Гонка MotoGP как впечатляющий финал сумасшедшего уикенда на Phillip Island

    Длинный гоночный день 17-го этапа MotoGP в Австралии принес массу самых разных эмоций, переживаний и боли: состав подиума сложился буквально на последнем круге, а из всех, кого мы предполагали увидеть на нем еще в пятницу и субботу, прошел испытание только один.
    
    

МОТОГОНКИ.РУ, 27 октября 2019 - Маверик Виньялес был тем, кто сразу же вцепился мертвой хваткой за позицию лидера на перенесенной с субботы на воскресное утро квалификации. Но и Фабио Куартараро смог хорошо подготовиться к схватке за место на стартовой решетке. Пропуск FP2 и последняя позиция в списке по итогам FP3 вынудили его пробиваться наверх через Q1, и пилот Petronas Yamaha доказал, что то падение было лишь недоразумением - прошел в Q2 вместе с Андреа Янноне, и ухватился за ТОП-3.

Большинство пилотов MotoGP ехали на мягкой резине из-за чрезвычайно низких температур - лишь +13 градусов. Первый ход сделал Виньялес, сразу же заявив о претензии на поул и установив планку на 1:29.000. И эту заявку до самого финиша не оспорил никто!

Тем не менее, и Виньялес, и Маркес, и Куартараро круг за кругом ускорялись. Виньялес первым - и единственным - прошел внутрь 1:28 и довел время до 1:28.492. Вторым после Маверика стал Куартараро с 1:29.043, а Маркес, трезво оценив ситуацию, решил остановиться на 3-й позиции с 1:29.216. Росси, Петруччи и Кратчлоу стартовали со второй линии, а Миллер с третьей, Довициозо оказался на 10-й позиции, что в целом определило для него весь ход гонки. Жоан Зарко стартовал с 5-й линии вместе с Миром и Баньяей.

Но никто не знал, чем закончится Гран-При Австралии!

Почти 35000 австралийцев пришли посмотреть, как проедет их любимец, вышедший из простого народа - Джек Миллер. Вообще, посещаемость гонок MotoGP и World Superbike на Phillip Island стремительно снижается год за годом. Погодные условия существенно охлаждают пыл страстных поклонников Гран-При, а преждевременное определение чемпиона снижает уровень интриги. Остается только болеть за своего любимца! Миллер на текущий момент действительно остается главным драйвером развития MotoGP в Австралии, и Dorna Sports прилагает большие усилия, чтобы он никуда не делся в ближайшие года 3-4.

Валентино Росси совершил потрясающий прорыв в лидеры гонки перед входом в первый поворот. В своей 400-й гонке в карьере Великий и Ужасный все рассчитал верно: он занял удачную позицию при заходе на траекторию, и когда Виньялес, Куартараро и Кратчлоу стали бодаться в конце прямой, - выстрелил вперед в полный газ! Кратчлоу также сделал хороший старт и занял 2-ю позицию.

Тут же, в первом повороте произошел большой бадабум: Петруччи после контакта с соперником поймал скоростной хайсайд, мотоцикл полетел в одну сторону, а пилоту катапультировало - прямо в Фабио Куартараро. Француз был сбит метким выстрелом, ничего не мог с этим поделать.

Росси возглавлял заезд 3 круга, но сидевший у него на колесе Кратчлоу вскоре перехватил инициативу - на следующие 6 кругов. Андреа Янноне удивил всех сильным рывком вперед: ему удавалось долго сдерживать атаки Маркеса, а затем атаковать Росси - и Янноне занял 2-ю позицию за Кратчлоу, правда, ненадолго.

Ситуация изменилась кардинально на 10-м круге, когда пришло время для решительного прохода фаворитов - Виньялеса и Маркеса. Явно, до этого момента оба лидера заводских команд Yamaha и Honda сдерживали свой темп, экономя покрышки, но затем открыли гашетку - оба ехали на мягких комплектах Michelin, что было достаточно рискованной ставкой.

Маркес подвинул Кратчлоу со второй позиции бесцеремонно. Обгон прошел с жестким контактом, из-за чего Кэл выкатился чуть шире, и затем был вынужден возвращать позицию, временно перешедшую к Янноне. Но британец все сделал вовремя, что и определило его шансы на призовой финиш в Phillip Island, где в 2016 году он одержал одну из самых замечательных своих побед, а в 2018 получил самую тяжелую травму в карьере.

Валентино Росси все это время вел борьбу с Алешем Эспаргаро и Ринсом за 4-е место. К сожалению для всех, кто в находился в этой группе, в тот момент уже было очевидно, что лидеры стремительно удаляются вперед. Пара молодых пилотов Pramac Ducati - Миллер и Баньяя навалились на Валентино во второй половине заезда.

Но все самое интересное произошло на последнем круге.

Виньялес и Маркес укатили и от Кратчлоу, так что LCR Honda вовсе пропал с радаров. Примерно на такой же дистанции от британца шла основная группа: Кратчлоу был в безопасности и ехал на подиум, как бы не сложилась гонка у остальных, и никакого иного подарка в самый последний момент он не ждал!

Но Маркес был намерен взять победу и насел на Виньялеса за 2 круга до финиша. Дуэль шла очень плотно, в каждом повороте. Маркес совершил решающий рывок именно в том месте, где было нужно - перед заходом на последний круг. Виньялес вдруг оказался догоняющим, что его явно очень расстроило - Маркес защищал свои линии превосходно, а кончившаяся резина не позволила ускориться! И когда они достигли 10-го поворота, Lukey Height, пилот Yamaha допустил ошибку: на выходе из виража, на спуске с холма поймал хайсайд - и вылетел. Маркес пересек линию финиша в гордом одиночестве, Кратчлоу неожиданно стал 2-м.

За 3-е место шла самая настоящая битва: Джек Миллер, Пекка Баньяя и Жоан Мир чуть-чуть оторвались от Янноне, Довициозо и Росси, чтобы поспорить за подиум в самом последнем повороте. И Миллеру удалось занять выгодную позицию - Баньяя не успел опередить его на слипстриме перед линией!

Взойдя на подиум, Миллер, конечно же, исполнил традицию австралийцев - испил шампанского из собственного ботинка!

Полные результаты Гран-При Австралии, MotoGP

Выиграв Гран-При Австралии, Марк Маркес официально превзошел Мика Дуэйна по числу взятых побед в Королевском классе чемпионата - 55!

После гонки Маркес сказал: «Я знал, что если я смогу удержаться за Виньялесом 4-5 кругов, то смогу достать его после. Когда он начал пушить в начале, прошел вперед, на открытую воду - и стал уходить, все что мне было нужно, это держаться его. Это был сумасшедший уикенд: дождь, ветер, перенос квалификации, вот это вот все... И все же, мы с Repsol Honda в этих условиях смогли побороть всех гремлинов и достичь цели. В последний момент мы сделали ставку ва-банк, установив на заднее колесо Soft. Это был большой риск, потому что к концу гонка покрышка полностью разрушилась. Но ее хватило, чтобы выиграть схватку с Мавериком!»

Виньялес позже признался, что его покрышки истрепались настолько, что он полностью потерял обратную связь, что и привело к хайсайду в Lukey Heights.