МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
12297
31 января 2018 в 13:37
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Интервью с новым директором Repsol Honda MotoGP Альберто Пучем

Предстоит интересный и непростой сезон. Альберто Пуч, бывший менеджер Дани Педросы в MotoGP вернулся в заводской гараж Honda после 5 лет «ссылки» в дальние страны, где он помогал HRC и Dorna развивать юниорские серии. Теперь ему вновь предстоит встретиться лицом к лицу с менеджером Маркеса Эмилио Эльсаморой, с которым у Пуча всегда были некоторые трения.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2018 - Однако, директором Repsol Honda был назначен именно Пуч, а не Эльсамора. И Пуч не был удивлен этому назначению. Итак, что думает по этому поводу виновник торжества?

Альберто Пуч: «Я столько лет работаю с Honda... А люди, которые приходят к Honda, которых приглашает Honda - это всегда люди с потенциалом для гораздо более интересной и объемной работы в будущем. Некоторые называют это карьерой. Я бы это назвал естественным процессом: когда ты столько лет в теме, то получаешь нужный опыт, который затем позволяет реализоваться в новых вызовах».

В чем заключается работа директора Repsol Honda?

Альберто Пуч: «Пока я еще вникаю, как и чем живет команды - все же, я отсутствовал в паддоке добрые 5 лет. За это время они успели столько сделать, столько выиграть... Лично я считаю, что один, даже самый исключительный человек не может повлиять на курс такого коллектива. Если команда хороша, она такой и останется. Поможет ли участие в управлении этим коллективом бывшего мотогонщика, как я? Что ж, немного опыта с той стороны пит-волла никому не вредил. Но повторю, что менять что-то радикально не планируется. Возможно, мне удастся увидеть что-то, что скрывалось от глаз специалистов. Но общая цель осталась прежней: улучшить результативность и взглянуть на все глазами участника гонок. Наверное, моя основная задача будет состоять именно в этом. Я был менеджером команды в прошлом, так что в целом хорошо понимаю основы этой работы - чтобы все протекало без проблем, без острых углов».

Работа с пилотами, заключение с ними контрактов, поиск новых - это все входило в обязанности Ливио Суппо [прежнего директора Repsol Honda]. Ваше возвращение в Repsol Honda связано с Дани Педросой? Может ли эта связь из прошлого как-то осложнить ситуацию для вас и/или для коллектива?

Альберто Пуч: «Нет, конечно. Впрочем, я отвечу подробнее. Я отлично знаю Дани, поскольку был тем парнем, кто привел его в Гран-При. Нас связывают многие приятные воспоминания, титулы, приход в MotoGP, в Repsol Honda. Все это было, да. Я тоже многому научился, работая с ним в MotoGP. Теперь мы встретились вновь, но по разные стороны баррикад - я больше не его менеджер, а его босс. Это совсем другое. Другая ответственность. Другой спрос. Теперь я защищаю интересы Honda, а не отдельно взятого пилота. У нас два пилота, оба они одинаково ценны для Корпорации, а значит, и для меня. Здорово, что Дани не является для меня новым человеком, это упростит работу и нашу коммуникацию».

Как вам Марк? Каким вы его увидели до вступления в команду?

Альберто Пуч: «Я думаю также, как и вы! Он талантливейший гонщик, и он крутой парень. Сильный, прежде всего, психологически. Думаю, что его главная особенность, его преимущество - это его стабильность. При этом, он молод и достаточно самоуверен. Некоторые неудачи, с которыми он столкнулся прежде, делали его просто сумасшедшим, и это здорово, на самом деле. Это еще раз показывает его личное отношение к делу, которым он занимается. Он делает это не для денег и не для славы. Он просто хочет быть лучшим из лучших, и ему это удается».

Контракты Дани и Марка истекают в этом году. У вас уже есть план на 2019?

Альберто Пуч: «Честно говоря, нет. Я бы соврал, если бы сказал, что точно знаю, как действовать на своем новом месте. Мне еще нужно время, чтобы сориентироваться. Поэтому насчет контрактов я пока ничего не знаю. Прямо сейчас, на этих тестах важно увидеть, как работают мотоциклы. У нас есть сильнейший пилот в чемпионате. Думаю, что не секрет для всех, что Honda постарается всеми силами удержать Марка. Но мы не хотим заставлять его нервничать по этому поводу. Завод хочет дать ему лучший мотоцикл в паддоке. Дальше, пусть решает сам».

Вы, как мотогонщик, можете себе представить, чтобы Марк мог стать чемпионом на другом мотоцикле?

Альберто Пуч: «Это тот вопрос, на который я ответа не знаю. Это очень личная штука. Каждый гонщик сам для себя определяет реальные лимиты и возможности, может или нет - только он знает наверняка. Спросите об этом самого Марка!»

Важные новости
 
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Директору команд Benetton, Ferrari и Honda Racing F1 Россу Брауну нашли работу в MotoGP
Директору команд Benetton, Ferrari и Honda Racing F1 Россу Брауну нашли работу в MotoGP

Еще один великий деятель Формулы-1 — бывший директор заводских команд Ferrari, Honda, Mercedes и Benetton Росс Браун (Ross Brawn) нашел работу в паддоке Мото Гран-При: согласно официальному сообщению Pramac Racing, он вступает в команду Паоло Кампинотти в хитрой роли.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
Голливудская звезда Ченнинг Татум и съемочная группа Брэда Питта приступили к съемкам фильма Isle of Man
Голливудская звезда Ченнинг Татум и съемочная группа Брэда Питта приступили к съемкам фильма Isle of Man

Одновременно с началом длинной фестивальной недели Турист-трофи IOMTT 2026 на острове Мэн, съемочная группа Брэда Питта (Brad Pitt) приступила к съемкам активной части фильма «Isle of Man», главную роль в котором исполняет Ченнинг Татум (Channing Tatum). Первые фотографии со съемочной площадки на Острове.
Показанный на EICMA 2025 конкурент BMW S 1000 XR и Yamaha Tracer 9 GT от Honda готов к серии
Показанный на EICMA 2025 конкурент BMW S 1000 XR и Yamaha Tracer 9 GT от Honda готов к серии

Представленный прошлой осенью на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 новый спортивно-туристически мотоцикл Honda CB1000GT ожидают в Японии не меньше, чем в Европе. Конкурент для мегапопулярных Yamaha Tracer 9 GT и BMW S 1000 XR был уже дважды показан на национальных мотошоу в Токио и Осаке перед запуском в серию. Но когда же?..
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!

Алеш Эспаргаро, тест-пилот и европейский разработчик нового прототипа Honda RC214V с двигателем 850 куб.см., который сменит нынешнее поколение MotoGP в конце 2026 года, заявил, что с ним «получил больше удовольствия от езды», чем от актуальной версии Honda RC213V со всеми гаджетами и винглетами.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 января 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp