MotoGP, Гран-При Аргентины: первый тест автодрома (видео)
Первый, неофициальный тест автодрома Termas de Rio Hondo, где в следующем году должно состояться возрожденное Гран-При Аргентины по MotoGP, провел чемпион мира GP500 Франко Унчини. Смотрим видео - круг по новому автодрому!
МОТОГОНКИ.РУ, 25 мая 2013 - Испытания прошли 8 мая 2013 года, что стало первым шагом в освоении чемпионата новой территории, где 4-5 июля состоятся уже официальные испытания MotoGP, участие в которых подтвердили пилоты заводских и частных команд Королевского класса, включая Кэла Кратчлоу, Штефана Брадля, Альваро Баутисту и других, а также пилотов Moto2.
Аргентинский этап мог войти в календарь MotoGP уже в 2013 году, если бы не политические проблемы между Испанией и Аргентиной из-за национализации нефтяной компании YPF (дочки Repsol). Но, кажется, Dorna Sports больше не будет менять свои планы - гонка состоится в 2014 году.
Франко Уничини, который занимает в FIM пост офицера по безопасности (он отвечает за безопасность гоночных треков, их подготовку и соответствие стандартам Международной Мотоциклетной Федерации), проехал по автодрому Termas de Rio Hondo несколько кругов на Yamaha R1, став первым мотогонщиком, открывшим эту трассу после завершения всех работ при подготовке к чемпионату мира.
В мотосалоны Motorrika прибыла первая партия пит-байков нового российского бренда K2R, среди них оказался мотард PF-R 160 в конфигурации для соревнований Чемпионата по Супермото. И поскольку это была своего рода предсерийная версия, для экспертного тест-драйва мы позвали чемпиона России по кольцевым мотогонкам в классе Supersport, инструктора и тренера по минимотарду Дмитрия Седина.
Класс «Суперспорт» в российском кольце переживает новую волну развития: конкуренция стала гораздо выше, даже если кажется, что фавориты слишком очевидны. На 1-м этапе Чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway состоялось продолжение шоу, начавшегося в Грозном.
В рамках традиционных тренировочных и гоночных уикендов TrackRaceDays на Moscow Raceway второй год подряд разыгрывается титул чемпиона Московской области в новом классе Российского Кольца - «Суперспорт 300». Подиум первого этапа 2023 года оккупировали Мария Медведева и Екатерина Колпакова из команды Delrus QTM.
Открыть мир шоссейно-кольцевых мотогонок легко с Motoring Racing Academy: мы знаем самый надежный путь до долгожданного подиума и понимаем, как важен качественный наставник на гоночном треке и ценим ваше время, поэтому предлагаем разные варианты - от занятий на собственном спортбайке до пакета «все включено» - надо только приехать. За два года наши ученики 11 раз финишировали в гонках Чемпионата в тройке лидеров!
В Волоколамском районе Подмосковья открылся гоночный сезон: автодром Moscow Raceway провел 1 этап Чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам. Почти 70 гонщиков-любителей и профессиональных спортсменов вышли на старт, чтобы поспорить за первые кубки 2023 года в классах Супербайк, Суперспорт и Минимото (Суперспорт 300).
На ежегодной встрече с журналистами и фанатами Aprilia в Мизано, - Aprilia All Stars, - технический директор, стоявший у основ проекта в MotoGP - Романо Альбезиано признался, что как инженер, он в восторге от того, как чемпионат развивается и к чему пришел в 2023 году. Директор Aprilia Racing Массимо Ривола смотрит на прогресс с иной точки зрения.
Гран-При Франции стало в календаре MotoGP совершенно особым событием, затмив по посещаемости и Германию, и Нидерланды. Ответ, почему более 200 тысяч французов второй год подряд делают шоу - на поверхности. Но главное, что и в России подобное событие возможно: это - Гран-При Москвы по кольцевым мотогонкам, которое состоится на Moscow Raceway в конце июня.
Менеджер Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу официально подтвердил, что его клиент не стал продлевать предложенный ему многолетний контракт с Yamaha Racing в World Superbike на 2024 год. Таким образом, пути Yamaha и единственного пилота, который принес заводу «Тройную Корону» расходятся по завершении сезона-2023.
Termas de Rio Hondo Circuit
Вот краткий обзор трека - сектор за сектором: T1 (после стартовой прямой плавный затяжной правый поворот), T2 (левый поворот, проходится со сносом), T3 (правый поворот с отрицательным профилем), T4 (главная прямая - вход в скоростную ловушку, предположительно на 330 км/ч), T5 (плавный правый), T6 (скоростная левосторонняя дуга), T7-T8 (связка двух правых поворотов), T9 (слепой левый поворот с подъемом на холм (как в Laguna Seca, перед Corkscrew), T10 (короткий левый поворот), T11 (скоростной левосторонний вираж), T13 (поворот "последнего шанса" - медленная шпилька перед выходом на финишную прямую).
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12943
1280301
42430
1755