МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
17361
29 мая 2012 в 16:21
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Не MotoGP: Новое увлечение Доктора Росси

Итальянская серия Blancpain Endurance Series (BES) может стать международной не только по составу пилотов, но и по статусу. Она существует всего второй год, но уже сейчас привлекла к себе массу внимания. Прежде всего, потому что 7-кратный чемпион MotoGP выбрал ее для постоянного участия… на четырех колесах. Специальный корреспондент журнала RACEMAG Омар Фумагалли съездил в Монцу, чтобы стать свидетелем рождения новой звезды. Или перерождения старой?..

МОТОГОНКИ.РУ, 29 мая 2012 - Столкнувшись с серьезными проблемами на двух колесах, Росси ищет отдушину в гонках на четырех. И следует отметить, что это ему удается на славу! Дебютный этап Blancpain Series Monza Росси начал с девятой позиции на стартовой решетке, но лучшим среди представителей класса Pro-Am, в котором был заявлен его Ferrari 458 GT3. Дождевая гонка (ожидаемая, кстати) не помогла улучшить квалификационный результат, к тому же не удалось избежать контактов, как с соперниками, так и с отбойником. Наиболее сильный произошел, когда за рулем машины находился напарник Росси по команде, закадычный друг детства Алессио «Уччио» Салюччи. Когда за руль вернулся Росси, он смог отыграть потерянное время, но лишь частично.

18-й, но всего в 1 секунде от подиума

После первой гонки, суждения об умении Росси управляться с быстрой машиной самые позитивные. Это не только наше мнение, но прежде всего мнение тех, кто работал с ним всю неделю, и тех, что наблюдал за ним из соседних гаражей. Находясь в боксе Team Kessel все три дня, я видел, как Валентино сосредоточенно изучал новый для него мир, как быстро он адаптировался, чтобы выжать из машины все возможное. В отличие от MotoGP, на подготовку к гонке Blancpain у него не было времени и возможностей. Насколько он смог реализовать свои амбиции в сражении с гораздо более опытными соперниками? На каком уровне конкурентоспособности находится? Не будем забывать, что в Blancpain Series участвуют многие пилоты гораздо старше Валентино, включая бывших гонщиков Формулы-1, таких как Вендлингер, Блюндель и Брабхам.

Росси, который прибыл в Монцу на своем желтом Ferrari, быстро разобрался в особенностях исключительно спортивного болида, аналогичного на бумаге его собственной машине, но технически превосходящей ее на порядок. На сухом асфальте в четверг и пятницу Доктор был уверен за рулем, было видно, что жесткий кокпит Ferrari для него не в новинку. Конечно, на мокром асфальте шансов нагнать соперников у него было меньше. Тем не менее, он завершил гоночный день в середине своей подгруппы, 8-м в Pro-Am и 18-м в абсолютном зачете. Валентино позже признался, что рассчитывал на лучший результат. Если быть точным, он сказал: «Место в TOP-10 было бы для меня приятным подарком после всего». Росси мог бы дотянуться до этой позиции, если бы не столкновение и занос в S-образной связке, следующей за стартовой прямой. Из-за этого он потерял 5 или 6 позиций и секунд 30 в общей сложности. И он продолжил гонку на поврежденной машине, и даже лидировал в своем классе, пока не вернулся на пит-лейн для замены антикрыла.

«Эти тачки – воплощение удовольствия от вождения, даже в условиях дождевой гонки, - сказал Валентино после гонки. – Очень приятно следить за машиной, как она ведет себя в том или ином повороте. Я даже пытался отключить кое-какую электронику, чтобы прочувствовать трекшн… Без электроники в таких условиях управлять машиной было просто невозможно. Но опыт от первой гонки невероятный! Даже повредив рулевое управление, я мог ехать достаточно быстро. Я доволен, это была хорошая гонка!»

Является ли этот старт (Blancpain пока считается любительским соревнованием, хотя в нем и принимают участие продрайверы) заявкой на нечто большее, чем «покатушки» с другом? Vale, наверняка, сделал нужные выводы. Если в Формуле-1 его никогда и не ждали, может, Ferrari найдет для столь большого фаната «красных оттенков» другой вариант? Ведь он может и лучше, гораздо лучше!

The BES(t) VALUABLE SERIES

Никто не скрывает, что BES организован для богатеев. Об этого говорит все, включая титульного спонсора [производителя часов премиум-класса, прим. RACEMAG] и его окружение… И это возможность для таких как Росси наверстать упущенные годы, заняться любимым делом, также достичь определенных результатов и, возможно, перейти на следующий уровень. Первый уикенд BES прошел, без сомнений, на огромном позитиве. Почти 60 команд работали в паддоках в этот уикенд, и по моему скромному мнению, организаторы заслуживают низкий поклон за проделанную работу.

Вот небольшая хроника самой гонки. Из-за дождя часть ее прошла при наличии Safety Car на треке. С пит-лейна мы наблюдали множественные столкновения и вылеты. Вот почему Ferrari и Porsche оказались за пределами подиума – это была не совсем «их» гонка. Буквально перед финишем вперед вырвался BMW Z4, который никто не рассматривал в качестве фаворита днем ранее. Маркус Палттала, Максим Матрен и Бас Лейндерс провели отличный заезд! Второе место досталось Audi R8 LMS, ведомой Эдвардом Сендстрёмом, Лоренсом Ванхуром и Марко Бонаноми. На третье приехал заряженный Mercedes SLS AMG и его пилоты Коэн Вотерс, Карл Вендлингер и Энтони Кампен. Наконец, четвертым стали коллеги Валентино Росси из Kessel Racing на Ferrari 458 GT3.

P.S. Все с нетерпением ждут следующей гонки, и может быть, Росси снова появится в паддоке, и не в роли зрителя. Теперь многое зависит от его личных решений в свете множества событий, произошедших за последние полгода.

Текст: Омар Фумагалли Фото: Арно Мурит

Опубликовано в майском номере журнала RACEMAG. Там же можно найти более качественные фотографии с первой гонки сезона BES-2012.

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 мая 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island