MotoGP: Росси - "Дайте пилотам шанс реализовать себя!"

МОТОГОНКИ.РУ, 8 января 2013 - Валентино Росси вернулся в Yamaha Factory MotoGP, чтобы "показать большой спектакль" в новом году.

"Я не согласен с тем, что электроника дает абсолютную безопасность спорту, - считает он, - Для меня это лишь 30% стабильности, остальные 70% - попытка достижения лучших времен круга через производительность двигателя. Так я использую настройки. Кто-то, вероятно, использует другое соотношение. Поэтому у меня и моего напарника в одном повороте могут быть совершенно различные графики крутящего момента и мощности. У каждого свой стиль, каждый по-разному открывает газ. Но плавность прохождения поворотов также улучшает время круга, это всем известно".

"Мотоциклы настраиваются под пилота, в итоге они идут примерно одинаково - ровно. Два мотоцикла выходят на стартовую прямую и разгоняются, при этом двигатели работают по-разному, но в конце прямой они все равно подходят колесо в колесо, дальше многое зависит от смелости пилота - сумеет он войти в поворот, затормозив позднее?"

"Последние несколько сезонов гонки в MotoGP были скучными, потому что многие стали слишком полагаться на электронику. Новейшие покрышки стали очень выносливыми, они обеспечивают превосходный темп на протяжении всей гонки. Посмотрите, многие быстрые круги пилоты показывали в конце гонок. Если настройка подобрана хорошо, вы можете пройти весь заезд в одном ритме. Все идеально, ровно. Но в чем суть гонки?"

"Я понимаю, что производители сейчас инвестируют миллионы в улучшение электроники уличных мотоциклов. И мы же не можем сказать Bridgestone: парни, дайте нам покрышки похуже!"

"Чтобы вернуть зрелищность гонкам, нужно понять, как соблюсти баланс между безопасностью и шоу", - отмечает Росси. Но если мотоциклы стали одинаковыми, а электроника ограничивает шансы, как помочь пилотам реализовать их умения? Если это неизбежно, и влияние электроники будет лишь усиливаться, то хотя бы путь она будет одинаковая у всех. Равные шансы дадут лучшим гонщикам возможность проявить себя иным способом: "Думаю, тогда пилотам просто придется полагаться на лучшее знание мотоцикла и физики, на свои собственные умения, иначе выделиться из пелетона будет просто невозможно!" - говорит Валентино.

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?

Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.