МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
12554
31 января 2018 в 13:37
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Интервью с новым директором Repsol Honda MotoGP Альберто Пучем

Предстоит интересный и непростой сезон. Альберто Пуч, бывший менеджер Дани Педросы в MotoGP вернулся в заводской гараж Honda после 5 лет «ссылки» в дальние страны, где он помогал HRC и Dorna развивать юниорские серии. Теперь ему вновь предстоит встретиться лицом к лицу с менеджером Маркеса Эмилио Эльсаморой, с которым у Пуча всегда были некоторые трения.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2018 - Однако, директором Repsol Honda был назначен именно Пуч, а не Эльсамора. И Пуч не был удивлен этому назначению. Итак, что думает по этому поводу виновник торжества?

Альберто Пуч: «Я столько лет работаю с Honda... А люди, которые приходят к Honda, которых приглашает Honda - это всегда люди с потенциалом для гораздо более интересной и объемной работы в будущем. Некоторые называют это карьерой. Я бы это назвал естественным процессом: когда ты столько лет в теме, то получаешь нужный опыт, который затем позволяет реализоваться в новых вызовах».

В чем заключается работа директора Repsol Honda?

Альберто Пуч: «Пока я еще вникаю, как и чем живет команды - все же, я отсутствовал в паддоке добрые 5 лет. За это время они успели столько сделать, столько выиграть... Лично я считаю, что один, даже самый исключительный человек не может повлиять на курс такого коллектива. Если команда хороша, она такой и останется. Поможет ли участие в управлении этим коллективом бывшего мотогонщика, как я? Что ж, немного опыта с той стороны пит-волла никому не вредил. Но повторю, что менять что-то радикально не планируется. Возможно, мне удастся увидеть что-то, что скрывалось от глаз специалистов. Но общая цель осталась прежней: улучшить результативность и взглянуть на все глазами участника гонок. Наверное, моя основная задача будет состоять именно в этом. Я был менеджером команды в прошлом, так что в целом хорошо понимаю основы этой работы - чтобы все протекало без проблем, без острых углов».

Работа с пилотами, заключение с ними контрактов, поиск новых - это все входило в обязанности Ливио Суппо [прежнего директора Repsol Honda]. Ваше возвращение в Repsol Honda связано с Дани Педросой? Может ли эта связь из прошлого как-то осложнить ситуацию для вас и/или для коллектива?

Альберто Пуч: «Нет, конечно. Впрочем, я отвечу подробнее. Я отлично знаю Дани, поскольку был тем парнем, кто привел его в Гран-При. Нас связывают многие приятные воспоминания, титулы, приход в MotoGP, в Repsol Honda. Все это было, да. Я тоже многому научился, работая с ним в MotoGP. Теперь мы встретились вновь, но по разные стороны баррикад - я больше не его менеджер, а его босс. Это совсем другое. Другая ответственность. Другой спрос. Теперь я защищаю интересы Honda, а не отдельно взятого пилота. У нас два пилота, оба они одинаково ценны для Корпорации, а значит, и для меня. Здорово, что Дани не является для меня новым человеком, это упростит работу и нашу коммуникацию».

Как вам Марк? Каким вы его увидели до вступления в команду?

Альберто Пуч: «Я думаю также, как и вы! Он талантливейший гонщик, и он крутой парень. Сильный, прежде всего, психологически. Думаю, что его главная особенность, его преимущество - это его стабильность. При этом, он молод и достаточно самоуверен. Некоторые неудачи, с которыми он столкнулся прежде, делали его просто сумасшедшим, и это здорово, на самом деле. Это еще раз показывает его личное отношение к делу, которым он занимается. Он делает это не для денег и не для славы. Он просто хочет быть лучшим из лучших, и ему это удается».

Контракты Дани и Марка истекают в этом году. У вас уже есть план на 2019?

Альберто Пуч: «Честно говоря, нет. Я бы соврал, если бы сказал, что точно знаю, как действовать на своем новом месте. Мне еще нужно время, чтобы сориентироваться. Поэтому насчет контрактов я пока ничего не знаю. Прямо сейчас, на этих тестах важно увидеть, как работают мотоциклы. У нас есть сильнейший пилот в чемпионате. Думаю, что не секрет для всех, что Honda постарается всеми силами удержать Марка. Но мы не хотим заставлять его нервничать по этому поводу. Завод хочет дать ему лучший мотоцикл в паддоке. Дальше, пусть решает сам».

Вы, как мотогонщик, можете себе представить, чтобы Марк мог стать чемпионом на другом мотоцикле?

Альберто Пуч: «Это тот вопрос, на который я ответа не знаю. Это очень личная штука. Каждый гонщик сам для себя определяет реальные лимиты и возможности, может или нет - только он знает наверняка. Спросите об этом самого Марка!»

Важные новости
 
Мнение: успех MotoGP в будущем зависит от подхода к гонкам из недавнего прошлого
Мнение: успех MotoGP в будущем зависит от подхода к гонкам из недавнего прошлого

Ветеран MotoGP Кэл Кратчлоу вернулся в строй в 2026 году, чтобы надолго подменить выбывшего из строя призового пилота LCR Honda MotoGP Жоана Зарко. Кратчлоу был самым успешным пилотом Honda после Маркеса в период с 2016 по 2021 год. Но прототип и шины 2026 года шокировали британца: ему пришлось поменять вообще весь свой подход к езде на мотоцикле, чтобы адаптироваться и включиться в борьбу за последние свободные очки. И теперь Кэл знает наверняка, в чем мог бы заключаться успех Мото Гран-При ближайшего будущего — уже в 2027-28 годах.
Мотоцикл Honda CB400 Super Four E-Clutch поступил в продажу
Мотоцикл Honda CB400 Super Four E-Clutch поступил в продажу

Японцы в восторге: на фоне всестороннего перехода мотоиндустрии к новым технологиям, она всё больше тянутся к классическим формам! Поэтому, возвращение в модельный ряд Honda CB400 Super Four в 2025 году было воспринято с таким энтузиазмом. А когда завод объявил, что мотоцикл будет оснащаться автоматизированным сцеплением E-Clutch, начался экстаз. Японцы честно ждали 6 месяцев. И вот, это день настал: мотоциклы в мотосалонах!
Takayama стала партнером автодрома Игора Драйв
Takayama стала партнером автодрома Игора Драйв

Бренд моторных масел Takayama, активно развивающийся на российском рынке, и автодром «Игора Драйв», один из крупнейших и самых современных автоспортивных комплексов страны, имеющий лицензию FIA Grade 1, необходимую для проведения Гран-при «Формулы-1», заключили соглашение о партнерстве.
Мировой мотокросс: Лукас Коэнен возвращается в MXGP после пропуска четырех гонок - Херлингс готов!
Мировой мотокросс: Лукас Коэнен возвращается в MXGP после пропуска четырех гонок - Херлингс готов!

Флагман заводской команды Red Bull KTM Лукас Коэнен подтвердил возвращение в строй после пропуска четырех этапов чемпионата мира по мотокроссу MXGP 2026 года в следствие травмы спины, полученных в первый же день Гран-При Британии. Сможет ли бельгиец догнать Джеффри Херлингса у него дома?
Квадроциклы HND QRX уже с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
Квадроциклы HND QRX уже с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto

Новое поколение квадроциклов HND QRX получило обновление прошивки контрольной панели, благодаря которой к ней можно подключаться по беспроводному Bluetooth/Wi-Fi и пользоваться, как на всех современных мотоциклах по протоколам Apple CarPlay и Andriod Auto, что превращает контрольную панель квадроцикла в многофункциональный мультимедийный центр с полноценной навигацией.
Рейтинг автодромов MotoGP и F1: почему лучшие трассы ужасны с точки зрения зрителя и наоборот?
Рейтинг автодромов MotoGP и F1: почему лучшие трассы ужасны с точки зрения зрителя и наоборот?

Пятничное! Разработчик гоночных трасс Ярно Дзаффелли из компании Dromo, строивший и реконструировавший десятки гоночных трасс для Формулы-1 и MotoGP, подготовил выдающийся материал. Ярно рассмотрел 40 различных автодромов с точки зрения разработчика и зрителя и составил рейтинг ТОП-15 трасс, которые обязательны для посещения гонок в качестве зрителя. Это настоящий шедевр!
Школа выживания на мотоцикле: два врага при езде в августе - жара и резкое похолодание
Школа выживания на мотоцикле: два врага при езде в августе - жара и резкое похолодание

Это лето выдалось по-настоящему жарким. Но вот, наступил август, и уже в 19:30 в центральных регионах России солнце стремительно катится за горизонт, а вместе с ним резко падает температура воздуха. Два врага мотоциклиста — жара и холод. Какой опасней? Как с ними справляться?
Август в России - месяц мотофестивалей: куда поехать - расписание и география
Август в России - месяц мотофестивалей: куда поехать - расписание и география

Август 2026 года в России и Беларуси запомнится как один из самых байкерских месяцев года: 14 различных мотофестивалей от Бреста до Владивостока следуют практически один за другим, и самой массовой будет первая неделя месяца, а самой тяжеловесной — третья. Куда и когда поехать, начиная с завтрашнего дня?
Вторая половина сезона MotoGP 2026 в реальности начнется в Арагоне: KTM возвращается в схватку!
Вторая половина сезона MotoGP 2026 в реальности начнется в Арагоне: KTM возвращается в схватку!

Летние каникулы MotoGP 2026 года как бы завершились в Сильверстоуне. Но многие отметили, что BritishGP было... не таким активным, там более, что за этим событием последовала вторая часть отпуска. Так что на 100% всё будет перезапущено в Арагоне! KTM RC16 заработает в полную силу: проблемы с двигателями, обнаруженные и решенные, благодаря друзьям из MSMA, устранены.
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето

Мотосезон диктует свои правила: пора оставлять городскую суету позади и выбирать направление, которое подарит максимум эмоций и свежего ветра. В статье собраны три разных маршрута для летнего мотопутешествия — от классических маршрутов до бездорожья.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 января 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp