МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
13286
7 сентября 2017 в 11:54
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: 10 причин, по которым Мизано - Дом Итальянского Мотоспорта

Мизано и Муджелло всегда соперничали в борьбе за титул истинного Дома Итальянского Мотоспорта. Но все зародилось здесь, в этом районе. Не сразу в Мизано-Адриатико, но всего в 20 км, в Пезаро. Итак, 10 причин, по которым Гран-При Сан-Марино и Misano World Circuit имеют право так именоваться.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 сентября 2017 - Италия, несмотря на обилие производителей, очень долго не могла получить национальную гонку Гран-При. Принимая GP на своих трассах с первого года существования чемпионата, с 1949 года, до конца 70-х итальянцы имели довольно унизительный "общий" статус Гран-При Наций. А ведь мотогонками в Пезаро и окрестностях стали заниматься гораздо раньше многих других стран!

Гонщики Benelli на треке в Пезаро, 30-е годы
Гонщики Benelli на треке в Пезаро, 30-е годы


Стационарный автодром в Мизано был построен в 1972 году, а первая гонка MotoGP состоялась на нем в 1980. С тех пор, Misano World Circuit провел 20 Гран-При: по 10 - с 1980 по 1993 и с 2007 года и до сего дня. И именно Гран-При Сан-Марино стало первым событием с собственным именем в 1985 году, только в 1991 появился на свет бренд Гран-При Италии. И его провели в Мизано!

Конечно, Autodromo Nazionale di Monza тоже может претендовать на звание Дома, ведь исторический овал принял на своем бетоне самую первую итальянскую гонку Гран-При в 1949. Но все же, это храм - Храм Скорости! И потом, стандарты безопасности очень давно перестали соответствовать требованиям FIM, особенно, для Гран-При...

До того, как в Мизано построили автодром, на солнечном побережье Адриатического моря проводились гонки по дорогам общего пользования - Гран-При Адриатики, неофициальный этап чемпионата мира, который не входил в календарь FIM, однако же, в нем участвовали все без исключения!

Редкое фото: легендарный Майк Хейлвуд на борту 350-кубового Benelli в схватке с Джакомо Агостини на трассе Villa Fastiggi
Редкое фото: легендарный Майк Хейлвуд на борту 350-кубового Benelli в схватке с Джакомо Агостини на трассе Villa Fastiggi (Гран-При Адриатики - Pesaro Mobili), 1971: гонку приехали посмотреть 80 тысяч зрителей!


Трасса была проложена по шоссе Strada Panoramica Adriatica из Пезаро до Каттолики - 18 км сплошного серпантина с поворотами, туда и обратно. Эти дороги и сейчас используются кафе-рейсерами и фанатами мотоциклов, причем, полиция не трогает страдальцев. В Италии есть несколько культовых мест. На севере это Стельвио, а на юге и в центре "сапога" о поездке в горы люди мечтают годами, но у них есть своя Мекка - это Panoramica Adriatica, где можно покататься в любой день, благо климат позволяет.

Capannina - знатная тусовка для фанатов исторических мотоциклов!
Capannina - знатная тусовка для фанатов исторических мотоциклов!


Теперь, в Пезаро каждый год проводятся два мотособытия. Оба достаточно локальны, но многочисленны именно за счет местных фанатов. Первое, традиционный слет, не относящийся к мотоспорту, организованный поклонниками марки Benelli; второй, в память о Гран-При Адриатики - это фановые заезды и контест Moto Photo GP или Capannina, куда приезжают тряхнуть стариной полтора десятка убеленных сединой звезд итальянского мотоспорта 70-80-х. Просто газнуть в свое удовольствие на тех же байках, что и тогда: из старых гаражей, частных коллекций и из музея Benelli в Пезаро извлекаются самые удивительные машины, которые - действуют и на многое готовы!

Итак, учитывая, что именно в Мизано берет начало история Гран-При Италии, в остальные годы это событие всегда было отдельным. Правда, по началу статусы тасовали, как могли: Гран-При Сан-Марино переносили в Муджелло в 1982, 84, 91 и 93, а Гран-При Италии - в Мизано (1991 и 1993).

Сегодня гонка на побережье именуется весьма сложно и замысловато, чтобы не обделить славой всех местных благодетелей - Grand Prix of San Marino and the Riviera of Rimini.

Гора - древний город-государство Сан-Марино, который не удалось взять ни Наполеону, ни Гарибальди
Гора - древний город-государство Сан-Марино, который не удалось взять ни Наполеону, ни Гарибальди


Хотя напрямую Мизано к Республике Сан-Марино не имеет отношения (город-государство, основанное в 301 году н.э. и входящая в состав Италии, расположено в 25 км от автодрома), Республика является официальным спонсором события.

Завод Ducati в пригороде Болоньи, Борго-Панигале
Завод Ducati в пригороде Болоньи, Борго-Панигале


Misano World Circuit расположен в непосредственной близости от так называемой "Моторной долины" Италии в Эмилье-Романье, где обосновались фабрики Ducati, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Dallara и Pagani. "Долина" объединяет 8 мировых музеев авто- мотоспорта, более 20 частных коллекций, 4 международных автодрома, а также более двух десятков баз известнейших гоночных команд из MotoGP, Moto3, Moto2, World Superbike и CIV. В том числе, здесь находится знаменитое Гоночной Ранчо Валентино Росси и его Riders Academy VR46.

Музей Ferrari в Маранелло
Музей Ferrari в Маранелло


Здесь все исторические места - близко. 25 км до Сан-Марино. 20 км до Тавульи, 20 км до Пезаро, чуть больше 100 км Болоньи, куда минут 40 по скоростной автостраде. Имола и ее знаменитый автодром имени Энцо и Дино Феррари, расположенный примерно на полпути из Мизано в Болонью, тоже когда-то принимала Гран-При Сан-Марино!

Почитаемый в Италии чемпион мира Дайдзиро Като, погибший на гонке в Suzuka весной 2003 года.
Почитаемый в Италии чемпион мира Дайдзиро Като, погибший на гонке в Suzuka весной 2003 года.


Мотоспортом и памятью о его героях в Мизано пропитан воздух, и здесь больше мотоциклистов и скутеристов, нежели автомобилей. Сам Misano World Circuit расположен на улице Дайдзиро Като, названной там в память чемпиона GP250, погибшего на гонке MotoGP в Suzuka в апреле 2003 года.

Misano World Circuit Marco Simoncelli - новое имя автодрома с 2012 года
Misano World Circuit Marco Simoncelli - новое имя автодрома с 2012 года


В 2012 Misano World Circuit был переименован в память об уроженце Каттолики Марко Симончелли, погибшем на гонке в Сепанге в 2011 году. Каттолика расположена всего в 5 км от Мизано.

Вполне естественно, что подавляющее большинство известных мотогонщиков Италии либо родились в этом регионе и воспитывались в духе Гран-При, либо переехали в Эмилью-Романью, чтобы развиваться и тренироваться. Причем, многие спортсмены потомственные: их отцы выросли здесь, гонялись в 70-х, 80-х и 90-х, так что и дети родились "с бензином в крови".

Misanino - картодром, полностью повторяющий схему Misano World Circuit в масштабе
Misanino - картодром, полностью повторяющий схему Misano World Circuit в масштабе


Помимо большого трека, в состав комплекса Misano World Circuit входят 2 картодрома, один из которых является точной копией большой трассы. Еще 2 картодрома расположены в непосредственной близости, один из них - крытый, благодаря чему здесь круглый год могут тренироваться юные мотогонщики. Кроме асфальтированных трасс, здесь есть несколько кроссовых трасс и эндуро-парк.

Второй столь благодатный регион для моторного спорта, но все же, больше для автоспорта - это Ломбардия с официальной столицей в Милане и неофициальной, моторной - в Монце. Но мотогонки в Италии зародились все-таки на Адриатической Ривьере.

La Riviera Romagnola - 40 км пляжей, 60 км прибрежной зоны, идеальный климат и историческое наследие
La Riviera Romagnola - 40 км пляжей, 60 км прибрежной зоны, идеальный климат и историческое наследие


Ривьера Римини или La Riviera Romagnola - это 40 км пляжей и порядка 60 км прибрежных территорий с идеально ровным климатом. Общая площадь Ривьеры составляет около 860 кв.км, в район входят 27 городов и поселков.

Новая жизнь Misano World Circuit началась в 2007 году после большой реконструкции
Новая жизнь Misano World Circuit началась в 2007 году после большой реконструкции


В 2007 году администрация Misano World Circuit была вынуждена пойти на большую реконструкцию трека, после чего гонки на нем запустили в обратную сторону - против часовой стрелки. Таких трасс в календаре MotoGP не так уж и много: Circuit of the Americas, Valencia, MotorLand Aragon, Sachsenring и Phillip Island.

Тавулья, город Валентино Росси
Тавулья, город Валентино Росси


Наконец, Мизано - это дом Валентино Росси, культовое место для фанатов. И пока Вале будет национальной и мировой - действующей - звездой, трибуны MWC всегда полны, а желтый дым застилать трассу до старта гонки и после финиша.

Желтая трибуна - самая большая трибуна в Мизано, которую занимает Фан-клуб Росси
Желтая трибуна - самая большая трибуна в Мизано, которую занимает Фан-клуб Росси


Даже если Росси не на старте, его трибуна будет переполнена последователями: в Тавулье расположена штаб-квартира VR46 Fan Club, которому в ноябре 2015 года, на финал MotoGP в Валенсии удалось собрать толпу в 13000 человек.

Io Sto Rossi! - более 13000 человек приехали в Тавулью, чтобы морально поддержать Валентино в финальной схватке с Лоренцо в 2015
Io Sto Rossi! - более 13000 человек приехали в Тавулью, чтобы морально поддержать Валентино в финальной схватке с Лоренцо в 2015


Нет, Росси там не было, все эти люди приехали в Тавулью и собрались на центральной площади в день гонки, чтобы поддержать кумира морально: они смотрели гонку на большом экране, видели, как Валентино прошел с последней позиции на 4-ю, совершив своеобразный спортивный подвиг, и все же не смог взять 10-й титул, став Народным чемпионом MotoGP.

Важные новости
 
Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026
Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026

Лайк Фабио Куартараро был замечен под постом тест-пилота Honda HRC MotoGP Алеша Эспаргаро по итогам шейкдауна в Сепанге. Эспаргаро сопроводил публикацию из двух фотографий, где он позирует вместе со всей командой разработчиков Honda RC213V небольшим комментарием, который завершается словами: «Хотя это только старт сезона, уверен, пилоты Honda получат массу удовольствия!»
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас

Оба пилота, представлявших Honda на шейкдауне MotoGP 2026 года в Сепанге - Алеш Эспаргаро из команды разработчиков прототипа Honda RC213V и новобранец Pro Honda LCR Диого Морейра завершили трехдневный дебют в ТОП-6, причем, Эспаргаро возглавил общий протокол, опередив более чем на полсекунды заводского пилота Yamaha Фабио Куартараро. Судя по аналитике, у обновленного 1000-кубового RC213V есть скорость, чтобы вернуться в схватку за подиум!
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё

Фермин Альдегер, подписавший контракт с Ducati Corse еще в 2024 году и ставший «Лучшим новобранцем» MotoGP 2025, сломал бедро в середине января при попытке вернуться на трек на кольцевом мотоцикле. Эта травма уже возымела последствия, так как испанца вычеркнули из всех коротких списков в заводских командах Королевского класса - он уже не участвует в дележе самых жирных мест на 2027 год... О том, что он пропустит тесты MotoGP в Сепанге, было известно, но Альдегера ждали на презентации Gresini Racing в эту субботу в Куала-Лумпуре. Однако, он пропустит всё!
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!

Информационный шторм на рынке MotoGP продолжается, и следующим, кто готов сделать свое заявление будет вице-чемпион 2025 года Алекс Маркес: слив информации от его команды опубликован четко накануне официальной презентации Gresini Racing!
Рынок MotoGP: Фабио Куартараро запретили общаться с прессой
Рынок MotoGP: Фабио Куартараро запретили общаться с прессой

Рынок MotoGP кипит!!! Прибывшие в Сепанг итальянские журналисты убедились, что последствия информационной атаки на Yamaha в MotoGP оказались гораздо существенней ожиданий: босс Yamaha Factory Racing Паоло Павезио прибыл в Малайзию значительно раньше срока, а Фабио Куартараро после анонса о переходе в Honda строго-настрого запретили общение с любыми представителями СМИ.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 сентября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.66 МЛН
годовая
аудитория
425384
посетителей
в месяц
34138
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp