МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
11470
23 сентября 2014 в 16:37
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSS: Клузель остается в MV Agusta, чтобы бороться за титул

В интервью Worldsbk.com французский мотогонщик Жюль Клузель, пилот заводской команды MV Agusta рассказал о своих планах на следующий год: он хочет бороться за титул WSS, но есть перспектива перейти в WSBK.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 сентября 2014 - Клузель вернулся в World Supersport в составе российской команды Yakhnich Motorsport, которая взяла на себя ответственность за развитие заводского проекта MV Agusta в классах WSS и Superbike, он выступал вместе с Владимиром Леоновым до того момента, как завод и российская команда пришли к соглашению о разделении гаража. Контракт Жюля Клузеля был передан MV Agusta, как и контакты его технической бригады, так что официальная команда продолжила выступать в чемпионате мира без каких-либо изменений. Не изменился даже внешний вид мотоциклов, просто с них исчезли логотипы YMS.

Вывернувшись наизнанку ради сохранения хотя бы самых небольших шансов на борьбу за чемпионский титул в Хересе, Жюль Клузель (MV Agusta Reparto Corse) выкинул белый флаг после падения в последнем повороте, когда он попытался пройти Флориана Марино, на тот момент возглавлявшего гонку.

Имея в запасе еще две гонки до конца сезона 2014 года, французский гонщик ставит перед собой целью обеспечить себе статус вице-чемпиона, для чего ему нужно будет показать все свои сильные стороны в Magny-Cours и Losail, а затем сконцентрировать силы на своем будущем вместе с MV.

В последней состоявшейся гонке ты был единственным, кто сохранял хоть какие-то шансы на борьбу за титул после Майкла Ван дер Марка. Тебе удалось навязать ему и Марино хорошую битву за победу, но она завершилась аварией. Как ты сам оцениваешь свою гонку в Хересе?
«В целом, эта была очень, очень трудная гонка. У меня была масса проблем в этом заезде, вот почему я должен быть доволен хотя бы тем, что смог вступить в эту схватку за победу, и я действительно был очень близок к тому, чтобы остановить Ван дер Марка. Нужно было только выиграть эту гонку. К сожалению, не удалось, поскольку я упустил переднее колесо в последнем повороте. Я расстроен, потому что надеялся, что удастся продолжать заезд в том же духе. В то же время, чувствую себя достаточно неплохо, думаю о следующем сезоне, о том, что мне все еще нужно поработать, чтобы завершить чемпионата на второй позиции. Я знаю, что мы можем быть конкурентоспособными, осталось лишь справиться с парой небольших проблем».

С каким проблемами в мотоцикле тебе пришлось столкнуться в тот уикенд?
«На торможении я терял стабильность при переключении вниз, это стало объяснением столь рваному тему и результатам. Мы с этим сталкиваемся с начала года. Более или менее, нам удалось справиться, на каких-то треках проблема полностью пропадала. Но все равно, надо найти более надежное решение, чтобы полностью избавиться от этого эффекта».

Полагаешь, что ты ощущаешь себя менее комфортно в седле своего байка, чем соперники, такие как Ван дер Марк и Марино?
«Определенно, это так и есть! Продолжаю терять много времени и скорости из-за этого. Если бы этих проблем не было, я бы на 10 секунд впереди был. Моя команда хорошо знает об этом тоже. Думаю, что и те, кто смотрит гонку по телевизору, может отметить, как я теряю по секунде с круга, и каждый раз мне приходится догонять соперников. Теперь мне легко об этом говорить, но я все-таки думаю о будущем, это очень важно, потому что у нас есть нужный уровень скорости, как с точки зрения байка, так и точки зрения меня самого. Нужно стать чуть стабильней на всей дистанции гонки, думаю, тогда мы достигнем существенного прогресса в будущем».

Следующая гонка состоится в Magny-Cours, где ты выиграл гонку WSS в 2012. Что ты думаешь о домашнем раунде?
«Я совершенно спокоен по этому поводу. Моя цель – завершить сезон на 2-й позиции в чемпионате. В Хересе целью было выиграть гонку и ждать, когда Ван дер Марк допустит какую-нибудь ошибку. Но стратегия не сработала, и пришлось менять план. Теперь мы должны стать вторым. Я приложу все силы, чтобы выиграть. Постараюсь доставить себе такую радость, и если удастся, мы бы хотели выиграть оба последних раунда».

Тебе предстоит сражаться со своим соотечественником, тоже французом – Флорианом Марино за вице-чемпионство. Будет ли стоять на кону что-то большее в Magny-Cours, учитывая, что битва будет на глазах у французских фанатов?
«Может быть, для Марино. Он моложе меня. Для меня, нет. Я выкладываюсь в каждой гонке. Я бы не стал прыгать через голову только потому, что мы в Magny-Cours. Когда пытаешься, это порождает значительные риски и приводит к ошибкам. Посмотрим, как будет развиваться уикенд, просто попытаюсь сохранять хладнокровие. Хочу насладиться уикендом, ну, и взять второе место».

После французского этапа вы направитесь в Катар, где состоится финал. Думаю, у тебя есть масса приятных воспоминаний об этой трассе, на которой ты достиг первого подиума в Гран-При в 2009, а затем еще одного в 2010. Будет ли возвращение в Лосаил для тебя чем-то особенным?
«Да, я очень рад, что у нас появился раунд в Катаре, потому что мне всегда нравилось ездить туда. Конечно, воспоминаний оттуда полна коробочка. Трек классный, быстрый и достаточно широкий, настоящий гранприйный трек. Также, это будет особенное событие, ведь нам предстоит выступать ночью. Это никак не повлияет на то, чего мы будем добиваться в итоге, но в любом случае, это будет совершенно иным по ощущениям, все – пейзажи, свет, прибытие в паддок в сумерках… Мне это нравится, так что я с радостью туда поеду. К тому же, это будет последний раунд. Думаю, наш байк окажется там невероятно конкурентоспособным, так что мы с нетерпением ждем эту поездку».

Ты выступал там шесть раз в GP. Как думаешь, это даст тебе какое-то преимущество перед оппонентами?
«Возможно, что да. Надеюсь, что столь долгий перерыв не нарушит мою ментальную связь с этим треком, ведь в последний раз я был там в 2011, но все равно помню его очень четко. Я также думаю, что мои соперники – они ребята из тех, кто быстро учится, а Лосаил не слишком трудная для понимания трасса. Так что я не жду, что уикенд будет легким».

Говоря об этом сезоне, как бы ты оценил свою работу с MV Agusta, насколько ты в целом доволен и какой вклад внес в развитие F3?
«В общем, я очень доволен. Я бы хотел продолжить битву за титул до самого конца. Но в этом году это уже невозможно, поэтому надеюсь, что мы сможем выиграть его в следующем году. Мы постоянно обсуждаем улучшения и ход работ, планируем стать чемпионами мира в 2015. Я счастлив нашим отношениям с MV, рад быть частью этой семьи. Байк великолепен, это настоящий гоночный байк. Да, у нас есть кое-какие затруднения, но я для себя решил – продолжу работу вместе с ними, потому что потенциал невероятный. Я чувствовал его и в этом году, но раскрыть его полностью мы не смогли».

Иными словами, ты говоришь, что продолжишь работу с MV Agusta в следующем году?
«Есть такой план. Правда, я пока не знаю, в каком классе. Все будет зависеть от технической стороны вопроса, но мое сердце подсказывает, что надо остаться в Supersport».

То есть, есть возможность перейти в WSBK с MV?
«Да. Это один из вариантов выбора, который мне предстоит сделать. Но я бы предпочел Supersport».

В любом случае, ты останешься в MV?
«Да, я остаюсь в MV Agusta в 2015».

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Гонщик MotoGP принес Honda предварительную поул-позицию Suzuka 8 Hours 2025
Гонщик MotoGP принес Honda предварительную поул-позицию Suzuka 8 Hours 2025

Квалификации 46-й редакции Suzuka 8 Hours 2025 года идут полным ходом, и первую победу уикенда забрали заводские пилоты Honda - Жоан Зарко из LCR Honda MotoGP в паре с японцем Такуми Такахаси оказались быстрейшими по итогам Q1. Кто составит конкуренцию Team Honda HRC на 8-часовой гонке в Судзуке в это воскресенье?
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Уникальный уикенд Супермото в Фирсановке прошел отлично: результаты взрослых классов
Уникальный уикенд Супермото в Фирсановке прошел отлично: результаты взрослых классов

Примерно раз в сезон, но не каждый, картодром Фирсановки позволяет провести этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото в конфигурации задом-наперед, то есть со стартом по часовой стрелке. И это радикально меняет всю трассу, отношение к ней, времена круга, ход гонок и даже потенциальных победителей... Вот как сложился 4-й этап 2025 года, прошедший в минувшее воскресенье.
Расписание 5 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway 1-3 августа
Расписание 5 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway 1-3 августа

Мы вступаем в август в гоночном ритме: расписание 5 этапа чемпионата России A5Motors Motoring 2025 года на Moscow Raceway 1-3 августа. В рамках уикенда также состоится 2-й этап чемпионата Москвы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 сентября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.88 МЛН
годовая
аудитория
937854
посетителей
в месяц
61778
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island