MotoGP: Ducati Desmosedici GP16 представлен - характеристики и цвета

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w

МОТОГОНКИ.РУ, 23 февраля 2016 -

MotoGP - Ducati Factory Team & Desmosedici GP16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Ducati является одним из наиболее перспективных заводов новой эры MotoGP, где все команды - частные или заводские - будут использовать единое программное обеспечение и управляющую электронику: два предыдущих сезона Луиджи Даль‘Инья на новом посту руководителя Ducati Corse положил на алтарь эволюции. У Ducati всегда были прогрессивные идеи, но их воплощение натыкалось на несогласованность между департаментом R&D и Corse, непосредственно ведущей разработку мотоциклов.

MotoGP - Ducati Factory Team & Desmosedici GP16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Сломав старые устои, Даль‘Инья поставил проект на правильные рельсы. Получилось! Desmosedici (D16) GP15, представленный в прошлом году, выстрелил - в первой же гонке Довициозо смог бороться за победу, о чем в Ducati мечтали с 2010 года, когда команду покинул Кейси Стоунер. Но теперь Стоунер снова в красных одеждах, помогает проекту, с которым стал чемпионом MotoGP в 2007 году.

MotoGP - Ducati Factory Team & Desmosedici GP16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Детальные фотографии Ducati Desmosedici GP16

MotoGP - Ducati Factory Team & Desmosedici GP16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Технические спецификации Ducati Desmosedici GP16

Двигатель: V4 90° жидкостного охлаждения, 4-тактный, с эволюционным газораспределительным механизмом десмодромного типа EVO Desmo DOHC, с 4-мя клапанами на цилинд
Рабочий объем: 1000 куб.см.
Максимальная мощность: более 245 л.с.
Максимальная скорость: свыше 340 км/ч
Трансмиссия: Ducati Seamless Transmission (DST_EVO)
Привод на заднее колесо: цепь D.I.D Extra Heavy Duty
Система питания: Электронный инжектор с распределенным впрыском посредством 4-х независимых дросселя с инжекторами над и под заслонками; дроссели приводятся в движение электронной системой управления посредством сервоприводов EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback)
Топливо: Shell Racing V-Power
Моторное масло: Shell Advance Ultra 4
Выхлопная система: титановая Akrapovic 4-в-2
Электроника:Magneti Marelli ECU с ПО Dorna Sports (Dorna Unified Software)
Рама: алюминиевого типа 2-лучевая из полых алюминиевых блоков прямоугольного сечения
Подвески: вилка перевернутого типа Öhlins диам. 48 мм; задний амортизатор Ohlins с полным набором регулировок; новое поколение с эволюционной системой демпфирования
Колесные диски: Marchesini Racing из кованого алюминиевого сплава
Покрышки: Michelin 17"
Тормоза: Brembo - перед: два тормозных диска карбон/сталь диам. 320 мм/340 мм, 4-поршневые суппорты серии GP4-RX из алюминия - новое поколение; задний - один диск из нержавеющей стали с 2-поршневым суппортом
Сухая масса: 157 кг, согласно регламенту FIM

MotoGP - Ducati Factory Team & Desmosedici GP16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

MotoGP - Ducati Factory Team & Desmosedici GP16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

MotoGP - Ducati Factory Team & Desmosedici GP16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

MotoGP - Ducati Factory Team & Desmosedici GP16
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Детальные фотографии Ducati Desmosedici GP16

Важные новости

🡰🡲

 

Три «икса»: новый мотошлем NOLAN X-903 Ultra Carbon и его братья X-803 и X-804 – все нюансы

По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?

Конец: банкротство KTM ведет к выходу из MotoGP

В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.

Yamaha R6 - всё! World Supersport пересел на R9

Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!

World Superbike - Кто в команде 2025: Топрак Разгатлиоглу выйдет на старт под №1

Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.

MotoGP 2025: Марк Маркес подтвердил прощание с Red Bull и добавил - это не навсегда!

В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!

Сделка Liberty Media по приобретению MotoGP не прошла Еврокомиссию

Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.

Ducati объявила дату презентации своих программ в MotoGP, WorldSBK и MXGP 2025 года

Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.

Мнение эксперта: банкротство KTM может разрушить сделку Dorna с Liberty Media по MotoGP

По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.

Банкротство KTM: PMG выставила на продажу контрольный пакет акций MV Agusta

Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.

Переходим в режим шоу: официальный запуск сезона MotoGP 2025 года состоится в Бангкоке

9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?