МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама : tormoznyekolodki.ru
3 октября 2021 | 18286
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Пара слов перед стартом Гран-При Америк MotoGP: полная неопределенность!

На собрании Комиссии по безопасности MotoGP, которое состоялось вчера, после завершения квалификаций на Circuit of the Americas, большинство гонщиков высказались за то, чтобы FIM пересмотрела свой вердикт по поводу омологации техасского автодрома: если проблемы с ямами не будут решены, в 2022 году Гран-При Америк не состоится - пилоты и их команды будут саботировать этот этап. Что привело к этому недоразумению? И к чему команды готовятся?

МОТОГОНКИ.РУ, 3 октября 2021 - Да, пока это был самый необычный в плане подготовки к этапу Мото Гран-При уикенд. Вместо того, чтобы подбирать подходящий комплект резины, команды строили принципиально новые шасси своих прототипов - «комплекты для мотокросса», как пошутил Ринс.

Алеш Эспаргаро трижды отправлял свой RS-GP в низкий полет на кочках Circuit of the Americas
Алеш Эспаргаро трижды отправлял свой RS-GP в низкий полет на кочках Circuit of the Americas

Практически никто не испытывал свойства резины, ее выносливость и особенности работы разных компаундов. В Michelin нам рассказали, что большинство команда с самого начала остановили выбор на самом жестком компаунде передних покрышек, чтобы просто не заморачиваться - держак при +45 градусах на поверхности трека будет, каркас стабильный, выдерживает жесткие торможения, выносливость гарантирована... остальное от резины уже никак не зависит! Даже с самыми мягкими покрышками не удавалось подобрать сбалансированный сетап front-end, который обеспечил бы такое прижимное усилие, чтобы при выпрыге из ямы в 10-м повороте колесо смогло бы зацепиться за асфальт - в 6 из 10 случаев в пятницу и субботу это приводило к срыву переднего колеса. Проще - объехать известные ямы по другой, медленной траектории.

На квалификации Q2 с резиной из-за этого всего возникла только одна проблема, у Джека Миллера, который выехал на вторую попытку, но так медленно проехал ознакомительный круг, что успел остудить переднюю покрышку - это привело к тому, что пилот Ducati не улучшил свой круг, напротив, проехал самый медленный круг сессии и вернулся в боксы разочарованный. Но темп Джека на первом выходе был достаточный для борьбы за место на 1-2 стартовой линии! В результате быстрого анализа данных телеметрии в Michelin нашли причину: команда снизила давление в покрышке, чтобы обеспечить пилоту большее пятно контакта... но Миллер этим не смог воспользоваться. Пол Эспаргаро оказался в аналогичной ситуации, но не стал жаловаться гоммистам, поняв свою оплошность.

В общем, ставки на гонку сегодня делать рискованно!

Тройка лидеров Гран-При Америк
Тройка лидеров Гран-При Америк

Пекко Баньяя стартует с поула, и это будет уже 4-й поул с начала сезона для лидера заводской команды Ducati. И это будет 3-й старт с поул-позиции подряд для Баньяи: в двух предыдущих случаях он взял победу (в Арагоне и Мизано), выиграв дуэль с Маркесом, а затем сумев убежать от Куартараро. И для Ducati кочки в Остине играют меньшую роль, чем для Yamaha, Suzuki и Aprilia. Honda - главные соперники, но есть один важный фактор: неровности буквально выбивают пилотов из ритма, а это требует гораздо большего приложения физических усилий, чем в обычной гонке, на гладкой поверхности.

Для Ducati будет чрезвычайно важным - выиграть Гран-При Америк. Если Баньяе это удастся, он станет первым после Кейси Стоунера, кому удалось взять три победы подряд на Desmosedici. Даже Лоренцо этого не сумел, хотя 3 поула оформил в 2018 году - как раз, в этот же период: с Сильверстоуна по Арагон.

Ключевой момент: сможет ли Марк Маркес выдержать длинный заезд AmericasGP и продержаться в том же темпе, что и Баньяя?

Важные новости
 
Джек Миллер возглавил ТОП-10 Гран-При Португалии MotoGP с новым рекордом Портимао
Джек Миллер возглавил ТОП-10 Гран-При Португалии MotoGP с новым рекордом Портимао

Драматичная и сложная вторая практика Гран-При Португалии в классе MotoGP, наконец, завершилась в Портимао после двух красных флагов и большой аварии с участием Пола Эспаргаро. Возглавил список неожиданный кандидат на лидерство - Джек Миллер, новобранец KTM Factory Racing.
Педро Акоста начинает Гран-При Португалии явным фаворитом Moto2: итоги тренировочного дня
Педро Акоста начинает Гран-При Португалии явным фаворитом Moto2: итоги тренировочного дня

Педро Акоста из заводской команды Red Bull KTM и Джейк Диксон из GASGAS Aspar завершили тренировочный день Гран-При Португалии на Autodromo do Algarve явными лидерами первого уикенда сезона 2023 года. Результаты тренировочной пятницы Moto2.
Фавориты MotoGP назвали своих кандидатов на титулы 2023 года: чье эго выше всех?
Фавориты MotoGP назвали своих кандидатов на титулы 2023 года: чье эго выше всех?

Традиционная викторина в начале сезона - угадай нового чемпиона MotoGP еще до старта первой гонки! Пекко Баньяя, Энеа Бастианини, Фабио Куартараро, Марк Маркес, Жоан Зарко и Мигель Оливера назвали своих фаворитов.
MotoGP 2023: Марк Маркес заявил о реальных планах Honda на начало сезона
MotoGP 2023: Марк Маркес заявил о реальных планах Honda на начало сезона

Прототип Honda RC213V по мнению Марка Маркеса не будет готов к сражению за победу или подиум, как минимум, в Португалии: нам потребуется 2-3 этапа, чтобы оценить ситуацию, сказал лидер заводского проекта Honda Racing в MotoGP.
MotoGP 2023: Жоану Зарко и другим пилотам Ducati дали «зеленый свет» для атаки на Пекко Баньяю
MotoGP 2023: Жоану Зарко и другим пилотам Ducati дали «зеленый свет» для атаки на Пекко Баньяю

Жоан Зарко из Pramac Racing, следом за Энеа Бастианини и Пекко Баньяей из заводской команды Ducati в MotoGP подтвердил новую стратегию Борго-Панигале: никаких командных приказов! Теперь все пилоты «красной группировки» сами по себе.
MotoGP 2023: Yamaha делает шаг назад в разработке YZR-M1, чтобы затем совершить рывок
MotoGP 2023: Yamaha делает шаг назад в разработке YZR-M1, чтобы затем совершить рывок

Франко Морбиделли из Monster Energy Yamaha MotoGP подтвердил слова Фабио Куартараро, сказанные на четверговой пресс-конференции Гран-При Португалии о том, что в некоторых аспектах Yamaha придется сделать шаг назад в разработке прототипа.
Новая эра MotoGP 2023: Всё, что нужно знать о нововведениях и переменах в мире Мото Гран-При
Новая эра MotoGP 2023: Всё, что нужно знать о нововведениях и переменах в мире Мото Гран-При

Новый календарь MotoGP 2023, новый формат, спринтовые гонки, ключевые изменения в Техническом Регламенте, спорные моменты, составы команд и пилоты - всё, что нужно знать о новом гоночном сезоне Больших Мотоциклетных Призов, Мото Гран-При на МОТОГОНКИ.РУ в одном сюжете
MotoGP 2023: Первая пресс-конференция сезона - говорят Куартараро, Баньяя и Маркес
MotoGP 2023: Первая пресс-конференция сезона - говорят Куартараро, Баньяя и Маркес

Чемпион 2021 года Фабио Куартараро, чемпион 2022 года Франческо Баньяя и 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, который доминировал с 2013 по 2019 год стал героями первой пресс-конференции сезона 2023 года в Портимао.
В новую эру MotoGP 2023 - с новой музыкальной темой! Интервью с композитором Марко Белтрами
В новую эру MotoGP 2023 - с новой музыкальной темой! Интервью с композитором Марко Белтрами

Композитор Марко Белтрами, написавший новую музыкальную тему для MotoGP 2023 года, рассказал о том, что вдохновляло его на это эпичное произведение, больше подходящее для грандиозного блокбастера... хотя, Мото Гран-При - это же и есть реальное шоу!
Расписание Гран-При Португалии MotoGP
Расписание Гран-При Португалии MotoGP

с 24 по 26 марта 2023 года на Autodoromo Internacionale do Algarve в Портимао состоится 1-й этап чемпионата мира по MotoGP в новом формате - со спринтовой гонкой в субботу и новым расписанием в целом. Следите за обновлениями на МОТОГОНКИ.РУ!
 


Сам Марк Маркес доволен исходом квалификации - 3-й стартовой позицией. Он считает, что достиг всех целей, первой из которых было - оказаться на заглавной линии, чтобы включиться в схватку за лидерство с первого же круга: «Мне не удалось показать лучший круг на второй покрышке, потому что я уперся в трафик после клетчатого флага, - отметил Маркес. - Не было особых причин прыгать через голову там, потому что цель была достигнута: это мой первый старт с заглавной линии в этом году, странно об этом говорить, но это факт! Думаю, мы готовы к гонке. Я очень хорошо чувствовал себя на потрепанных шинах, темп есть. Все выглядит неплохо. Но кое-какие корректировки надо будет внести в сетап на warm-up′е».

Фабио Куартараро имеет преимуещство над Баньяей, но не в плане результата гонки!
Фабио Куартараро имеет преимуещство над Баньяей, но не в плане результата гонки!

Впереди Маркеса - лидер чемпионата Фабио Куартараро, 2-й. Куартараро встретится с Баньяей на заглавной линии решетки уже в 7-й раз с начала сезона. Но в отличие от Франческо, у Фабио нет явной причины для обязательной победы в гонке - ему просто нужно контролировать ситуацию, чтобы стать чемпионом MotoGP в Валенсии. Но Yamaha нужен Кубок Конструкторов, чтобы оформить Triple Crown. Если Куартараро сможет выиграть 2-3 гонки до конца сезона, это обеспечит заводу победу. Сильной стороной Куартараро Маркес назвал именно то, что француз может выбирать гонки, в которых ему можно выложиться сверх нормы и «прыгнуть через голову», а в каких этого делать не стоит.

Состав второй линии решетки тоже интересен: Хорхе Мартин, Такааки Накагами и Жоан Зарко - три темных лошадки Техаса!

Хорхе Мартин в отличной форме для схватки за подиум
Хорхе Мартин в отличной форме для схватки за подиум

При определенном стечении обстоятельств, каждый из них способен взойти на подиум и даже побороться за победу. У Мартина вчера на FP4 был великолепный темп, команда работала на гонку, не на квалификацию. Накагами с первой же сессии был в ТОП-5 и ехал куда быстрее, чем Пол Эспаргаро, например. Зарко... тут сложно что-либо угадать.

Один факт можно повторить со всей определенностью: Ducati и Honda по работе шасси и двигателя в Остине будут иметь преимущество над остальными, но в конечном счете скажется общая физическая подготовка, выносливость пилота и его способность пройти «полосу препятствий» Circuit of the Americas без потерь.

Подробнее: Результаты квалификации Гран-При Америк 2021 в классе MotoGP

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1364391
годовая
аудитория
128099
читателей
за месяц
7564
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message