Лига выдающихся кабальеро: ТОП-5 гоночных инженеров - «отцов» современного MotoGP
После 2012 года в MotoGP стремительно возрос спрос на шефов команд. Несколько испанских инженеров, начавших свою карьеру в конце 80-х, оказались в числе самых высокооплачиваемых сотрудников чемпионата - это Рамон Форкада из заводской команды Yamaha, Хуан Мартинес из Ducati Factory Team, Рамон Аурин и его нынешний коллега по Repsol Honda Санти Эрнандес, а также Антонио Хименес из Aprilia.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 28 февраля 2023 - Специальный проект для подписчиков МОТОГОНКИ.РУ в сети ВКонтакте - серия эксклюзивных статей из мира MotoGP и World Superbike, до того не публиковавшихся в российских изданиях: история Мото Гран-При и мирового мотоспорта, уникальный инсайд и прочее, что еще не вышло в эфир...
Выпускники Школы Энтони Кобаса - самые высокооплачиваемые шефы заводских команд MotoGP
Антонио Хименес один из самых заслуженных ветеранов MotoGP. Фотографии с ним пестрят самыми разными цветами - от Movistar Honda и Yamaha Factory до Aprilia Racing, в которой сегодня он возглавляет гараж Алеша Эспаргаро. В начале 90-х он и его коллеги, прошедшие школу у "новатора мотоциклетных наук" Энтони Кобаса, стояли у основ современной инженерии MotoGP в области шасси и подвесок. Вот его история.
Незаменимый полиглот
Хименес начинал карьеру в Мото Гран-При, что называется, "на подхвате" в середине 80-х. Антонио родился в Бельгии, хотя его семья - чистокровные испанцы. Это уникальное происхождение обеспечило ему будущее в паддоке Больших Призов, где в то время царил настоящий языковой хаос. Антонио с детства говорил на испанском (его родном, на котором общались дома), фламандском и французском. Позже, к этому добавился превосходный итальянский, потому что женился в Бельгии на итальянке, ну, и конечно же, английский. Когда он завершил обучение в университете, уехал в Испанию и поступил в школу технических инженеров Escuola Cobas, первую в своем роде, способную подготовить будущих «отцов» современной инженерии MotoGP.
Энтони (Антонио) Кобас ворвался в мир мотоспорта в середине 70-х с рядом революционных идей в плане дизайна гоночных шасси. Именно Кобасу принадлежит патент на дизайн легкой алюминиевой диагональной рамы, которая в 80-х стала стандартом при разработке спортбайков, особенно, японских заводов, поскольку Кобас плотно сотрудничал с Yamaha. Но свой уникальный стиль он обрел, разрабатывая прототип Sirokas. В середине 80-х, уже после того, как стал известным в Большх Призах, Кобас основал в Барселоне мотокомпанию «JJ Cobas», а при ней открыл Школу Энтони Кобаса (Escuola Cobas), где стал взращивать инженерный состав для своего завода и команды и дал миру мотоспорта ряд выдающихся специалистов. Именно на прототипе JJ Cobas Легенда MotoGP Алекс Кривье выиграл свой первый мировой титул в Мото Гран-При (класс GP125) в 1989. Escuola Cobas была первой школой для инженеров и механиков, куда после ВУЗ-ов приходили молодые специалисты, желавшие в дальнейшем работать в мотоспорте...
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
23533
1904618
244472
6552