встретить новый класс Больших Призов в 2010 году - Moto2, на 100% отличающийся от прежнего 2-тактного GP250. О новом проекте рассказывает менеджер Dunlop Motorsport Джереми Фергюсон.

Руководители гранприйных проектов Yamaha Лин Джарвис (Fiat Yamaha) и Эрве Поншараль (Tech 3 Yamaha) комментируют слухи о перекрое состава сильнейшей частной команды в MotoGP: какова реальная судьба Джеймса Тозланда и Бена Списа? Прямой ответ на этот вопрос директора дать не готовы.

Споры о том, стоило ли чемпионату миру по MotoGP переходить на двигатели объемом 800 куб.см. в 2007 году не утихают и по сей день, спустя два года. К концу третьего сезона "800-кубовой эры" Больших Призов, главные игроки убеждены: это была грандиозная ошибка FIM и Dorna, повлекшая за собой массу негативных последствий.

Восьмикратный чемпион мира Валентино Росси всерьез намерен бороться за очередную победу в неофициальном кубке самых быстрых гонщиков - BMW M Award: награду, респектабельный родстер М-серии получит пилот, набравший более число очков по итогам 17 квалификаций MotoGP.

Вчера сразу на нескольких "информированных" сайтах появились сообщения о том, что лидер чемпионата WSBK, трехкратный чемпион AMA Superbike, пилот Yamaha WSB Бен Спис перейдет в чемпионат мира по MotoGP раньше запланированного - уже в 2010 году.