Марк Маркес попытался вернуться на стартовую решетку MotoGP через 4 дня после операции на сломанной пополам правой руке. Немногие пилоты мирового мотоспорта отважились бы на подобное. До Маркеса, попытку вернуться и проехать гонку совершил только один человек - Хорхе Лоренцо. В отличие от Марка, он довел гонку до финишного флага, но что это ему стоило!..
МОТОГОНКИ.РУ, 29 июля 2020 - Маркес как признанный лидер MotoGP, уникум и явный фаворит в нормальных условиях, высоко ценится Honda Racing. И поэтому, в этот раз его попросили отступиться от своих рискованных планов.
Альберто Пуч, менеджер Repsol Honda объяснил стратегию HRC на Гран-При Андалусии и то, как планировался уикенд.
«Ну, никакой стратегии не было... просто потому, что все так стремительно менялось, мы просто не успели даже придумать, как действовать, - рассказал Пуч по завершении уикенда в Хересе. - Марк хотел попробовать выйти на трек после медицинских тестов. Мы знали, что он их пройдет. Но травма такая непростая, что... в итоге, мы все решили, что лучше будет воздержаться. Боль в руке нарастала, в середине субботы она была уже достаточно сильной».
«Мы заранее договорились, что если ситуация осложнится, мы пойдем по пути наименьшего риска. Марк внимательно прислушивался к своему телу, и он все прекрасно понимал. Со стороны Honda, мы никогда не оказывали на него давления - хотел попробовать, ОК; главное, чтобы пилот чувствовал себя комфортно. Но HRC очень благодарна Марку за эту попытку в Хересе. Мы дали ему шанс, сделали все, что от нас зависело».
Как оценивает Альберто и Repsol Honda достижения Маркеса-младшего? Алекс приблизился к лидерам гонки на 8 секунд за одну неделю, учитывая, что условия для гонки во второй раз были еще более жаркими.
«Перед гонкой мы поставили целью - финишировать, улучшив результат с точки зрения отставания от лидера, и он справился, - отменит Пуч. - Неделю назад его отставание было где-то 27 секунд, в этот раз - 19. Считаю, он много сократил, учитывая условия. Ему еще предстоит понять, как работают покрышки, это опыт, которого ему пока не хватает. С точки зрения гонки, Алекс хорошо чувствует ее ритм, у него неплохая скорость. То, что он избегает неприятностей и падений, помогает ему делать шаги вперед с нашим байком».
Все надеются, что Марк Маркес вернется полным сил на следующем этапе MotoGP в Брно, через 10 дней. Этого времени ему должно хватить, чтобы восстановить, как минимум, 80% сил. Возможно, он по-прежнему будет чувствовать боль под нагрузками. Но если он смог проехать более 30 кругов на свободных практиках перед Гран-При Андалусии, то спустя 2 недели сможет сделать вдвое больше.
С другой стороны, у Маркеса образовался дефицит в 50 очков при 11 оставшихся в запасе Гран-При. При прямом противостоянии с Куартараро и Виньялесом, Маркесу нужно будет выиграть каждую из этих гонок, чтобы отыграть 50 очков и вернуть шансы на титул в 2020 году.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.44 МЛН
838849
62708