МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11472
6 апреля 2010 в 22:07
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP, дневники Бена Списа: Мысли по пути в Losail

На американском сайте superbikeplanet.com открылась колонка чемпиона мира по Супербайку, пилота Monster Energy Tech 3 Yamaha Moto2 Бена Списа. Мы будем регулярно следить за его писаниной. Вот первая запись из его on-line дневника:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 апреля 2010 - Привет парни, я пишу прямо из аэропорта: из Далласа прямиком в Лондон, затем в Италию на четыре дня, ну и уже оттуда - в Катар. На этот раз все будет не так скверно, как в прошлый, когда мне удалось провести в Италии лишь один день перед отправкой в пустыню.

На той неделе я вернулся к своему любимому занятию - принял участие в велогонке. Это было забавно. Мы поработали как настоящая команда. Ездить на велике гораздо проще, когда ты не один. То же самое, что работать в команде: когда команда работает на тебя - это облегчает жизнь. Но всегда есть пара парней, которых ты никак не можешь догнать. По пути к финишу, нашлась парочка таких. Я прыгал вокруг, пытаясь хоть как-то их обойти, к счастью, и на этот раз команда помогла. Нас было четверо в этой гонке, и парни помогли мне выиграть на последнем спринте. Последние пару недель я всерьез пересмотрел свой подход к фитнесу, чтобы быть полностью готовым к сезону.

Вы наверняка уже видели видео-ролик Yamaha на YouTube, где мы с Колином раскатываем по Техасу на древнем фургоне? Работа над этим роликом доставила нам удовольствие. Всегда найдутся вещи, за которые цепляешься и быстро выходишь из себя, но затем, когда может взглянуть на проделанную работу в целом, понимаешь, что время потрачено не зря. Мы уже получили несколько десятков положительных отзывов о ролике. Думаю, это хорошо для нас и нашего спорта. Нужно веселить себя и других время от времени, не быть столь серьезным.

Был во всей этой истории один инцидент: нас реально повязали копы! Честно говоря, я впервые встретился с ними вот так, на дороге. Сразу после съемки мы улетели в Вегас и неплохо там отвисли. Колин не доставал меня, как раньше. Там мы встретились с Эдди Лоусоном. Зная, что после тестов у нас слегка натянулись отношения, он сказал: "Колин, будь выше всего этого, а ты Бен, сохраняй спокойствие и будь прежним, скромным парнем!" Я ответил: "Ну, мне это проще простого". Я вообще никакая не суперзвезда, и перед камерой или большой аудиторией мне слегка не по себе.

Ну, и вот мы подошли к важному моменту. Я вступаю в MotoGP, скоро первая настоящая гонка, что я по этому поводу думаю? Да я просто весь извелся. Когда на носу сезон, это совсем иное чувство, нежели раньше. Когда я начал в том году гоняться в World Superbike, знал, что добиться результата будет просто супертрудно. Но, как-то все вышло само собой. У меня появился шанс, и я его использовал. В случае с MotoGP хотелось бы быть реалистом. Это первый сезон, когда я впервые совсем не уверен, что смогу бороться за титул. Это совсем не означает, что я сдался заранее. Но, опять же, надо понимать, что такие чемпионаты требуют время для освоения. Я пока могу судить об этих гонках, основываясь на своих впечатлениях, которые получил на тестах. Что я могу сказать? Я впечатлен! Думаю, все будет хорошо, и со мной, и с байком. В Tech 3 все как-то серьезней, думаю, путешествия будут проходить проще, чем в том году, надеюсь получить удовольствие от них.

Межсезонье прошло как-то слишком быстро. Еще неделю назад я говорил: "Чуваки, сколько же все это будет тянуться!!!!" И тут опа! Я уже в аэропорту. Сейчас я совершенно спокоен, не нервничаю насчет сезона, просто морально готовлюсь к этому. Но, дурацкие мыслишки уже лезут в голову, и это само по себе нервирует.

В конце концов, я вплотную подошел к воплощению своей заветной мечты, которую лелеял всю жизнь - выступить на Гран-При, попытаться принести хорошие результаты.

Знаю, что за мной будут присматривать, буду в центре внимания. Все это из-за того, что я выиграл WSBK с первой попытки, а потом неплохо тестировался в MotoGP. Это как раз те вещи, которые делают мне проблемы. Я не хотел бы быть целью для папарацци, и когда вокруг будет много людей, я хотел бы оставаться чуть в стороне. То, что я говорил миллион раз - сделаю все от меня зависящее, когда я верхом на байке, но затем - не мучайте меня, пожалуйста! Команда знает, что я знаю, что на носу самый тяжелый сезон из всех, которые были раньше. Колин едет лучше, чем когда либо. А ведь еще есть четверо парней, которых называют пришельцами. Никки вернул себе великолепную форму, ему удалось "договориться" с байком. Было бы здорово прийти в MotoGP несколькими годами раньше, когда эра Лоренцо, Стоунера, Педросы и Росси еще не настала. Если мне удастся привезти результат, я буду бесконечно счастлив.

Хочу поблагодарить всех и каждого, кто дал мне возможность подобраться к реализации своей мечты. Я вас не подведу. Очень жду гонку в Лагуне, она будет в июле. Увидимся!

Бен Спис,
Monster Energy Tech 3 Yamaha

Важные новости
 
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал

Фабио Ди Джианантонио и Франко Морбиделли, пилоты саттелитной команды Ducati VR46 Racing Team возглавили FP1 Гран-При Испании, существенно опередив Беццекки и братьев Маркесов. Марк начал уикенд в плотной группе с Миллером и Акостой. Интрига сохраняется. Результаты FP1 SpanishGP MotoGP и видео тренировки старта.
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника

Больше нет возможности скрывать очевидные факты: Марк Маркес признался, что уже подписал контракт с Ducati Lenovo Team, назвал его продолжительность и свое отношение к новому партнеру в MotoGP.
Томак снова выбывает из AMA Supercross
Томак снова выбывает из AMA Supercross

Red Bull KTM сообщила, что Элай Томак решили пропустить 15-й этап чемпионата Америки по суперкроссу в Филадельфии, что означает его выход из борьбы за титул и призовые позиции по итогам сезона AMA Supercross 2026
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?

Вы просто обязаны его испытать! - сказали мне и вручили новую модель мотошлема типа модуляр SMK Gullwing S01 модельного ряда 2025 года. Бренды, в которые не вкладывались маркетинговые миллионы, всегда вызывают недоверие. На коробке есть лейбл сертификации ECE22.06 - самого последнего, наивысшего требования безопасности, которому соответствуют все, кто имеет доступ на рынок Европы. Верить ли написанному и каков Gullwing при реальной езде по 6 часов в день?
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену

Из неХарлеевского наследия, среди супер кастомов, таких как Aston Martin AMB 001 от Brough Superior или Confederate X132 Hellcat, Avinton Mortocycles выделяются близостью к реальности: Седрик Кляйн придумал мотоциклы, на которых можно ездить каждый день. И многие с радостью это делают, когда узнают цену изготовленных вручную произведений мотоциклетного искусства.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях

Когда один пилот или производитель вырывается вперед и доминирует, он редко оборачивается на преследователей. Прямо обратная ситуация у всех остальных: оценить — что именно идет не так, и что конкретно надо предпринять, — вот главная задача инженеров и менеджеров, поэтому они очень внимательно следят за теми, кто впереди. Именно такая ситуация сейчас между Aprilia и Ducati, и поэтому Гран-При Испании будет ключевым событием MotoGP 2026
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
MotoGP 2026 - Гран-При Испании: Марк Маркес уверен, что полностью восстановился и готов мочить
MotoGP 2026 - Гран-При Испании: Марк Маркес уверен, что полностью восстановился и готов мочить

9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, 7-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес упустил «Спортивный Оскар» и почетное звание «Спортсмена года», но не намерен терять шансы на взятие 10-го титула. Иранский конфликт подарил ему уникальную возможность — провести 3-недельные каникулы после USGP, восстанавливая силы и готовясь к главной гонке этой весны: на Гран-При Испании Марк едет посвежевшим и, как он сам уверяет, полностью восстановившимся.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 апреля 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp