МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
39077
4 июня 2020 в 16:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Массимо Ривола - WADA хочет устроить показательную экзекуцию для Андреа Янноне

Шансов у Андреа Янноне оправдаться по делу о допинге все меньше и меньше, сообщил босс Aprilia Racing MotoGP Массимо Ривола: похоже, что WADA хочет дожать итальянского гонщика - выкинуть его из спорта, добившись от властей дисквалификации на все 4 года.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2020 - «По моему мнению, в данном случае WADA хочет провести показательную экзекуцию, чтобы продемонстрировать свою исключительную важность, и FIM в данном случае - в роли наблюдателя. Они не в состоянии что-либо изменить», -заявил Ривола.

Он отметил, что в нескольких предыдущих случаях с допингом, FIM и национальные федерации действовали невероятно быстро, не разбираясь в сути обвинений - просто дисквалифицировали спортсменов по первому же требованию WADA. Затем, спортсменам приходилось тратить месяцы, чтобы доказать свою невиновность и хотя бы частично оправдаться, как было в случае с Энтони Вестом, а затем и Анастасией Нифонтовой. Так или иначе, никаких оправдательных вердиктов дисциплинарный суд FIM не вынес, и ни один спортсмен не избежал дисквалификации.

Энтони Вест: австралиец был дисквалифицирован дважды, после чего FIM лишила его лицензии пожизненно
Энтони Вест: австралиец был дисквалифицирован дважды, после чего FIM лишила его лицензии пожизненно

В случае с Энтони Вестом, FIM пошла дальше: после того, как в его крови повторно были обнаружены следы запрещенного препарата, теперь Федерация преследует австралийского гонщика везде, где бы он ни пытался выступать - даже в Бразилии, несмотря на то, что Brasilian Superbike проводится не под эгидой Международной Мотоциклетной Федерации. FIM обратилась не к организаторам BSBK, а к Kawasaki Racing, которая предоставила Весту работу - и те были вынуждены уволить гонщика под угрозой неких санкций.

Ривола сказал, что WADA требует через FIM полной 4-летней дисквалификации для Андреа Янноне, что однозначно означает крест на его карьере в профессиональном мотоспорте.

«Мы, в Aprilia для себя давно все решили: у нас есть два классных гонщика, с которыми мы хотели бы продолжать. Но мы не знаем, как сложится ситуация. В данный момент, Андреа и Алеш [Эспрагаро] - наш выбор, мы хотим продлить контракты с ними. Я не могу говорить о будущем Данило Петруччи, пока мы не увидим окончательный вердикт CAS».

Пока Янноне остается контрактым пилотом Aprilia Racing, его будет подменять Брадли Смит
Пока Янноне остается контрактым пилотом Aprilia Racing, его будет подменять Брадли Смит

Дело снова затягивается. Поданная в апреле повторная апелляция в CAS (Арбитражный спортивный суд) рассматривается в срок до 2 месяцев. Все ждут, что какие-то решения будут обозначены уже во второй половине июня. Но обратной связи с CAS нет, поэтому никаких предположений - что и когда произойдет, - нет даже у Риволы.

«Все это, конечно же, очень огорчает. Сейчас мы говорим о 18-месячной дисквалификации Андреа, но я так вижу, что WADA будет настаивать на 4-летней. Боюсь, что рамки рассмотрения дела снова двинутся, и ближайшие слушания ожидаются не раньше конца августа. В нашем случае, это будет означать очень узкие рамки для принятия решений. Мы понесли серьезный урон, в том числе, из-за того, что хотим сохранить Андреа, но не можем этого сделать. И сегодня мы не можем гарантировать, что если об этом сезоне придется забыть, все события не окажут негативный эффект на следующем».

Aprilia Racing намерена запустить команду-саттелит с 2022 года. Сейчас ведутся переговоры с несколькими частными командами, но все решится только в середине 2021, когда FIM и Dorna определят рамки развития заводских проектов в пост-кризисный период.

Полная история допинговых скандалов в MotoGP

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Прямая трансляция: тесты МотоГП 2026 - SepangTest финальный день в эфире
Прямая трансляция: тесты МотоГП 2026 - SepangTest финальный день в эфире

Первый тесты MotoGP 2026 года завершаются в Сепанге в отличных погодных условиях. Прямая трансляция из Малайзии, финальный день.
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 июня 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.61 МЛН
годовая
аудитория
469087
посетителей
в месяц
18631
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp