Мишель Фабрицио рассказал, как попал в MotoGP

МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2014 - Фабрицио не чужак в MotoGP. Он провел два полных сезона - один в GP125 в 2002 и один в 2004, в MotoGP вместе с новой командой Harris WCM. Затем были два появления по wildcard в 2006 и 2009 году. Последнее появление Мишеля на старте - Гран-При Чехии в Брно, где он должен был заменить Мику Каллио в Pramac Ducati, финн, в свою очередь, получил заводской байк Ducati Factory Кейси Стоунера, который пропустил несколько гонок.

Итальянский GPone пообщался с известным пилотом, чтобы выяснить, какова история его внезапного появления в паддоке Больших Призов.

"Мы с сыном как раз смотрели тренировки MotoGP по телику, как раздался телефонный звонок, на проводе был мой хороший друг Паоло Скалера [журналист GPone], - сказал Мишель. - Я надеюсь, что моя жена не разведется со мной после всего, что я сделал: я сказал, что вышел за молоком... А сам прыгнул в машину и примчался из Рима в Муджелло. Я никому ничего не сказал. Ехал совершенно один, у меня было время поразмыслить".

"Обычно, у нас есть время, чтобы морально и физически подготовиться к уикенду в четверг. Вместо этого я просто одел комбинезон и подошел к своему байку MotoGP сегодня".

Каковы первые впечатления?

Мишель Фабрицио: "Знаете, я никогда не использовал беруши в своей работе. Но тут я понял, насколько ошибался (смеется). К счастью, эта проблема легко решается. Это байк сильно отличается от RSV4. Особенно, на трассе, в поворотах, на торможении - из-за наличия карбоновых тормозов и шин Bridgestone. Было мало времени, чтобы освоить их. Когда выжимаешь тормоза на полную, кажется, что уже летишь через руль, однако, это нормальное торможение. Как это делают Валентино и Марк Маркес, для этого нужно время. Сегодня я знаю, что должен быстро изменить свой стиль пилотирования, знаю, что именно надо сделать, чтобы ускориться и понять эти шины".

"Шины - это, что изменилось больше всего за те годы, что я не ездил на прототипах. Последний раз это был 800-кубовый байк, и те покрышки было чрезвычайно тяжело прогреть на старте гонки".

"Этот уикенд - своеобразный тест для меня. Будет здорово, если я смогу добиться какого-то прогресса за столь короткий срок. Трудно изучить электронику и все такое за один день. Но, так или иначе, я счастлив".

Какой следующий шаг, Мишель?

Мишель Фабрицио: "Я позвоню сыну и скажу, чтобы он искал меня во время телетрансляции в пелетоне (смеется)".

По итогам третьей свободной практики в Муджелло (FP3) Мишель Фабрицио показал 23-е (последнее) время, однако, уступив лидерам 6.9 секунды - меньше, чем вчера уступил травмированный Никки Хейден, который решил не участвовать в субботней тренировке. Вполне вероятно, что у Фабрицио появится шанс затусоваться в группе пилотов частных команд в воскресной гонке. Правда, на данный момент отставание от нее у римлянина составляет 3 секунды.

Фото: Fermino Fraternali