MotoGP: VR46 Racing Team не планирует пересаживаться на Yamaha в ближайшие годы
Yamaha Racing выступает в Королевском классе Мото Гран-При с эскортом из команд-саттелитов с 1977 года. Однако впервые с того момента, в 2023 году Monster Energy Yamaha MotoGP выйдет на старт в гордом одиночестве - там будут только два заводских YZR-M1, и ни больше. YFR срочно ищет решение, но стало ясно, что слух о возможном переходе команды Валентино Росси под крыло Yamaha, сильно преувеличен.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2022 - Первой командой-саттелитом Yamaha стала поддерживаемая американским представительством Yamaha Canada со Стивом Бейкером в роли флагмана, который незамедлительно ввязался в схватку с Барри Шином. Но протяжении почти двух десятилетий эры MotoGP саттелитом YFR была французская команда Tech3, но она предпочла стать частью KTM Factory Racing в 2019 году. Место Tech3 заняла новая команда чемпионата Sepang Racing Team, поддерживаемая малайским нефтяным гигантом Petronas, но после ухода Petronas, SRT преобразовалась в 100% частный коллектив RNF. Он принял эстафету саттелита Yamaha, но продержался в этой роли всего один год: Разлан Разали, основатель и менеджер RNF посчитал условия работы с YFR не лучшими для развития своего проекта. Разали принял предложение Aprilia Racing - он станет саттелитом Aprilia с 2023 года! Это было объявлено неожиданно для всех, включая Yamaha, у которой просто не осталось времени для реорганизации своего рабочего пространства.
В данный момент у Yamaha нет абсолютно никакого выбора, кому предложить стать саттелитом в 2023 году: у всех частных команд есть контракты (преимущественно, с Ducati Corse), RNF была единственной "свободной". Так что выбор очевиден - сезон Yamaha проведет в гордом одиночестве, что не выглядит и не является катастрофой на самом деле. Но заводу нужна партнерская команда, чтобы развивать мотоцикл и продвигать в чемпионат молодых пилотов, выбранных Yamaha для длительного развития - т.е. взращивать лояльных пилотов, для которых имя завода и отношение с руководителями проекта кое-что значит.
Команду VR46 Mastercamp Yamaha ведет Анхел Нието-младший
Варианты? Практически никаких! Единственным реальным партнером для Yamaha в паддоке MotoGP является команда Валентино Росси, VR46 Racing Team, представленная в Moto2 и MotoGP. Причем, в Moto2 она едет сразу в двух форматах - это, собственно, Mooney Racing VR46 Moto2 и совместный проект Yamaha VR46 Master Camp Team, в котором тот же самый гараж выкатывает молодых азиатских райдеров. Казалось бы, им и карты в руки!
Но есть нюанс, который теперь возымел ключевое значение. Когда Валентино искал технического партнера для запуска гаража в Королевском классе, Yamaha была "занята" - у нее был контракт с SRT/RNF, и больше 4-х мотоциклов завод выставлять на старт не планировал, как Валентино не уговаривал Лина Джарвиса. И тогда Росси пошел в Ducati, где ему не отказали. Контракт с Ducati у VR46 Racing Team подписан сроком на 3 года, а это значит, что до конца 2024 для Yamaha ничего не изменится...
Mooney VR46 Racing Team MotoGP и Ducati - слчастливы вместе!
Луиджи Даль′Инья прокомментировал на каникулах слухи о возможном расставании с VR46 Racing Team: «У нас есть контракт с VR46, он заключен сроком на 3 года, он действует. Вы знаете, в данный момент обе стороны [Ducati и VR46, - прим. МОТОГОНКИ.РУ] абсолютно довольны нашей кооперацией, я вижу это. Результаты команды радуют нас. Может ли измениться ситуация в 2024? Конечно, загадывать наперед не стоит... Одно я могу сказать точно: для меня будет непривычной ситуацией - не увидеть частные Yamaha на стартовой решетке в 2023 году» - сказал Даль′Инья.
А в Ассене, на последнем перед большими каникулами этапе MotoGP менеджер Mooney VR46 Racing Team Пабло Нието дал четко понять, что при превосходных отношениях с Yamaha Racing, до конца действия контракта с Ducati команда не планирует менять партнера.
Через неделю в Осаке стартует EXPO 2025, где лидеры мировой индустрии представляют публике свое видение будущего и хвастаются технологиями. Kawasaki Heavy Industries покажет последние достижения Японии через презентацию концепта принципиально иного средства транспорта будущего - настоящего «железного коня» CORLEO, воплотившего в себе все достижения мотоциклетной индустрии и искусственного интеллекта - #фото и #видео
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.