МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
21539
9 ноября 2021 в 16:13
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Народный чемпион MotoGP: почему вместе с Валентино Росси уйдет целый культурный пласт

«Культура» - исторически определённый уровень развития общества и человека, выраженный в типах и формах организации жизни и деятельности людей, а также в создаваемых ими материальных и духовных ценностях. В воскресенье, 14 ноября 2021 года в историю уйдет целый культурный пласт в мировом спорте, именуемый Валентино Росси.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 ноября 2021 - Росси покинет MotoGP не один, вместе с ним из чемпионата уйдет всё «желтое сообщество» (Popolo Giallo), следовавшее за ним с 1996 года и насчитывающее более 15 миллионов человек. Как распределятся симпатии последователей Валентино, пока никто не знает. Сам Росси считает, что часть итальянских фанатов переключится на его учеников, в частности, Пекко Баньяю. Но на деле, большинство из них... остынет.

Культурное явление «Валентино Росси» объединяет несколько поколений его последователей. Здесь те, кто активно интересовался Мото Гран-При в 90-х и своими глазами видели Валентино в образе Робин Гуда, с Резиновой Бабой на байке, с петушком Освальдо вторым номером - им сегодня уже по 65-70 лет. Их отношение к Валентино чисто отеческое, и среди этой ветеранской братии не только итальянцы.

Валентино Росси на борту заводского Ducati, 2011
Валентино Росси на борту заводского Ducati, 2011

Затем, люди, которые пришли в мир MotoGP вместе с Валентино - его сверстники и те, кто старше на 5-10 лет: это самая большая и лояльная армия поддержки, которая осознанно боготворит его за достижения, отношение к любимому делу и репрезентативность. Валентино стал лицом Италии, воплотившим в себе все прекрасные ее стороны. И, кстати, последние события с решением не идти на поводу у Саудовского Принца и не торговать семейными ценностями - это как продолжение итальянской истории целостности. Думаю, Валентино думал об этом, когда принимал решение. Семья - в центре всего!

Особенность культуры, которая родилась в недрах MotoGP - это абсолютное единение вокруг фигуры Росси. Но он во всем деле как стержень, а не просто клейкая масса. С любым из фанатов Валентино можно часами говорить о мотогонках. Эта, самая преданная часть публики помнит все взлеты и падения Великого и Ужасного, готова в деталях пересказать, как он совершил тот или иной победный обгон. Итальянцы составляют ядро, но в любой стране мира можно найти тысячи почитателей таланта Валентино, и они подтвердят, что он лучший во всём. Если с ними не согласиться, начнут объяснять на пальцах, почему. И их аргументы очень серьезны!

Валентино Росси, подиум на Гран-При Чехии: всегда приятно разделить шампанское с Валентино!
Валентино Росси, подиум на Гран-При Чехии: всегда приятно разделить шампанское с Валентино!

Самой привлекательной особенностью личности Валентино является его детская непосредственность во многих вопросах, например, денежных. Да, у него никогда не было нужды. Но он никогда и не поднимал вопроса о деньгах! На первом месте - страсть к мотоциклам и мотогонкам, к процессу, лишь потом, как и за счет чего это будет работать. Вопрос денег в его жизни вообще не стоит. Он не жадничает и легко делится своими богатствами (в том числе, виртуальными) с близкими и не только. Это - наследственное, от папы: Грациано - реальный хипстер, просто воплощение этого слова! Идеальный итальянец, погруженный во все удовольствия жизни. И Валентино получился таким же - он веселился и был готов разделить свою радость с другими, и это очень ценили и ценят.

Традиционный ритуал Валентино Росси перед каждым выходом на трек
Традиционный ритуал Валентино Росси перед каждым выходом на трек

Ритуалы!.. Всеми своими странными, кажущимися нелепыми действиями, отношением к мотоциклу и с мотоциклом Валентино снискал славу «странного типа». На деле, это просто отражение его истинных чувств к тому, чем он занимается. Валентино обожал мотоциклы с детства, любил их больше, чем людей - и это тоже факт. Общение с мотоциклом происходит буквально: каждый раз, выходя из своего гаража, Валентино держится за подножку мотоцикла и читает своеобразную молитву - обращение к своему байку с одной единственной просьбой: не убить его сегодня. Это не странно. Это - мило! Это - круто! Это - всерьез! А уж в чем, как в отсутствии серьезности Vale обвинить нельзя.

Другой стороной Росси, за которую его уважают все, включая самых "заклятых друзей" - его невероятная серьезность и точность в вопросах, касающихся работы, безопасности и отношений. Опять же, итальянская тема, от которой просто тащатся все остальные, включая японцев: дотошность Валентино в вопросах настройки мотоцикла, ощущений от езды, проработка нюансов и стратегии, феноменальная техническая грамотность (притом, что сам Росси в школе был троечником и никаких институтов в жизни не посещал). Он пришел в Yamaha и сделал для завода чемпионский мотоцикл, которого у них не было. Он пришел в Ducati и показал все ошибки и просчеты, допущенные в предыдущие годы - и завод последовал рекомендациям Росси.

Элегантен, как на треке, так и за его пределами: красавец №1 на FIM MotoGP Awards
Элегантен, как на треке, так и за его пределами: красавец №1 на FIM MotoGP Awards

Наконец, его сверхкоммуникативность. Даже во время звездной болезни, когда Великий стал на 2-3 года Ужасным (с 2006 по 2008, например), ему удавалось сохранять позитивный имидж и привлекать новых фанатов. Одновременно, он посылал нах десятки других, многих открытым текстом - так его временами доставали. А как ловко он манипулировал журналистами все эти годы!.. Да он знал ответы на все вопросы. В общем, это просто феноменально всесторонне интересная и привлекательная личность, не просто живущая MotoGP, а сама по себе являющаяся этим миром!

Тяжелая работа на тестах IRTA MotoGP в Сепанге
Тяжелая работа на тестах IRTA MotoGP в Сепанге

На протяжении 10-15 лет Валентино был идолом миллионов мотоциклистов, своеобразной рок-звездой, «от которой каждый хотел бы откусить кусочек». Некоторые из этих «кусочков» принесли своим обладателям большие деньги. Вокруг Росси кормились десятки фотографов, стрингеров, распорядителей. На нем делали карьеру журналисты-писатели со всего мира. Вокруг Валентино сформировался совершенно особый мир, который мог сгенерировать сенсацию чуть ли не каждый день.

Нет ничего тяжелее... Гран-При Валенсии, 2015
Нет ничего тяжелее... Гран-При Валенсии, 2015

Ничуть не меньше будет армия тех, кто присоединился к Popolo Giallo на волне культа обожания Росси-Мультичемпиона, человека №1 в мотоспорте - в 2009-2013. Эта часть культурного слоя VR46 жила ощущением неминуемости взятия 10-го титула вплоть до 2018-2019 года. Энтузиазм был настолько силен, что... неожиданная концовка 2015 года едва не привела к третьей мировой войне, разделив всех людей на лагерь тех, кто «IO STO CON VALE» (за Росси!) и тех, кто просто не смог определиться. Лагерь «за Росси!» был готов идти на смертный бой за своего кумира.

Вот, почему Dorna Sports всерьез опасалась реальных столкновений последователей Росси с испанцами на финале чемпионата 2015 года в Валенсии. Итальянцы внезапно объединились вокруг него, и не важно, за кого они там болели в мирное время... Испанцам пришлось тяжко, поскольку среди них немало фанатов Валентино, однако, открыто поддерживать его в конфликте с Маркесом они не имели права по идеологическим соображениям.

Ricardo Tormo Circuit встречает Валентино Росси на финише, аплодируя стоя
Ricardo Tormo Circuit встречает Валентино Росси на финише, аплодируя стоя

Но истина открылась, когда гонка Гран-При Валенсии завершилась, Валентино пересек линию финиша 4-м, а затем проследовал по кругу почета мимо трибун MM93, JL99, VR46, AB19 и других фан-клубов, где его... не сговариваясь, встретили, аплодируя стоя. На этом, конфликт с Маркесом мог бы быть урегулирован - люди выразили свое отношение к Великому и Ужасному, не говоря ни слова - Валентино Росси тогда раз и навсегда стал Народным Чемпионом На Все Времена.

Последняя, большая, но не самая лояльная часть - люди эпохи Facebook'а, присоединившиеся к движению VR46 чисто виртуально. Многие из них и на MotoGP никогда не бывали, но большинство хранит хотя бы какой-то трофей из коллекции одежды или аксессуаров VR46 - это своего рода символ общности. Для них Росси - своего рода товар, но товар настолько высокого качества, что иметь дома «кусочек Росси» было просто модно. Мода приходит и уходит!

Popolo Giallo
Popolo Giallo

Культ личности Росси вырос за 26 лет в особое, ни с чем не сравнимое пристрастие. Многие посещали гонки MotoGP просто ради того, чтобы выразить свою поддержку Ему, и если не лично, дождавшись Валентино на автограф-сессии или у трибуны, то хотя бы проявить уважение внешне, облачившись в яркие желтые цвета VR46. И эти люди тоже перестанут ездить на гонки, поскольку для очень и очень многих второго такого гонщика в Гран-При просто нет, и выражать респект как бы и некому: «эффект Росси» - так это называли в середине 2000-ных, его именем продавали по 25000-30000 билетов на гонки. Один только фан-клуб VR46 распространял каждый раз от 5000 до 15000 билетов, арендуя целые трибуны на Гран-При Франции, Италии, Сан-Марино, Валенсии, Японии, Австралии и других значимых гонках.

Валентино Росси, подиум Гран-При Катара
Валентино Росси, подиум Гран-При Катара

Вот почему MotoGP в 2022 году здорово оскудеет, потеряет свою яркость: вместе с самим Валентино паддок покинет и ставший неотъемлемой частью бизнеса «вещевой рынок VR46» - знаменитый мерч, который VR46 выпускает серийно последние 15 лет. Компания Росси производит практически всю одежду для паддока MotoGP, включая официальную Monster Energy Yamaha MotoGP, Sepang Racing Team, Ducati, весь мерч итальянских мотогонщиков (футболки, кепки, брелки, кроссовки, тапочки, ключницы, подшлемники, куртки и т.д. и т.п.). К слову, до 2018 года VR46 производила и всю экипировку для бренда MM93, но после инцидента с Маркесом в Аргентине VR46 разорвала контракт с испанцами в одностороннем порядке. Вся эта мишура распространялась оптом и в розницу через обширную международную сеть торговых точек VR46. Но главные продажи, конечно же, всегда были в паддоке и жилом лагере - тысячи кепок, футболок, кроссовок, курток, даже трусов и прочих текстильных изделий, преимущественно, желтого и синего цвета разлетались, как горячие пирожки.

Основной фишкой мерча VR46 была его событийная ориентированность: для каждого мало-мальски значимого события дизайнерская студия Друди готовила особую картинку. Благодаря чему, фура VR46 путешествовала за MotoGP по всей Европе - выезжала из Тавульи полной и возвращалась домой налегке. Но если не будет генератора событий - самого Валентино Росси, не будет и повода.

Валентино Росси, живая Легенда MotoGP
Валентино Росси, живая Легенда MotoGP

Гран-При Катара в марте 2022 года не заметит отсутствия Великого и Ужасного на пит-лейне, но как только чемпионат мира вернется в Европу, тем более, если ковидные ограничения будут сняты или облегчены, вакуум будет ощущаться везде. Конечно, вскоре пространство займут новые игроки. Но MotoGP определенно уже не будет иметь той атмосферы «каждодневного праздника» - фестиVALE, - какую мы привыкли ощущать в паддоке и жилом лагере после заката с 2005 по 2015 год.

P.S. Также я абсолютно убежден, что следом за Росси паддок MotoGP покинет часть наиболее осведомленных и пронырливых журналистов и фотографов, которые прошли вместе с Валентино долгий путь по Большим Призам в 2000-ных. Почти для всех он является некой константой, мерилом и отправной точкой, без которой трудно будет найти новую ось.

Важные новости
 
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
Мировой Супербайк 2026 - Воскресная гонка World Supersport на Balaton Park HungarianWorldSBK
Мировой Супербайк 2026 - Воскресная гонка World Supersport на Balaton Park HungarianWorldSBK

Воскресная гонка 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #HungarianWorldSBK в Венгрии: вторая гонка от старта до финиша без спойлеров
Ducati Panigale V4R из конструктора LEGO: игрушка для больших мальчиков
Ducati Panigale V4R из конструктора LEGO: игрушка для больших мальчиков

Более 400 часов и примерно 15 тысяч кубиков конструктора LEGO Technic потребовалось итальянскому дизайнеру Риккардо Заньелини, чтобы собрать в своем гараже настоящий, полностью действующий супербайк Ducati Panigale V4R.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp