МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
73497
31 августа 2019 в 12:17
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition - все подробности

Уикенд Гран-При Великобритании по MotoGP стартовал под звуки рядной «тройки» Triumph 765. Завод использовал шанс и представил на домашней гонке лимитированную версию мотоцикла Daytona 765 в конфигурации Moto2 - по сути, гибридную реплику: частично - дорожный байк, частично - прототип.

МОТОГОНКИ.РУ, 31 августа 2019 - Завод из Хинкли раскрыл все технические подробности в пятницу, показал байк живьем, а также пригласил Лориса Капиросси катнуть на нем пару кругов по Silverstone Circuit.

Triumph Moto2 Daytona 765 Limited Edition
Triumph Moto2 Daytona 765 Limited Edition


Мотоцикл будет стоить £15765 (17408 евро или 1 278 682 рублей), и всего таких байков будет выпущено 765 единиц, 120 из них - для Великобритании, остальные для США и Канады. Американскую версию будет отличать особая расцветка: ярко-красные детали и измененные поворотники.

Ну, а теперь, что внутри.

Двигатель Triumph Moto2 Daytona 765 Limited Edition
Двигатель Triumph Moto2 Daytona 765 Limited Edition


Двигатель - 765-кубовая рядная «тройка», специально созданная Triumph для чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2, но без Race Kit от официального тюнингера MotoGP, компании ExternPro. Поэтому заявленная мощность гражданской версии - 128 л.с. при 12250 об/мин и 80 Нм при 9750 об/мин, а не 148/95, как в Гран-При. При этом, этот самый мотор существенно отличается по внутренностям от своего предшественника, который Triumph ставит на Street Triple RS: другая начинка, рабочие обороты на 600 выше с отсечкой на 13250 об/мин, титановые клапаны, новый профиль кулачков, шатуны иного дизайна, коленчатый вал, цилиндры и много деталей с особой DLC (Diamond Like Coating) обработкой, какую делают при постройке двигателей для MotoGP.

КПП Triumph Daytona 765 Moto2 оптимизирована не для города, а для трек-дней и гонок. Выпускная система Arrow создает достаточно крутящего момента на самых низах для хорошего выхода из поворотов. При этом, мотоцикл имеет полную омологацию для движения по дорогам общего пользования.

Выпуск Arrow создан специально для этого мотоцикла
Выпуск Arrow создан специально для этого мотоцикла


Ведущий инженер-разработчик Triumph Стюарт Вуд сказал, что когда мотоцикл создавался, на заводе уже знали, что любой, кто покатается на нем - влюбится в него с первых же минут.

«С точки зрения производительности, мы должны были пойти по компромиссному пути. То есть, этот мотор однозначно мощнее, чем 675 Daytona, и он производительней, чем у Street Triple, где-то на 20% во всем диапазоне, особенно, в серединке. Мы думали, а не оснастить ли байк 100% репликой двигателя из Moto2, но в конечном счете пришли к оптимальному на наш взгляд решению - ведь никто же не хочет делать капремонт каждые 6000 миль! Задача стояла такая, чтобы каждые 6000 миль делать сервисное обслуживание - этого достаточно» - сказал Вуд.

Нарочито черный - карбоновый обтекатель Triumph Moto2 Daytona 765 Limited Edition
Нарочито черный - карбоновый обтекатель Triumph Moto2 Daytona 765 Limited Edition


Чтобы сделать байк более доступным, отказались и от установки дорогостоящей и сложной в управлении электронной системы Magneti Marelli ECU, ее заменили фирменным набором от Street Triple RS. Штатный набор электронных компонентов, необходимый для того, чтобы мотоцикл выпустили на дороги общего пользования, включает в себя и ABS, и трекшн-контроль, и разные карты зажигания и питания, но он не перепрошиваемый. В набор входят 5 комбинаций настроек: Rain, Road, Sport, Track и Rider Conf. Последний набор пилот может сконфигурировать сам.

В базовый набор опций входит quickshifter с автоблиппером для автоматической перегазовки при понижении передач и мгновенного переключения КПП, цветной дисплей приборной панели, как у прототипа Moto2 со встроенным lap timer′ом.

Эксклюзивная фрезерованная траверса с номером
Эксклюзивная фрезерованная траверса с номером


Шасси - вишенка на торте этого мотоцикла, ибо оно полностью создавалось для Moto2. Когда завод ввязался в игру и подал заявку на участие в тендере, ему нужен был готовый тестовый мотоцикл. В теории, он может выйти на старт в Мото Гран-При, но не будет достаточно конкурентоспособен по сравнению с Kalex, Speed-Up и KTM: все же, это более серийная версия стоимостью всего в 15 тысяч фунтов.

Мотоцикл комплектуется гоночным набором топовых подвесок: 43-мм вилкой Öhlins NIX30 с полным набором регулировок и амортизатором TTX36. Легкий карбоновый обтекатель из Moto2 входит в комплектацию, как и легкие алюминиевые колесные диски диаметром 17". Наконец, конфигурацию дополняют тормоза Brembo Stylema с настраиваемыми радиальными мастер-цилиндрами.

Лорис Капиросси первым прохватил на новом Daytona 765 Moto2 по Silverstone
Лорис Капиросси первым прохватил на новом Daytona 765 Moto2 по Silverstone


Катнув по Сильверстоуну на новой Daytona 765, Лорис Капиросси отметил: «Байк потрясающий. Им можно наслаждаться, даже ехать 90 км/ч, при этом, чувствовать асфальт и поведение шасси на 100%. Крутящий момент ощущается с самых низов - получился маленький байк из MotoGP, это точно! - сказал член комиссии по безопасности чемпионата Мото Гран-При. - Шасси работает именно так, как должно работать у гоночного прототипа - изменение направлений мгновенные, а тормоза останавливают его в стоппи в каждом повороте. В конце концов, я сказал себе - "wow, это настоящий гоночный байк". Сразу после тестов, я решил купить себе один такой. Думаю, он идеально подойдет для некоторых медленных треков, а в Англии таких масса. Он очень юркий и мгновенно разгоняется - то, что надо для атак на выходе из поворотов или перед ними!»

Важные новости
 
Супербайк: Антон Ерёмин выиграл финал, Олег Давыдов стал чемпионом Московской области 2025
Супербайк: Антон Ерёмин выиграл финал, Олег Давыдов стал чемпионом Московской области 2025

Гонка, которую большинство ее участников назвали "тренировочной" - финал чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам в классе Супербайк на Moscow Raceway в этот раз напоминал "прокатный картинг", где титулованные прорайдеры играли с новичками в "шашки": лидеры догнали хвост пелетона... на 3-м круге. В сложной и хаотичной битве за победу в гонке победа досталась Антону Ерёмину из ProRace, а Артём Мараев, хотя и пересек линию финиша первым, был оштрафован Дирекцией. А чемпионом серии в этом году вышел совершенно другой гонщик.
Закат эры трехсоток: новый тренд в начальном классе мотоциклов - двухцилиндровый 450 куб.см.
Закат эры трехсоток: новый тренд в начальном классе мотоциклов - двухцилиндровый 450 куб.см.

Еще в 2022 году австрийский KTM начал вести разработку новой платформы на замену серии одноцилиндровых 390-кубовых мотоциклов. Первенец с 2-цилиндровым двигателем - KTM RC490, спроектированный совместно с китайским CFMoto, был впервые пойман на тестах. Это новый тренд в европейском мотоциклостроении: у Aprilia, Moto Guzzi и BMW тоже скоро будут свои "новые четырехсотки".
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера
Битва за призы чемпионата России в Суперспорт на Игора Драйв: как это было глазами инсайдера

Два первых места в самом конкурентном классе чемпионата России - Supersport 2025 года фактически были определены еще на Moscow Raceway, и лидерам нужно было просто не допустить ошибок в финале. Но судьба «бронзы» решалась на «Игора Драйв», в финале «Моторинга». В числе претендентов - Антон Федоров, Настя Белякова, Кирилл Битков и Глеб Алексеев. Финишировав третьим, Федоров вырвал бронзу сезона с преимуществом в одно очко.
В Бонневиле установлены 4 мировых рекорда скорости, но главный не побит из-за погоды
В Бонневиле установлены 4 мировых рекорда скорости, но главный не побит из-за погоды

В штате Юта, на знаменитом соляном озере в Бонневиле завершилась ежегодная «Неделя Скорости» - Bonneville Motorcycle Speed Trials (BMST), ставшая частью большой мировой программы FIM по покорению рекордов скорости (FIM Land Speed World Records). 28 августа состоялся финал, который принес 4 новых рекорда и одно большое разочарование.
MXoN-2025: Антонио Кайроли вновь возглавит Team Italia на Мотокроссе Наций
MXoN-2025: Антонио Кайроли вновь возглавит Team Italia на Мотокроссе Наций

В последний день FIM ISDE (6 Days Enduro), который в этом году принимала Италия, национальная федерация представила состав сборной команды страны, делегированной на Мотокросс Наций 2025 (MXoN-2025). Team Italia вновь возглавит легендарный Тони Кайроли.
Фото: Претендент на титул MotoGP 2019 года - Ducati Desmosedici GP19 продадут с аукциона
Фото: Претендент на титул MotoGP 2019 года - Ducati Desmosedici GP19 продадут с аукциона

Ducati Corse произведет символическое расставание с «историей неуспешности»: Борго-Панигале выставила на торги прототип Андреа Довициозо, с которым тот стал вице-чемпионом MotoGP третий раз подряд в 2019 году. Частичка мировой истории мотоспорта обретет нового владельца, а вырученные за мотоцикл деньги помогут "отблагодарить" Марка Маркеса за новый титул. Все фото в мельчайших деталях. А о какой сумме идет речь?
Главный после чемпионата - Кубок России по кольцевым мотогонкам разыграют в воскресенье
Главный после чемпионата - Кубок России по кольцевым мотогонкам разыграют в воскресенье

В 2025 году всё немного спонтанно и сложно с точки зрения календарей, порядка событий и логики их проведения. Чемпионат России по кольцевым мотогонкам, который неожиданно для всех вновь проводился в рамках «Моторинга», уже завершен. Лето 31 августа венчает "последний рев сезона" - Кубок России на Moscow Raceway.
Aprilia патентует разработанные гуру Формулы-1 Марко Де Лукой аэродинамические гаджеты MotoGP
Aprilia патентует разработанные гуру Формулы-1 Марко Де Лукой аэродинамические гаджеты MotoGP

О том, что итальянский производитель мотоциклов Aprilia уже запатентовал ряд своих разработок из MotoGP для будущего применения в дорожных мотоциклах, МОТОГОНКИ.РУ писали еще в 2023 году. Но теперь американцы нашли патентные схемы буквально на все аэродинамические гаджеты прототипа Aprilia RS-GP модели 2024 года. Там же описано, как они работают.
Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить
Интервью с Чемпионкой России SSP300 Екатериной Колпаковой: ты управляешь тем, что можешь измерить

Проехав быстро и стабильно финал Чемпионата России A5Motors Motoring, Екатерина Колпакова одержала победу на «Игора Драйв» и во второй раз забрала титул чемпионки России в классе Минимото (SSP300). Интервью по итогам сезона и связи двух миров - айтишного и гоночного.
Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый
Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый

Ассоциация автопроизводителей в лице гендиректора Mercedes-Benz Group Ола Келлениуса обратилась к главе Евросоюза Урсуле фон дер Ляйен с призывом отказаться от плана по запрету производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и кратного снижения выбросов CO2 к 2035 году. В то же время, Ассоциация считает план по обнулению выбросов к 2050 году реальным.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 августа 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.41 МЛН
годовая
аудитория
675173
посетителей
в месяц
55106
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island