МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
26273
25 декабря 2018 в 15:34
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Что будет, если развернуть знаменитые трассы MotoGP задом-наперед?

Дизайном гоночных трасс в мире занимается не так уж много компаний. Основная особенность каждого агентства - огромный накопленный за десятилетия работы опыт, знание нюансов. Они знают, почему некоторые автодромы ни при каком желании нельзя пытаться проезжать в обратном направлении. А что думают об этом гонщики?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 декабря 2018 - Пройдемся по самым ярким трассам вместе с ними и узнаем, возможно ли такое - проехать круг по Мизано, Арагону или Шпильбергу назад.

Red Bull Ring


Самая быстрая трасса в календаре MotoGP с 2016 года.

Удивительно, но Марк Маркес как-то проехал круг по Red Bull Ring задом-наперед, правда, на скутере. У него был шанс сделать это во время частных съемок Repsol Honda и Red Bull пару лет назад. Он уверен, что если запустить пелетон не по часовой стрелке, а против, гонка может быть интересной. Но есть пара мест, из-за которых никакая Дирекция не позволит сделать это на 1000-кубовых прототипах MotoGP.

Red Bull Ring наоборот


Если проехать Red Bull Ring наоборот, он полностью преобразится из-за огромного перепада высот. Дуга, ведущая от 1 к 3 повороту, в оригинале ведет в гору - это вторая самая быстрая дуга чемпионата после прямой перед San-Donato в Муджелло, она проходится в полный газ на 6-й передаче. Но если проехать ее вниз с холма, рекорд скорости явно будет побит! При перевороте, на пути от 8 к 10 повороту мы опустимся на 50 метров, приобретя дополнительную энергию. После Castrol, спуск с холма продолжится к Red Bull Mobile, так что и здесь будет дополнительная прибавка к темпу.

Парадокс в том, что при увеличении пиковых скоростей, обратный подъем на холм к Remus через Rindt, Wurth, Pirelli и Rauch полностью изменит характер Red Bull Ring и... снизит среднюю скорость круга! Плюс, пилоту MotoGP будет сложнее прогреть переднюю покрышку до безопасной температуры, придется выбирать более мягкие компаунды.

Motorland Aragon


И его знаменитый «Штопор»

Первое, что можно утверждать с уверенностью, перевернутый задом-наперед Motorland окажется быстрее, как в плане пиковых скоростей, так и в средней скорости на круге. Обратная прямая из 2 в 3 поворот будет пройдена быстрее, но тормозить придется еще жестче, чем раньше. Но если правильно разыграть карты, перед нырком в 3-й поворот можно выиграть позицию, а затем закрепиться на ней в следующей секции, вплоть до 8-9-10 поворотов, знаменитого «Арагонского Штопора».

Motorland Aragon наоборот


Затем могут возникнуть очень серьезные проблемы в самой техничной части круга.

Пройдя крутой 8-й поворот, придется жестко оттормаживаться перед подъемом на холм, при этом, front-end мотоцикла будет постоянно в стрессе, что ухудшит держак и повысит риск срыва колеса. За считанные секунды нужно подняться на 20 метров, при этом мотоцикл будет в постоянном наклоне. Быстрая перекладка в 10-м повороте - это еще один стресс, поскольку нагрузка придется на уже остывшую левую сторону покрышки. Пройдя «Штопор», пилот столкнется с новым вызовом в очень крутом 13-м повороте. Там, после серии левых, очень крутая перекладка направо с торможением. Наконец, доехав до 17-го поворота, у пилота уже не будет возможности в случае промаха выкатиться на площадку безопасности - перед ним будет только бетонный отбойник!

Sachenring


И «прыжок веры» в «Водопад».

Это самая запоминающаяся деталь Саксонского кольца при езде по часовой стрелке: вы подлетаете к пропасти, не видно того конца и следующего поворота - они на 43 метра ниже точки входа!.. Особенностью Wasserfall является еще тот факт, что продолжительная секция в 6 поворотов состоит из одних лишь левых виражей, и правая часть покрышки успевает остыть, так что нырок в Водопад - это еще и трудная техничная задачка, требующая большой концентрации.

Sachsenring наоборот


Повернем Sachenring в обратную сторону. Первый поворот Queckenberg поведет пелетон вниз с холма. В нем будет жуткая толкотня, во-первых, потому что на апексе есть заметная ступенька и атаковать там - это большой риск вывесить мотоцикл, зацепившись подножкой за поребрик; во-вторых, угол очень острый, и мы едем под горку. Прохождение 2-го поворота будет более безопасным, чем после спуска с Водопада. Подъем на холм, к 3-му повороту: здесь, если что-то пойдет не так, стальной отбойник - всего в 5 метрах! Ой-ой-ой...

Путь из 3 до 10-го поворота, который мы раньше ехали на левой стороне покрышки, теперь едем только на правой - те же проблемы, даже хуже при перекладе в Omega! Ведь здесь приходится спускаться с холма и есть дополнительная нагрузка на front-end...

К счастью, Sachsenring никогда не проектировался никак иначе, чем так, каким мы его знаем. И даже в этом виде, это «самый мужской трек на свете» - трек для пилотов со стальными яйцами.

Twin Ring Motegi


От Stop-n-Go к Go-and-Stop-Stop-Stop.

Мотеги ничего не потеряет от того, если его перевернуть задом-наперед. Прямые останутся прямыми, а узкие, крутые связки - просто медленными поворотами. Ничего нового, просто в обратную сторону. Некоторые повороты окажутся очень знакомыми.

Twin Ring Motegi наоборот


Так, Victory Corner - последний поворот автодрома с узкой шиканой перед финишной прямой переместится в 6-й поворот: у них даже радиусы одинаковые.

Downhill Straight (обратная прямая) пойдет в гору и станет Uphill, знаменитый 90-градусный вираж (ныне 4-й) потеряет всю свою драматичность, которую обретет шпилька Hairpin Curve. Подъем на холм радикально изменит динамику мотоциклов в этой секции: это будет очень медленная езда с постоянной перекладкой, и никаких зубодробительных торможений в стоппи.

В Мотеги всегда применялись самые большие тормозные диски диаметром 340 мм. Так было еще до того, как этот формат разрешили использовать на всех остальных треках. Но после разворота - нужны ли будут такие роторы, например?

Misano World Circuit


Кручу верчу, как угодно проехать хочу!

Из всех трасс в календаре MotoGP только Мизано можно проехать в ту и обратную сторону без существенных осложнений. Собственно, Misano World Circuit с момента постройки в 1972 году и был повернут против часовой стрелки. Но в 2006 году его удлинили, расширили и перевернули. Трасса стала заметно интересней, техничней и несколько быстрее прежней.

Misano World Circuit наоборот


В Мизано нет особенных поворотов, которые можно ехать только в одну сторону. Массивная шикана (в реальности - связка трех поворотов) Variante del Parco проходится одинаково безопасна в обе стороны, благодаря огромной зоны безопасности внутри и отсутствию прямого хода в отбойники. Rio, Tramonto, Quercia и Carro - почти зеркальные отражения самих себя, естественные травяных и гравийные зоны вылета там широкие, с какой стороны не проходи. Зона безопасности за Curvone в обратную сторону такая же широкая, только покрыта травой, а не гравием.

Сейчас поехать против гривы никто не разрешит из-за переноса всех гардрейлей в Misano, последнем повороте перед финишем, соответственно, первом, если ехать в обратную сторону. Но если сделать это, можно ощутить дух 80-х.

Repsol Honda специально для МОТОГОНКИ.РУ

Важные новости
 
Быть Пекко Баньяей: это - выиграть гонку MotoGP в 2025 году без RHD
Быть Пекко Баньяей: это - выиграть гонку MotoGP в 2025 году без RHD

Пекко Баньяя порадовал старика Тардоцци уверенной победой в субботнем спринте Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. Но уже после финиша заезда выяснилось, что... Франческо проехал гонку, вообще не пользуясь Ride Height Device своего Ducati Desmosedici GP25 - его "заело". Можно ли в 2025 году выиграть гонку MotoGP, не пользуясь RHD? Если да, как это удалось Баньяе?
MotoGP 2025: Нарушение нового правила Ринса на квалификации обошлось Акосте в 2000 евро
MotoGP 2025: Нарушение нового "правила Ринса" на квалификации обошлось Акосте в 2000 евро

Перед началом уикенда Гран-При Малайзии на брифинге для пилотов Дирекция MotoGP объявила о введении поправок в процедуру проведения квалификаций, которое гонщики и журналисты тут же окрестили "правилом Ринса": сегодня, на квалификации MalaysianGP это правило уже лишило Педро Акосту шанса побороться за поул-позицию. Но Педро забылся - и поплатился за нарушение. В чем суть нового правила?
Алдегер отдал медаль за 3 место Акосте - новые результаты Tissot Sprint Race ГП Малайзии MotoGP 2025
Алдегер отдал медаль за 3 место Акосте - новые результаты Tissot Sprint Race ГП Малайзии MotoGP 2025

Команда Gresini Racing успела отпраздновать очередной подиум Фермина Альдегера и отметить фиксацию результата - он досрочно признан лучшим новичком MotoGP 2025 года. Но затем, результаты Tissot Sprint Race в Сепанге были отменены, медаль вручена другому. Но фотографии и видеозаписи останутся прежними! Итоги спринта Гран-При Малайзии изменены.
Подиум Tissot Sprint Race в Малайзии принес каждому призеру персональный титул MotoGP 2025
Подиум Tissot Sprint Race в Малайзии принес каждому призеру персональный титул MotoGP 2025

Пекко Баньяя и Алекс Маркес возглавляли спринт в Сепанге с первого круга, а вот за третье место битва продолжалась 8 кругов. Результаты Tissot Sprint Race Гран-При Малайзии MotoGP 2025.
Трансляция - спринт ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - спринт ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Ducati переворачивает шахматную доску в Сепанге: Tissot Sprint Race 20 этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. Спринтовая гонка #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Ducati возвращает контроль над Сепангом: результаты квалификации ГП Малайзии MotoGP 2025
Ducati возвращает контроль над Сепангом: результаты квалификации ГП Малайзии MotoGP 2025

Если в пятницу еще были сомнения в "нормальности" ситуации на Sepang International Circuit из-за очень странной преквалификации Гран-При Малайзии, то в субботу утром пилоты Ducati доказали, что всё идет путем! Результаты квалификации MalaysianGP MotoGP 2025
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!
Валентино Росси - о наследии VR46 в MotoGP: три пилота Академии в заводских командах, а Баньяя - снова будет побеждать!

Валентино Росси держит путь в Сепанг, где в эти выходные состоится следующий этап MotoGP, классический осенний Гран-При Малайзии, где решилась судьба многих титулов, включая последний его - 9-й мировой, 7-й в MotoGP... Выиграв гонку в Индианаполисе, теперь уже за рулем гоночного болида BMW M4 GT3, Росси спокоен за свое наследие в Больших Мотоциклетных Призах: вероятно, он дал итальянскому мотоспорту больше, чем все его предшественники вместе взятые за последние 30-40 лет.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года
Марк Маркес не вернется на старт в сезоне MotoGP 2025 года

Выиграв свой 7-й титул в MotoGP на Гран-При Японии в Мотеги, Марк Маркес затем получил новую травму и был вынужден выйти из игры после гонки в Мандалике. Спустя неделю, лечащие врачи решили пойти на операцию, которая полностью перевернула представление Марка о сезоне 2025 года: он не хочет возвращаться на старт даже в Валенсии.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 декабря 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.31 МЛН
годовая
аудитория
700668
посетителей
в месяц
61273
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island