Комиссия по MotoGP утвердила новый аэродинамический регламент
Споры вокруг будущего аэродинамики в MotoGP - позади: Комиссия FIM по Большим Призам утвердила новый «Аэродинамический регламент», который вступает в силу с 1 января 2019 года. Что нового и какими мы увидим прототипы Королевского класса в следующем сезоне?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 4 июля 2018 - Новое - хорошо забытое старое. Прежде всего, техническая дирекция Dorna Sports приняла во внимание мнение всех сторон - и тех, кто был за развитие аэродинамики в MotoGP, и тех, кто уже голосовал за полный бан новой технологии.
В целом, за полное запрещение не выступал никто. Honda и KTM были не против полного запрета, однако же сами используют многие наработки в этой области и развивают свою тему. Но заводы, начавшие внедрять винглеты раньше других, пользуясь лазейками в основном регламенте, сегодня на шаг впереди в этой области - Ducati на первом месте.
Именно Ducati придумали модульный дизайн винглетов, где при желании они могли «снимать лишний материал» (это цитата из действующего регламента), то есть удалять из конструкции целые секции винглетов, конфигурируя внешний вид и характеристики облицовок под каждую трассу. Другие производитель, у кого нет такой фишки, были вынуждены пользоваться только двумя вариациями пластика - «гладкого» или с полным обвесом.
Комиссия пришла к компромиссному решению:
1. Заводам запретили использование модульных конструкций;
2. теперь, если дизайн омологирован, он не может быть изменен в ходе сезона;
3. допустимые размеры/габариты/формы винглетов четко описаны в новом «Гиде для разработчика», этот формуляр уже разослан заводам;
4. Ducati придется "склеить" свои модульные винглеты в единый блок, если они хотят использовать этот дизайн в будущем - существующие, уже омологированные версии разрешили оставить;
5. наконец, Техническая Дирекция пообещала, что оценка допуска того или иного дизайна «будет более объективная» и «основываться на актуальной истории принятия решений» по этому вопросу, а также на базе Гида, так что разработчикам не придется ломать голову - примут ли их разработку или придется все срочно переделывать перед самым сезоном, как было в 2017-2018.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9362
1905338
246440
5835