МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
38652
27 января 2021 в 13:11
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Michelin: к двойному этапу MotoGP в Катаре все будет готово!

То, что планы Dorna Sports в MotoGP на первую половину сезона 2021 года утверждены, больше нет сомнений: первые две гонки состоятся на Losail International Circuit - Гран-При Катара и Гран-При Дохи, им предшествуют три серии испытаний.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 января 2021 - По-началу, официальный производитель покрышек Королевского класса - Michelin выражала некую неуверенность в возможности обеспечить производство необходимого количества покрышек на первые 3-4 раунда чемпионата мира. В тот момент, второй гонкой должен был стать этап на Circuit of the Americas в Техасе, а третьей - Гран-При Аргентины. Доха, Остин и Рио-Ондо - три принципиально разных трека, три разных набора шин. Такой заказ сложно выполнить за 5-6 недель.

Но перенос (фактическая отмена) американского тура и замены его на второй катарский этап, а также поездку в Портимао (Гран-При Португалии), решает проблемы с обеспечением.

После того, как состоялась та знаменитая он-лайн встреча Dorna с представителями команд MotoGP, где обсуждалась отмена тестов IRTA в Сепанге и перенос всей программы в Катар, появились комментарии, в которых представитель Michelin выражал сомнения в плане возможности такого маневра.

Пьеро Тарамассо, босс программы Michelin Motorsport в MotoGP
Пьеро Тарамассо, босс программы Michelin Motorsport в MotoGP

Менеджер гоночной программы Michelin Motorsport в MotoGP Пьеро Тарамассо дал комментарии сразу после заседания, и в тот момент он не имел на руках всей информации. Теперь же он с уверенностью подтвердил, что паддок будет обеспечен покрышками на всю весну.

«Мы подняли этот вопрос на встрече IRTA с Dorna и командами, когда было решено добавить еще одну серию тестов в Катаре. Это кардинально меняет всю нашу программу на первую половину года! Я тогда попросил пару часов, чтобы убедиться, что это возможно технически и физически», - рассказал Тарамассо.

Конечно же, за эти "пару часов" все сомнения, комментарии и слухи успели попасть в СМИ.

«Теперь мы знаем больше. Единственной проблемой является доставка такого огромного количества покрышек - на целый месяц работы в Катаре. На каждые три дня тестом нам потребуется по 1000 шин, то есть, на 2000 баллонов больше, чем было изначально в нашей производственной программе. Но перенос Америки с Аргентиной полностью решает вопрос с самим производством: у нас есть 5 недель, чтобы сварить достаточно покрышек для первых гонок сезона».

Dorna Sports и Michelin теперь предстоит разработать новую логистическую схему, чтобы поставить весь объем гоночной резины в Доху. В 2017-2020 годах комплект доставлялся в Катар из Франции морем, на что требовалось чуть более 5 недель. В этот раз, придется фрахтовать грузовые авиалайнеры и складировать резину в международном аэропорту Дохи, в специально оборудованных охлаждаемых ангарах (там, где весной 2020 года после объявления карантина хранилось все оборудование Dorna, в том числе, неиспользованные покрышки).

«Мы делаем расчеты, и поставки по воздуху в этом случае - единственный выход, - продолжает Тарамассо. - Мы пока на 100% не знаем, какую версию покрышек утвердят команды, в этом году мы не прописывали "шинную карту" заранее. Надо дождаться первых тестов, тогда мы утвердим ее, сможем сузить программу производства. Обычно, мы везем две спецификации, которые точно работают, а также третью, экспериментальную (улучшенную). Мы хорошо знаем Лосаил, его характеристики, состав и свойства асфальта, какие компаунды на нем работают. Состояние трека не изменилось с прошлого года, что облегчает процесс выбора. Мы не ждем никаких сюрпризов».

Сказалась ли отмена тестов в Сепанге на программе Michelin, учитывая, что это произошло достаточно поздно?

«Мы успели отправить один контейнер в Малайзию, но к счастью, вовремя его перехватили по пути и вернули назад. Эти покрышки (особенно, передние) можно будет использовать в гонках на других треках, например, в Барселоне и Муджелло в случае жаркой погоды. Прогресс не стоит на месте, и Michelin разрабатывает все новые и новые, более совершенные компаунды. Мы стараемся создать более универсальные покрышки, которые подходят для большего количества треков».

Окончательный комплект покрышек для Гран-При Катара будет сформирован за 2 недели до старта чемпионата, то есть, на вторых тестах IRTA Qatar. Но никаких радикальных изменений или революционных компаундов в 2021 году не предвидится. А вот насчет третьего этапа - в Портимао - есть вопросы.

«Мы пытаемся понять, какие будут погодные условия. С Катаром все ясно. Но вот с Портимао... мы там никогда не работали в апреле. Дело в температуре. В 2020 году мы привезли туда вообще все компаунды, которые были у нас в ассортименте, чтобы протестировать каждый комплект. Есть кое-какие комплексные решения, но температура в сентябре, ноябре и апреле может здорово отличаться. Похоже, что придется везти снова 3-4 варианта - и экспериментировать».

Что насчет нового KymiRing, где в июле дебютирует Гран-При Финляндии? Будут ли новые тесты с участием призовых пилотов в 2021 году?

«Погода на тестах, которые мы провели в 2019, была явно нелетной. Поэтому мы решили повторить. Организуем эти тесты, уже ведем переговоры с командами, когда им будет удобно поехать в Финляндию. Я настроен весьма оптимистично насчет европейской части чемпионата в этом году. Если будут какие-то радикальные изменения в календаре, главное, чтобы об этом стало известно ранее, чем за 3 недели до события, тогда мы можем корректировать процесс производства и поставки».

Важные новости
 
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 января 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.1 МЛН
годовая
аудитория
712390
посетителей
в месяц
138932
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island