Американец Гарретт Герлофф - о состоянии Circuit of the Americas: понимаю жалобы пилотов MotoGP!
Американец Гарретт Герлофф, пару лет назад окончательно переехавший из MotoAmerica в World Superbike, прокомментировал прошедший этап MotoGP на Circuit of the Americas: «знаете, я скорее отказался бы от выступления в COTA на прототипе MotoGP... я отлично понимаю все их жалобы!» - сказал он в интервью Speedweek.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 8 октября 2021 - Перед COTA будет поставлен ультиматум: либо они устраняют проблемы во 2-м, 10-м и 12-м поворотах, либо Комиссия по безопасности MotoGP поставит вопрос перед IRTA и Dorna о лишении техасского трека омологации - из-за неприемлемых условий проведения гонок на мировом уровне. По той же причине MotoGP ушел из Automotodrom Brno после 2020 года: состояние асфальта, который меняли в Брно в ноябре 2010 года, никуда не годится, но AMD не может найти средства на реконструкцию. Но в отличие от COTA, на AMD нет ям и кочек, хотя верхний слой асфальта сильно изношен в буквальном смысле стерт, а уровень держака стал слишком низким.
Гарретт Герлофф как гонщик, который пробовал в своей жизни самые разные мотоциклы, включая прототип MotoGP, дал очень интересный анализ ситуации с Circuit of the Americas. В июле он, наконец-то, вышел на старт MotoGP по wildcard за команду Petronas Yamaha SRT MotoGP - он подменял там травмированного Франко Морбиделли. Американец пересел с супербайка GRT Yamaha YZF-R1 на прототип YZR-M1 с минимальной паузой между этапами WSBK и MotoGP, поэтому отлично прочувствовал все особенности двух мотоциклов.
«TT Circuit Assen кажется очень ровным. Но я могу сказать со всей ответственностью, что для жесткого шасси прототипа MotoGP это настоящая гребенка! Там полно мелких кочек. Перед Гран-При Нидерландов я выступал в Ассене на R1 и вообще их не чувствовал, потому что шасси Yamaha их глотало и отлично отрабатывало. Но шасси супербайка гораздо мягче прототипа. Каждая из таких кочек способна отправить прототип MotoGP в космос! Помните вылет Валентино [Росси]? Его случай!..»
«Я прекрасно представляю, что чувствовали гонщики MotoGP на COTA. Отлично знаю все эти ухабы и ямы, потому что ездил там много лет и наблюдал своими глазами деградацию асфальта. Теперь, когда гораздо лучше понимаю, что такое прототип, скажу, что скорее отказался бы от выступления на COTA. Я бы не стал там участвовать в гонке MotoGP. На R1, наверное, вышел бы на старт, но не на прототипе».
Причем, вернувшийся из MotoAmerica Лорис Баз рассказал, что из всех трасс США именно на COTA... лучший асфальт.
«Да-да, мы в Америке легких путей не ищем! - смеется Герлофф в ответ. - У нас никогда не было идеальных треков, поэтому я просто тащусь от европейских автодромов и их супер гладкого и зацепистого асфальта, ловлю кайф от езды. Обожаю ездить в Европе, поэтому и выступаю в WSBK! Но я готов подписаться под каждым словом, сказанным пилотами MotoGP об Остине. Это - правда. До участия в тестах с Yamaha на прототипе MotoGP я бы сказал, как многие - да они просто неженки, просто жалуются! Но теперь я знаю, что они ощущают и имеют в виду».
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Когда бренд FXR впервые вышел на рынок, он сразу стал известным, но прежде всего, благодаря экипировке для снегоходного спорта и сноукросса. Однако, в рукаве у основателя компании Мильта Реймера был припрятан козырной туз - линейка шлемов для мотокросса, которую он создал для себя. А в 2017 году началось сотрудничество с инновационным разработчиком защиты 6D Helmets, результатом которого стал шлем элитного класса FXR 6D ATR-2 Race Div.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
19011
1891981
168662
10405