Совы не то, чем кажутся: BritishGP стал вторым худшим по посещаемости MotoGP после Катара

Реклама : vogerus.ru

МОТОГОНКИ.РУ, 8 августа 2022 - Великобритания - родина MotoGP. Здесь были проведены первые гонки чемпионата, Британия не покидала календаря FIM с 1949 года. Здесь столько гоночных трасс, что можно было проводить и по 3-4 этапа за сезон. Но сейчас всё это - история. Автодромы не улучшаются и не модернизируются с 2010-2012 года, интересы энтузиастов переключились с дорогих гонок Гран-При на более доступный Супербайк и Road Race.

Кроме этого, Гран-При Великобритании по MotoGP стал еще и самым дорогим уикендом с начала сезона-2022: зрительская парковка в день гонки - £39, средняя стоимость перекуса в кафе - £28, билет на главную трибуну - от £150. Британский фунт по-прежнему почти на 25% дороже USD, и он на 20% дороже EUR. Кроме этого, многочасовые очереди на паромы в Англию, таможенные условности и стоимость топлива на острове сдерживает европейцев от визита на британские события, в том числе, WorldSBK и MotoGP...

Но похоже, что дело не в самом факте пост-Brexit′ных проблем.

Совсем иное дело, например, фестиваль Isle of Man TT (IOMTT): он уже сейчас затыкает за пояс Гран-При Великобритании по MotoGP по реальной посещаемости и доходам, которые обеспечивают острову Мэн 10 дней гонок.

Перед локдауном IOMTT достиг рекордных показателей посещаемости острова, превысив 46 тысяч человек в день главных гонок Senior TT и Superbike 2019 года. В среднем, каждый посетитель острова потратил за свой визит £801, а продолжительность пребывания на Острове составляет 6.8 дней. В 2022 году уже 52 тысячи человек следили живьем за успехами Питера Хикмана, выигравшего гонки Superbike и Senior TT с новыми абсолютными рекордами круга и скорости. Инвестиции организаторов IOMTT совершенно несоразмерны инвестициям Dorna Sports в развитие MotoGP, рекламу, звезд и всё такое.

Silverstone анонсировал официальную посещаемость BritishGP 2022:

Важные новости

🡰🡲

 

Алеш Эспаргаро жестко раскритиковал расширение календаря MotoGP: это - начало апокалипсиса!

После ухода Андреа Довициозо и Валентино Росси из MotoGP, Алеш Эспаргаро - истинный старейшина и ветеран Королевского класса. Пилот Aprilia Racing занимает уникальную позицию в чемпионате: за всю свою длинную карьеру он взял всего 1 (одну) победу в Гран-При, никогда не претендовал на титул и лидерство в генеральной классификации и вообще, до 2021 года, скажем так, не блистал. Но его мнение сегодня на вес золота.

BMW S 1000 RR (2023) обновился в 7-й раз: еще мощнее, новая аэродинамика и M-компоненты

Лучший китовый супербайк последнего десятилетия, чья история началась с челленджа в World Superbike в 2009 году - BMW S 1000 RR получил очередное обновление: это уже 7-е поколение, которое стало еще мощнее, еще наряднее и получило кое-какие M-компоненты сразу, а кое-какие в виде опций.

Календарь MotoGP 2023 года: официально - с Гран-При Казахстана и Индии

Dorna Sports и FIM официально анонсировали первую, предварительную версию календаря чемпионата мира по MotoGP на 2023 год: Motorland Aragon первым из испанских трасс попал в ротацию и пропустит сезон ради включения в календарь двух новых Гран-При - в Казахстане, на Sokol International Racetrack, и в Индии.

Итоги свободных практик ThaiGP MotoGP: Ducati в напряжении, Маркес и Куартараро в ТОП-5

Определенно, 17-й уикенд MotoGP сезона 2022 года на Chang International Circuit в Таиланде начался не так просто, как могло бы показаться, и прежде всего, для Ducati: трек, дизайн которого располагает к доминированию итальянских мотоциклов, на этот раз не дается пилотам бренда. Марк Маркес и Фабио Куартараро сохраняли лидерство в комбинированном протоколе буквально до последних минут FP2. Итоги тренировочного дня Гран-При Таиланда, MotoGP.

Buddh International Circuit: новая трасса Гран-При Индии в календаре MotoGP и видео on-board

В 2023 году Гран-При Индии войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP. Построенный еще в 2011 году Buddh International Circuit, долгое время не мог прописать у себя Большие Мотоциклетные Призы, хотя сумел привлечь Формулу-1. Dorna Sports пыталась привести Мото Гран-При и World Superbike в Нью-Дейли, однако, из-за сложных таможенных и пограничных правил, организовать это не удавалось до последнего времени.

Календарь MotoGP 2023 года меняется: Гран-При Индии состоится без промедления!

Стала известна причина, по которой ожидаемая еще в Мотеги публикация календаря MotoGP 2023 года была отложена на более поздний срок: переговоры Dorna с Buddh International Circuit в Индии, состоявшиеся по пути из Арагона в Японию, продолжились. Гран-При Индии пообещали уже в 2023 году!

Конец эпохи энтузиастов и самоотверженных мечтателей: Clinica Mobile покидает MotoGP

Теперь ясно, что 25-летняя эпоха, которую многие называют «новой золотой эрой Мото Гран-При», действительно завершена: вместе с легендарными мотогонщиками и производителями паддок MotoGP покидает знаковый проект, ставший душой европейского мотоспорта - Мобильная Клиника Доктора Косты (Clinica Mobile).

MotoGP ThaiGP: Баньяя признался, что его преследуют мысли о неудаче в Мотеги

Неожиданное падение на последнем круге Гран-При Японии может нанести психологии Франческо Баньяи непоправимый ущерб: по прибытии в Бурирам, где в воскресенье состоится 17-й этап MotoGP, Пекко признался, что его по-прежнему одолевают «не те мысли».

MotoGP плавно превращается в мотоциклетную Формулу-1: плохо это или хорошо?

То, что генеральный промоутер MotoGP - Dorna Sports пытается пойти по пути Формулы-1, в некоторых моментах буквально копируя политику и методы развития конкурентной гоночной серии, сегодня слишком очевидно. Плохо это или хорошо? Разбираю по пунктам...

Большой сюрприз: VOGE DS 900 на базе мотора BMW F900 едет на EICMA-2022 - шпионские фото

Премиальный китайский бренд VOGE продолжает интриговать публику, анонсируя новинки в сегменте среднекубатурных и объемных мотоциклов типа эндуро и туристических эндуро: после запуска официальных продаж VOGE DS 650 и DSX 650 в России, стало известно о запуске в серию первого 900-кубового VOGE DS 900. Шпионские фото перед отправкой на EICMA-2022 в Милан утекли в сеть.

 

пятница - 26501
суббота - 32897
воскресенье - 41002
Итого за уикенд - 100400

* для сравнения: 40000 человек - это нормальный потенциал для Moscow Raceway.

Но по посещаемости в 2022 году мировой Silverstone показал второй худший результат MotoGP (в день гонки) после Гран-При Катара, а суммарный показатель посещаемости BritishGP за уикенд - вообще худший за 20 лет: спад составил составил 15000 человек. Иными словами, Dorna удалось продать только 1/3 билетов на это событие. Они просто решили закрыть продажи билетов на более доступные трибуны, чтобы сконцентрировать всю аудиторию на трех главных стационарных - для картинки.

Людей стало меньше, просто, потому что дорого? Кризис? На бензин не хватает? Вы зря так думаете: у бритов еще осталось немного фунтов в карманах, до которых не дотянулись предприимчивые бизнесмены от спорта.

Вот пример: Гран-При Великобритании Формулы-1 2022 года показало рекордный объем продаж билетов на воскресенье - 142000. Суммарная посещаемость F1 в этом году превысила 400 тысяч за уикенд - вчетверо больше MotoGP.

Нет звезд, которые привлекали толпы фанатов в 2019. Если вы по-прежнему сомневаетесь в «эффекте Росси», продолжайте пребывать в эйфории!