Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Аргентинец Себастьян Порто и Шуэ Аояма, родной брат другого прославшенного гонщика 250-кубового класса, Хироси, заявлены как официальные пилоты команды Repsol Honda и будут выступать в под руководством Альберто Пьюига в GP250 весь следующий сезон.

Алекс Кривье обещает вернуться в MotoGP! На этот раз чемпион мира в классах 125 (1989) и 500 куб.см (1999) станет личным советником и учителем Тони Элиаса, гонщика команды Фаусто Грезини Fortuna Honda.

Концерн Altadis, владелец бренда Gauloises и Fortuna обнародовал официальный ответ на ранее опубликованный пресс-релиз Yamaha Motors о прекращении сотрудничества с табачной компанией.

Четырехкратный чемпион мира по супербайку Карл Фоггарти продолжает делиться своими мыслями о сегодняшнем и завтрашнем дне MotoGP и WSBK. На этот раз, Фогги говорит о Колине Эдвардсе

Официальное заявление Yamaha о прекращении сотрудничества с табачным брендом Gauloises лишь стало подтверждением всех слухов, которые распространялись в течение последних шести месяцев.

Трасса Mazda Raceway Laguna Seca готовится к пластической операции стоимостью в 7 миллионов долларов. Американская сторона готова пойти на затраты ради повышения безопасности своего самого перспективного гоночного кольца, где летом будет проводиться мега-шоу под названием Двойной Гоночный Уикенд - AMA Superbike плюс ГранПри Соединенных Штатов.

Комиссия ГранПри по безопасности, созданная при FIM в мае 2003 года, продолжает работу над совершенствованием гоночных трасс по всему миру, где проводятся этапы MotoGP. Один из больших проектов реконструкции - классическая мировая трасса в Ассене - TT Assen, любимая многими гонщиками "старой школы" за свои скоростные повороты, и отмечающая свое 75-летие.

Сито Понс до сих пор не назвал спонсора своей команды на сезон 2006 года, однако единственный пилот команды Карлос Чека уверен в своем будущем, и будущем команды Honda Pons, он считает, что подписание спонсорского договора не за горами.

В Camel решили поставить точку в деле Макса Бьяджи. Вчера табачный гигант выпустил официальный пресс-релиз, в котором сообщается об окончании карьеры Макса Бьяджи в MotoGP, так как решение вопроса о его возвращении "невозможно".

Пол Денниг, директор команды Suzuki MotoGP и владелец Rizla Suzuki в BSB: "Для Шейна Бирна: он должен отработать сезон в ультра-высоком темпе (в BSB), чтобы вернуться на мировой уровень, либо он вернется к своему размеренному темпу жизни." Иными словами: "do or die" - "сделай либо умри".

Неожиданные новости от команды D‘Antin Ducati: контракты на 2006 год с командой подписали бывший гонщик Kawasaki немец Алекс Хофманн и гонщик Yamaha из мирового супербайка Хосе Луис Кардосо.

Марко Меландри успешно провел сезон 2005 года: второе место в Чемпионате MotoGP, две победы в ГранПри и пара уверенных гонок, где он по некоторым показателям обходил даже Валентино Росси. После короткого перерыва, гонщик Fortuna Honda вернулся в родной город Равенна, где его горячо встречали земляки.

Настал час испытаний для 22 юношей, проходивших обучение в Академии MotoGP. На днях в Валенсии состоялся первый отборочный тур по итогам первого сезона существования Академии: сначала молодые таланты прошли 20-минутную тестовую сессию, а затем лучшие участвовали в 15-минутном заезде по правилам GP125.

ГранПри Германии, или Motorrad Grand Prix Deutschland будет проводиться на трассе Sachsenring с 2006 по 2011 год, такого соглашения достиг бессменный промоутер Чемпионата Dorna Sports и ADAC (Автомобильная ассоциация Германии).

Билеты на самую "горячую" гонку сезона - ГранПри Италии MotoGP 2006 уже в продаже. До 1 марта - со скидкой в 20%. К 4 июня - с наценкой в 200%

Вчера, в субботу 17 декабря, на очередном заседании FIM был принят и анонсирован окончательный календарь чемпионата мира по MotoGP на 2006 год.

Четырехкратный чемпион мира по супербайку, владелец и руководитель гоночной команды FPR в WSBK Карл Фоггарти искренне верит, что в течение двух лет новобранец Suzuki MotoGP, экс-гонщик WSBK Крис Фермюлен вырастет до уровня Валентино Росси и даже сможет победить его в открытой борьбе.

Макс Бьяджи все еще в центре внимания. Однако теперь никакие телодвижения итальянца не смогут ускорить или как-то повлиять на процесс определения его будущего в гонках: Бьяджи ожидает окончательного вердикта заинтересованных лиц MotoGP.

Четырехкратный чемпион мира в 500-кубовом классе MotoGP, Джон Сюртис верит в то, что будущее гранприйных двигателей - это 600 кубических сантиметров. Это продиктовано самим ростом объемности двигателей в классах: от 125 к 250 кубам, ну и дальше. Плюс, коммерческая составляющая.

Если некоторые дела решаются месяцами, то дело Кейси Стоунера и его участия в MotoGP 2006 года можно назвать редким исключением: контракт с новым работодателем, которым стал бывший босс Стоунера по 250-кубовому классу Лючио Чеччинелло, был подписан за считанные часы.

BBC назвало имя лучшего молодого гонщика Британии по итогам сезона 2005 года. Им стал частник Чаз Девиз, завершивший сезон Мирового Чемпионата GP250 на 16 месте и дважды прорывавшийся в десятку сильнейших.