МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Лента новостей
»
28 февраля 2023 | 19181
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Лига выдающихся кабальеро: ТОП-5 гоночных инженеров - «отцов» современного MotoGP

После 2012 года в MotoGP стремительно возрос спрос на шефов команд. Несколько испанских инженеров, начавших свою карьеру в конце 80-х, оказались в числе самых высокооплачиваемых сотрудников чемпионата - это Рамон Форкада из заводской команды Yamaha, Хуан Мартинес из Ducati Factory Team, Рамон Аурин и его нынешний коллега по Repsol Honda Санти Эрнандес, а также Антонио Хименес из Aprilia.

МОТОГОНКИ.РУ, 28 февраля 2023 - Специальный проект для подписчиков МОТОГОНКИ.РУ в сети ВКонтакте - серия эксклюзивных статей из мира MotoGP и World Superbike, до того не публиковавшихся в российских изданиях: история Мото Гран-При и мирового мотоспорта, уникальный инсайд и прочее, что еще не вышло в эфир...

Выпускники Школы Энтони Кобаса - самые высокооплачиваемые шефы заводских команд MotoGP
Выпускники Школы Энтони Кобаса - самые высокооплачиваемые шефы заводских команд MotoGP

Антонио Хименес один из самых заслуженных ветеранов MotoGP. Фотографии с ним пестрят самыми разными цветами - от Movistar Honda и Yamaha Factory до Aprilia Racing, в которой сегодня он возглавляет гараж Алеша Эспаргаро. В начале 90-х он и его коллеги, прошедшие школу у "новатора мотоциклетных наук" Энтони Кобаса, стояли у основ современной инженерии MotoGP в области шасси и подвесок. Вот его история.

Незаменимый полиглот


Хименес начинал карьеру в Мото Гран-При, что называется, "на подхвате" в середине 80-х. Антонио родился в Бельгии, хотя его семья - чистокровные испанцы. Это уникальное происхождение обеспечило ему будущее в паддоке Больших Призов, где в то время царил настоящий языковой хаос. Антонио с детства говорил на испанском (его родном, на котором общались дома), фламандском и французском. Позже, к этому добавился превосходный итальянский, потому что женился в Бельгии на итальянке, ну, и конечно же, английский. Когда он завершил обучение в университете, уехал в Испанию и поступил в школу технических инженеров Escuola Cobas, первую в своем роде, способную подготовить будущих «отцов» современной инженерии MotoGP.

Антонио Кобас, гуру инженерии MotoGP
Антонио Кобас, гуру инженерии MotoGP

Важные новости
 
Мартин Хаарахилтунен стал безальтернативным чемпионом FIM Ice Speedway Gladiators 2023
Мартин Хаарахилтунен стал безальтернативным чемпионом FIM Ice Speedway Gladiators 2023

У подножья баварских Альп, на ледовом стадионе Max Aicher Arena прошел одноэтапный чемпионат мира по мотогонкам на льду - FIM Ice Speedway Gladiators 2023 года. Ледовый спидвей в Европе пострадал больше всех видов спорта от ковидных локдаунов 2020-21 года, а затем от безумных односторонних санкций со стороны FIM и западных стран в отношении России и российских спортсменов. То, что финал в Инцелле состоялся, можно считать чудом!
Американский Суперкросс: в Детройте состоялась лучшая гонка AMA Supercross 2023 года
Американский Суперкросс: в Детройте состоялась лучшая гонка AMA Supercross 2023 года

Определенного фаворита по итогам квалификаций и отборочных гонок в Детройте не было. Вернее, их было пятеро: Джастин Барша, Элай Томак, Купер Уэбб, Чейз Секстон, Кен Рокцен - все лидеры сезона показали свои преимущества... до старта Main Event 10-го этапа AMA Supercross в классе 450SX. Но затем, группу фаворитов разбил еще один претендент на победу...
AMA Supercross 2023 - 10 этап 450SX: Видео - главная гонка Detroit (Main Event)
AMA Supercross 2023 - 10 этап 450SX: Видео - главная гонка Detroit (Main Event)

Американский суперкросс. Многосторонняя, многогранная, очень острая гонка с непредсказуемым концом - это главная гонка 10-го этапа AMA Supercross 2023 года в Детройте: пять претендентов на победу до последнего круга! Смотрите Main Event в классе 450SX на Ford Field Detroit.
Девять великих футболистов, страстно влюбленных в мотоциклы
Девять великих футболистов, страстно влюбленных в мотоциклы

Звездам европейского и мирового футбола не чуждо прекрасное - мотоциклы! Действующих, как Златан Ибрагимович из AC Milan и уже бывших, как звезды Английской Премьер Лиги (АПЛ) Девид Бекхэм и Девид Батти. Все они получают удовольствие от быстрой или спокойной, агрессивной или расслабленной, с превышением скорости или без оной - езды на двух колесах, а не в лимузине.
BMW начинает юбилейный 25й сезон в MotoGP: как войти в Премьер-класс, не имея своего прототипа
BMW начинает юбилейный 25й сезон в MotoGP: как войти в Премьер-класс, не имея своего прототипа

Сотрудничество баварского производителя автомобилей и мотоциклов BMW началось с MotoGP в делеком теперь уже 1999 году, после того, как к власти в чемпионате пришел новый генеральный промоутер, Dorna Sports. За 25 лет, хотя Dorna настойчиво пытается вовлечь BMW в чемпионат спорт-прототипов в качестве участника, этого добиться не удалось. При этом, BMW M является одним из неотъемлемых элементов шоу. Как им это удалось?
Компания Ducati заработала первый миллиард
Компания Ducati заработала первый миллиард

Итальянский производитель мотоциклов Ducati отчитался об очередном историческом прорыве на рынке: впервые с момента существования завода ему удалось за финансовый год собрать более 1 миллиарда евро. Подробности на МОТОГОНКИ.РУ
Внедорожник легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023)
Внедорожник легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" - любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
MotoGP 2023: Шеф Ducati Lenovo Team Марко Ригамонти: два петуха в курятнике - это хорошо!
MotoGP 2023: Шеф Ducati Lenovo Team Марко Ригамонти: два петуха в курятнике - это хорошо!

Марко Ригамонти, один из ветеранов Ducati Corse, обслуживавший многих известных гонщиков Борго-Панигале, перешел в 2023 году на работу шефом команды к новобранцу Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини. Что итальянский инженер думает о своем новом подопечном?
Чемпион MotoGP Баньяя: у Ducati стала ниже максималка, но зато идеальная поворачиваемость
Чемпион MotoGP Баньяя: у Ducati стала ниже максималка, но зато идеальная поворачиваемость

Впервые с 2017 года, когда Андреа Довициозо начал свой крестовый поход в поисках святого Грааля мотоспорта - идеальной управляемости и подконтрольности, - заводской пилот Ducati подтвердил, что цель достигнута!
Сенсация выходит из тени: Kalex строит для прототипа MotoGP Марка Маркеса новое шасси
Сенсация выходит из тени: Kalex строит для прототипа MotoGP Марка Маркеса новое шасси

Немецкое тюнинговое ателье Kalex Engineering, создавшее самое популярное шасси для прототипа Moto2, которые вытеснило с рынки пятерых конкурентов, включая KTM-WP, ведет работу над созданием шасси для Honda RC213V. Босс Kalex Алекс Баумгертель полгода назад старался сохранить проект в тайне, но очевидные вещи уже не скрыть!
 


Энтони (Антонио) Кобас ворвался в мир мотоспорта в середине 70-х с рядом революционных идей в плане дизайна гоночных шасси. Именно Кобасу принадлежит патент на дизайн легкой алюминиевой диагональной рамы, которая в 80-х стала стандартом при разработке спортбайков, особенно, японских заводов, поскольку Кобас плотно сотрудничал с Yamaha. Но свой уникальный стиль он обрел, разрабатывая прототип Sirokas. В середине 80-х, уже после того, как стал известным в Большх Призах, Кобас основал в Барселоне мотокомпанию «JJ Cobas», а при ней открыл Школу Энтони Кобаса (Escuola Cobas), где стал взращивать инженерный состав для своего завода и команды и дал миру мотоспорта ряд выдающихся специалистов. Именно на прототипе JJ Cobas Легенда MotoGP Алекс Кривье выиграл свой первый мировой титул в Мото Гран-При (класс GP125) в 1989. Escuola Cobas была первой школой для инженеров и механиков, куда после ВУЗ-ов приходили молодые специалисты, желавшие в дальнейшем работать в мотоспорте...

Продолжение - на странице МОТОГОНКИ.РУ в сети ВКонтакте. Доступно подписчикам сообщества, оформившим платную подписку (донаты).

Спецпроект МОТОГОНКИ.РУ в сети ВКонтакте

Официальное сообщество МОТОГОНКИ.РУ в сети ВКонтакте: vc.com/motogonkiru

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 февраля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1345790
годовая
аудитория
129623
читателей
за месяц
8417
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message