МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
39039
27 октября 2019 в 11:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гонка MotoGP как впечатляющий финал сумасшедшего уикенда на Phillip Island

Длинный гоночный день 17-го этапа MotoGP в Австралии принес массу самых разных эмоций, переживаний и боли: состав подиума сложился буквально на последнем круге, а из всех, кого мы предполагали увидеть на нем еще в пятницу и субботу, прошел испытание только один.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 октября 2019 - Маверик Виньялес был тем, кто сразу же вцепился мертвой хваткой за позицию лидера на перенесенной с субботы на воскресное утро квалификации. Но и Фабио Куартараро смог хорошо подготовиться к схватке за место на стартовой решетке. Пропуск FP2 и последняя позиция в списке по итогам FP3 вынудили его пробиваться наверх через Q1, и пилот Petronas Yamaha доказал, что то падение было лишь недоразумением - прошел в Q2 вместе с Андреа Янноне, и ухватился за ТОП-3.

Большинство пилотов MotoGP ехали на мягкой резине из-за чрезвычайно низких температур - лишь +13 градусов. Первый ход сделал Виньялес, сразу же заявив о претензии на поул и установив планку на 1:29.000. И эту заявку до самого финиша не оспорил никто!

Виньялес и Куартараро встретились на заглавной линии решетки на Гран-При Австралии
Виньялес и Куартараро встретились на заглавной линии решетки на Гран-При Австралии


Тем не менее, и Виньялес, и Маркес, и Куартараро круг за кругом ускорялись. Виньялес первым - и единственным - прошел внутрь 1:28 и довел время до 1:28.492. Вторым после Маверика стал Куартараро с 1:29.043, а Маркес, трезво оценив ситуацию, решил остановиться на 3-й позиции с 1:29.216. Росси, Петруччи и Кратчлоу стартовали со второй линии, а Миллер с третьей, Довициозо оказался на 10-й позиции, что в целом определило для него весь ход гонки. Жоан Зарко стартовал с 5-й линии вместе с Миром и Баньяей.

Но никто не знал, чем закончится Гран-При Австралии!


Почти 35000 австралийцев пришли посмотреть, как проедет их любимец, вышедший из простого народа - Джек Миллер. Вообще, посещаемость гонок MotoGP и World Superbike на Phillip Island стремительно снижается год за годом. Погодные условия существенно охлаждают пыл страстных поклонников Гран-При, а преждевременное определение чемпиона снижает уровень интриги. Остается только болеть за своего любимца! Миллер на текущий момент действительно остается главным драйвером развития MotoGP в Австралии, и Dorna Sports прилагает большие усилия, чтобы он никуда не делся в ближайшие года 3-4.

Старт Гран-При Австралии
Старт Гран-При Австралии


Валентино Росси совершил потрясающий прорыв в лидеры гонки перед входом в первый поворот. В своей 400-й гонке в карьере Великий и Ужасный все рассчитал верно: он занял удачную позицию при заходе на траекторию, и когда Виньялес, Куартараро и Кратчлоу стали бодаться в конце прямой, - выстрелил вперед в полный газ! Кратчлоу также сделал хороший старт и занял 2-ю позицию.

Валентино Росси выиграл старт и возглавил Гран-При Австралии
Валентино Росси выиграл старт и возглавил Гран-При Австралии


Тут же, в первом повороте произошел большой бадабум: Петруччи после контакта с соперником поймал скоростной хайсайд, мотоцикл полетел в одну сторону, а пилоту катапультировало - прямо в Фабио Куартараро. Француз был сбит метким выстрелом, ничего не мог с этим поделать.

Кратчлоу впереди Маркеса на Гран-При Австралии
Кратчлоу впереди Маркеса на Гран-При Австралии


Росси возглавлял заезд 3 круга, но сидевший у него на колесе Кратчлоу вскоре перехватил инициативу - на следующие 6 кругов. Андреа Янноне удивил всех сильным рывком вперед: ему удавалось долго сдерживать атаки Маркеса, а затем атаковать Росси - и Янноне занял 2-ю позицию за Кратчлоу, правда, ненадолго.

Виньялес сдерживал натиск Маркеса до последнего круга, пока хватало резины
Виньялес сдерживал натиск Маркеса до последнего круга, пока хватало резины


Ситуация изменилась кардинально на 10-м круге, когда пришло время для решительного прохода фаворитов - Виньялеса и Маркеса. Явно, до этого момента оба лидера заводских команд Yamaha и Honda сдерживали свой темп, экономя покрышки, но затем открыли гашетку - оба ехали на мягких комплектах Michelin, что было достаточно рискованной ставкой.

Маркес и Кратчлоу быстро объяснились за этот инцидент - никаких претензий!
Маркес и Кратчлоу быстро объяснились за этот инцидент - никаких претензий!


Маркес подвинул Кратчлоу со второй позиции бесцеремонно. Обгон прошел с жестким контактом, из-за чего Кэл выкатился чуть шире, и затем был вынужден возвращать позицию, временно перешедшую к Янноне. Но британец все сделал вовремя, что и определило его шансы на призовой финиш в Phillip Island, где в 2016 году он одержал одну из самых замечательных своих побед, а в 2018 получил самую тяжелую травму в карьере.

Росси пришлось отступить под натиском Ducati
Росси пришлось отступить под натиском Ducati


Валентино Росси все это время вел борьбу с Алешем Эспаргаро и Ринсом за 4-е место. К сожалению для всех, кто в находился в этой группе, в тот момент уже было очевидно, что лидеры стремительно удаляются вперед. Пара молодых пилотов Pramac Ducati - Миллер и Баньяя навалились на Валентино во второй половине заезда.

Но все самое интересное произошло на последнем круге.


Виньялес и Маркес укатили и от Кратчлоу, так что LCR Honda вовсе пропал с радаров. Примерно на такой же дистанции от британца шла основная группа: Кратчлоу был в безопасности и ехал на подиум, как бы не сложилась гонка у остальных, и никакого иного подарка в самый последний момент он не ждал!

Крушение Виньялеса на спуске с Lukey Heights на последнем круге
Крушение Виньялеса на спуске с Lukey Heights на последнем круге


Но Маркес был намерен взять победу и насел на Виньялеса за 2 круга до финиша. Дуэль шла очень плотно, в каждом повороте. Маркес совершил решающий рывок именно в том месте, где было нужно - перед заходом на последний круг. Виньялес вдруг оказался догоняющим, что его явно очень расстроило - Маркес защищал свои линии превосходно, а кончившаяся резина не позволила ускориться! И когда они достигли 10-го поворота, Lukey Height, пилот Yamaha допустил ошибку: на выходе из виража, на спуске с холма поймал хайсайд - и вылетел. Маркес пересек линию финиша в гордом одиночестве, Кратчлоу неожиданно стал 2-м.

Марк Маркес пересел линию финиша в гордом одиночестве
Марк Маркес пересел линию финиша в гордом одиночестве


За 3-е место шла самая настоящая битва: Джек Миллер, Пекка Баньяя и Жоан Мир чуть-чуть оторвались от Янноне, Довициозо и Росси, чтобы поспорить за подиум в самом последнем повороте. И Миллеру удалось занять выгодную позицию - Баньяя не успел опередить его на слипстриме перед линией!

Джек Миллер реально порадовал домашнюю публику и Pramac Ducati!
Джек Миллер реально порадовал домашнюю публику и Pramac Ducati!


Взойдя на подиум, Миллер, конечно же, исполнил традицию австралийцев - испил шампанского из собственного ботинка!

Полные результаты Гран-При Австралии, MotoGP

Джек Миллер исполнил священный долг каждого австралийца
Джек Миллер исполнил священный долг каждого австралийца


Выиграв Гран-При Австралии, Марк Маркес официально превзошел Мика Дуэйна по числу взятых побед в Королевском классе чемпионата - 55!

Приз Маркесу вручил никто иной как сам Джакомо Агостини
Приз Маркесу вручил никто иной как сам Джакомо Агостини


После гонки Маркес сказал: «Я знал, что если я смогу удержаться за Виньялесом 4-5 кругов, то смогу достать его после. Когда он начал пушить в начале, прошел вперед, на открытую воду - и стал уходить, все что мне было нужно, это держаться его. Это был сумасшедший уикенд: дождь, ветер, перенос квалификации, вот это вот все... И все же, мы с Repsol Honda в этих условиях смогли побороть всех гремлинов и достичь цели. В последний момент мы сделали ставку ва-банк, установив на заднее колесо Soft. Это был большой риск, потому что к концу гонка покрышка полностью разрушилась. Но ее хватило, чтобы выиграть схватку с Мавериком!»

Маверик Виньялес не пострадал при падении на последнем круге и намерен продолжить битву с Маркесом в Сепанге
Маверик Виньялес не пострадал при падении на последнем круге и намерен продолжить битву с Маркесом в Сепанге


Виньялес позже признался, что его покрышки истрепались настолько, что он полностью потерял обратную связь, что и привело к хайсайду в Lukey Heights.

Важные новости
 
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...

Гонщики MotoGP и их команды совершили первую официальную прогулку по новой трассе из календаря чемпионата - Balaton Park, где в эти выходные разыграют первый в новейшей истории Гран-При Венгрии. Трасса выглядит отлично. Но что по мнению инсайдеров и инженеров будет представлять главную проблему?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!

На пути в Balaton Park, где уже сегодня стартует дебютный уикенд Гран-При Венгрии по MotoGP, Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что команда до сих пор не дала ему ответа на главный вопрос - почему у него появились такие проблемы в 2025 году. И он уже не ждет ответа, поскольку сезон скоро закончится.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине

Кейси Стоунер был в числе приглашенных Легенд MotoGP на 1000-й гонке Королевского класса, Гран-При Австрии 2025 года, где он не только выступил в роли "свадебного генерала", но и внес большую лепту в прогресс Марко Беццекки. В отличие от Валентино Росси, также присутствовавшего на Red Bull Ring в эти выходные, Стоунер не уклонялся от общения с журналистами.
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле

Пять из пяти! Сезон-2025 Чемпионата A5Motors Motoring пилот JRP SRS Сергей Соловьев завершил абсолютным победителем, выиграв все гонки в классе SBK3 на Moscow Raceway и Игора Драйв. Результаты заключительной гонки 5 этапа класса SBK3.
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность

Некоторое время назад Honda Motor Co. распространила загадочный видео-тизер с некоторыми "деталями" испытаний своей новой революционной разработки, которая уже давно не революционная, просто, никогда всерьез не рассматривалась для массового производства - мотоциклетный двигатель Honda V3 с принудительным наддувом.
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM

В 2026 году в чемпионате мира по Супербайку нынешняя категория World Supersport 300 будет заменена на совершенно новую, World Sportbike, базовым мотоциклом которой станет Yamaha R7 с 2-цилиндровым 690-кубовым мотором. Босс KTM Factory Racing Пит Байер поделился идеями, которые обсуждала с производителями Dorna Sports на прошедшей на Red Bull Ring закрытой встрече о будущей замене класса Гран-При Moto3.
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года

Согласно сведениям от "надежных источников", полученных осведомленным испанским Motorsport, бразильский гонщик Italtrans Moto2 Диого Морейра готов подписать контракт с перейтив MotoGP с 2026 года. С кем же?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 октября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700878
посетителей
в месяц
35445
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island