MotoGP: гонщики Ducati пробуют новый байк в Хересе
Пока все новые мотоциклы от Yamaha, Kawasaki и Suzuki дебютируют в Малайзии, их итальянский соперник, Ducati проводит тесты нового Desmosedici GP6 в Хересе, Испания.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 29 ноября 2005 - Погодная ситуация в Испании аналогична Малайзийской: всю ночь шел дождь, утром состояние трассы было не идеальным, но к полудню распогодилось. Где-то к часу дня Лорис Капиросси и Сет Жибернау смогли по-настоящему втянуться в работу.
Назвать условия проведения тестов идеальными сложно: холодно и промозгло, к тому же во многих местах на асфальте были положены заплатки, которые просыхали не так быстро, как основное полотно трассы. Это, однако, не помешало Капиросси и Жибернау проехать более 50 кругов и показать время в пределах 2 секунд от рекорда Валентино Росси.
Время от времени оба гонщика пересаживались на байки 2005 года, чтобы сравнить ощущения и подробно описать инженерам Ducati обнаруженные отличия. Большую часть кругов, конечно, было сделано на GP6.
Сет Жибернау, можно сказать, дебютировал в Ducati только в этот понедельник. В Валенсии погода не позволила провести тесты в полную силу, поэтому Сет в основном знакомился с командой, механиками и техничкой. В Хересе он впервые получил возможность отжечь на Ducati на полную катушку.
52 круга на GP6 и лучшее время испанца - 1:42.606, это на 2.5 секунды медленнее нового рекорда Росси на ГранПри Испании, которое проходило при гораздо более приятной, сухой и солнечной погоде.
"Сегодня был хороший для нас день, первые эмоции от мотоцикла очень положительные,"- комментирует Жибернау, - "Я все больше и больше убеждаюсь в том, что принял правильное решение о переходе в Ducati. Особенно теперь, когда я знаю как работает команда, байк, покрышки Bridgestone. Просто хочется работать все лучше и лучше, а это самая главная мотивация. Я счастлив, что нашел Ducati!"
Лорис Капиросси, выигравший в этом сезоне две гонки за Ducati, показал лучшее свое время в 1:42.644 за меньшее количество кругов. Но Капиросси, в принципе, знаком с байком, поэтому он углубился в настройки нового GP6.
"Даже с учетом того, что трасса действительно не в лучшем состоянии, байк мне очень понравился, можно сказать, что я его прочувствовал с первых кругов." - заявил Лорис, - "Как только на него сел, понял, что он мне нравится. Мы сделали свою работу хорошо! Из-за погоды мы в основном занимались настройкой движка, хотели добиться максимальной отзывчивости больше, чем идеальной работы покрышек или подвески. Даже при такой погоде можно делать работу на отлично, что мы и сделали! Надеюсь, завтра будет посуше, тогда я смог бы проверить новые настройки на максимуме возможностей."
Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9143
1811056
183058
7468