MotoGP: Ducati работает над аэродинамикой своих мотоциклов
MotoGP - самые быстрые мотогонки в мире. Не сюрприз, что бюджеты гранприйных гонок давно соответствуют и иногда даже превосходят бюджеты Формульных команд. Аэродинамика мотоциклов - ключевой момент в достижении наилучшей динамики разгона.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 августа 2005 - Вот почему команда Ducati Corse инвестировала немало средств в работы над улучшением динамики в аэродинамической трубе. Уже в этом сезоне было затрачено более 1100 часов на проведение эародинамических тестов Desmosedici с двигателем 990 кубиков, топовая скорость, достигнутая в трубе перевалила за 340 км/ч.
И хотя успехи команды в этом году сомнительны, любые подобные испытания помогают развиваться и улучшать технику.
"Наши достижения по улучшению аэродинамики может и не особо видны, но за счет этого мы добились уменьшения времени круга!" - заявляет технический директор Ducati Corse Филиппо Прециози, - "Пусть цифра не впечатляет - прирост скорости дает всего 0.05 секунды на круг. Но за 20 кругов гонки - это уже целая секунда! И эта секунда может дать гонщику шанс финишировать на подиуме и, как минимум, заработать больше очков."
Что же дает качественная аэродинамика?
Во-первых, максимальную скорость. Не каждый из гранприйных прототипов может похвастаться максималкой за 340 км/ч.
Во-вторых, это экономия топлива. Меньше топлива - легче мотоцикл.
В-третих, лучшая стабильность мотоцикла на высоких скоростях.
И, наконец, в-четвертых, это улучшение руления в поворотах.
Раньше эти четыре фактора заставляли команду несколько раз в год сниматься и ехать в Британию. На трассе Сильверстоун, где всем правит (правил, если быть точным) Эдди Джордан и его формульная команда Jordan Grand Prix, Ducati использовали автомобильную трубу. В этой трубе обкатывались многие формульные болиды. Ducati - первые из мотоциклов, которые использовали это сооружение для MotoGP.
Тесты проводятся в среднем раз в месяц. В зависимости от интенсивности календарных событий, в Англию отправлются либо оба гонщика команды, либо тест-пилоты. Технической стороной дела руководит известнейший спец по аэродинамике Алан Дженкинс, который вывел аэродинамику формульных McLaren в эталон, а Стюарт и Прост потом на этих болидах без труда побеждали.
Одно из первых дел, которое сделал на посту Президента США Дональд Трамп, это сел и объявил о возвращении американской индустрии с "зеленых" рельс на традиционные, привычные углеводороды: «Бури, детка, бури!» - заявил он и поставил подпись под законом о выходе Америки из Парижского соглашения по климату. Америка снова станет великой и большой, с огромными ревущими пикапами и многолитровыми V8. Однако же, первые два мотора Honda V8 - не для машин. Временно.
Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
473735
18762