MotoGP: гонщики Ducati пробуют новый байк в Хересе
Пока все новые мотоциклы от Yamaha, Kawasaki и Suzuki дебютируют в Малайзии, их итальянский соперник, Ducati проводит тесты нового Desmosedici GP6 в Хересе, Испания.
МОТОГОНКИ.РУ, 29 ноября 2005 - Погодная ситуация в Испании аналогична Малайзийской: всю ночь шел дождь, утром состояние трассы было не идеальным, но к полудню распогодилось. Где-то к часу дня Лорис Капиросси и Сет Жибернау смогли по-настоящему втянуться в работу.
Назвать условия проведения тестов идеальными сложно: холодно и промозгло, к тому же во многих местах на асфальте были положены заплатки, которые просыхали не так быстро, как основное полотно трассы. Это, однако, не помешало Капиросси и Жибернау проехать более 50 кругов и показать время в пределах 2 секунд от рекорда Валентино Росси.
Время от времени оба гонщика пересаживались на байки 2005 года, чтобы сравнить ощущения и подробно описать инженерам Ducati обнаруженные отличия. Большую часть кругов, конечно, было сделано на GP6.
Сет Жибернау, можно сказать, дебютировал в Ducati только в этот понедельник. В Валенсии погода не позволила провести тесты в полную силу, поэтому Сет в основном знакомился с командой, механиками и техничкой. В Хересе он впервые получил возможность отжечь на Ducati на полную катушку.
52 круга на GP6 и лучшее время испанца - 1:42.606, это на 2.5 секунды медленнее нового рекорда Росси на ГранПри Испании, которое проходило при гораздо более приятной, сухой и солнечной погоде.
"Сегодня был хороший для нас день, первые эмоции от мотоцикла очень положительные,"- комментирует Жибернау, - "Я все больше и больше убеждаюсь в том, что принял правильное решение о переходе в Ducati. Особенно теперь, когда я знаю как работает команда, байк, покрышки Bridgestone. Просто хочется работать все лучше и лучше, а это самая главная мотивация. Я счастлив, что нашел Ducati!"
Лорис Капиросси, выигравший в этом сезоне две гонки за Ducati, показал лучшее свое время в 1:42.644 за меньшее количество кругов. Но Капиросси, в принципе, знаком с байком, поэтому он углубился в настройки нового GP6.
"Даже с учетом того, что трасса действительно не в лучшем состоянии, байк мне очень понравился, можно сказать, что я его прочувствовал с первых кругов." - заявил Лорис, - "Как только на него сел, понял, что он мне нравится. Мы сделали свою работу хорошо! Из-за погоды мы в основном занимались настройкой движка, хотели добиться максимальной отзывчивости больше, чем идеальной работы покрышек или подвески. Даже при такой погоде можно делать работу на отлично, что мы и сделали! Надеюсь, завтра будет посуше, тогда я смог бы проверить новые настройки на максимуме возможностей."
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Эта субботняя гонка могла бы стать переломным моментом в сражении Пекко Баньяи за свое место в системе ценностей Ducati, но семейные ценности Маркесов оказались сильнее: видео обзор, комментарии и результаты Tissot Sprint Race на Circuit of the Americas - AmericasGP MotoGP 2025.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.44 МЛН
838849
62708