МОТОГОНКИ.РУ, 23 сентября 2014 - Motorland Aragon также является одним из самых быстрых треков с точки зрения абсолютных цифр. Все пилоты MotoGP достигают там скоростей свыше 310 км/ч, а рекордом являются 338.4 км/ч Дани Педросы на Honda RC213V, зафиксированные на квалификации Гран-При Арагона в 2012 году. Средняя пиковая скорость на обратной прямой в TOP-10 превышает 330 км/ч. В этом году, конечно, все будет зависеть от погоды. Но даже на мокром асфальте прототипы достигают скорости 324-329 км/ч.
Схема Motorland Aragon для MotoGP
Многие решающие обгоны совершались на прямых или в их конце, на торможении.
В Motorland всегда ветреная погода. Не важно, удушливо жарко или прохладно, расположенный на трех холмах автодром обдувается всеми ветрами Испании. Обратная прямая - это испытание на смелость для пилота и проверка качества работы его механиков: чтобы использовать всю длину прямой для ускорения, а это 968 метров под уклон, с холма к самому его подножию, нужно спрятаться за обтекатель и на время забыть о том, что в конце ожидает одно из самых жестких замедлений в календаре. Перед последним поворотом всего за 4.5 секунды нужно погасить скорость с 328 до 165 км/ч, чтобы войти в дугу и не потерять темп перед финишной прямой. На все у пилотов MotoGP есть 277 метров, а во время замедления они испытывают перегрузку в 1.6G.
Старт гонки MotoGP - первый поворот Motorland Aragon
Первый поворот после старта также является критичным, но кроме торможения, здесь играет роль умение и расчетливость пилота: сам левый поворот достаточно узкий и крутой, там нет двух "удачных" траекторий - есть только одна - быстрая, остальные - "рискованные". Финишная прямая ведет в гору, а значит и мотор здесь напрягается изрядно. Она короче, чем обратная, но торможение перед входом в первый поворот также играет большую роль: замедлиться нужно с 276 до 96 км/ч, это второй по трудности поворот автодрома. Но, в отличие от последнего, перед первым поворотом есть чуть больше времени на замедление - 5.5 секунды. И в том, и в другом случае, гонщикам MotoGP приходится выжимать рычаг с максимальным усилием почти в 6 кг.
Несмотря на наличие двух таких нагруженных виражей, а также еще четырех достаточно медленных поворотов, где скорость входа не превышает 91 км/ч, темп в Motorland гораздо менее "рваный", чем в Misano World Circuit, где состоялся предыдущий гоночный уикенд, а победу одержал Валентино Росси. В Арагоне ширина полотна позволяет проходить их плавнее.
